故障60: HOPE梯從頂樓開往一樓后,再?gòu)囊粯情_往頂樓,中間不停層頂層與下一層

來(lái)源: 2020/1/1 22:53:39 點(diǎn)擊:

故障60: HOPE梯從頂樓開往一樓后,再?gòu)囊粯情_往頂樓,中間不停層頂層與下一層,在接近頂層與下一層一半時(shí)急停,有到頂層的下一層平層開門,開始時(shí)能平層,到后來(lái)不能平層,轎廂高于地坎,P1板顯示閃爍,無(wú)法寫層,慢車可以走車,原因:層樓閃爍表明樓高數(shù)據(jù)選層信號(hào)丟或有偏差。此例一般故障為旋轉(zhuǎn)編碼器,井道減速開關(guān),稱量信號(hào)、工著不良或誤差大于5MM及平層感應(yīng)器壞。
此電梯故障為平層感應(yīng)器接觸不良。
故障61: HOPE梯關(guān)門速度慢 
分析;此類故障一般為門機(jī)編碼器。電機(jī)調(diào)速的開關(guān)元件或電路板回路沒有復(fù)位變值,擊穿,短路以及門機(jī);缺相,斷極,皮帶磨擦,阻力大或打滑,門限位開關(guān)與門鎖距離錯(cuò)誤。此電梯故障為門機(jī)顯示“b”然后再顯示“C”,檢查門機(jī)編碼器無(wú)故障,換門機(jī)板后故障依舊,最后檢查OLC/OLT開關(guān)時(shí),發(fā)現(xiàn)其插件與門機(jī)板松脫引起關(guān)門速度慢,另一原因?yàn)檗I門開關(guān)未閉合,廳門強(qiáng)迫關(guān)門帶轎門走梯。此電梯故障可調(diào)整門鎖開關(guān)行程或換門鎖開關(guān)
故障62: GPS-||電梯運(yùn)行一段時(shí)后速度變慢,代碼“C” 編碼器出錯(cuò),與其它門機(jī)調(diào)換后即正常,查門機(jī)線沒有斷,調(diào)門機(jī)編碼器上的PA 和PB后正常運(yùn)行,用膠水將電位器固定即可。
故障63: HOPE梯在空載轎廂往上時(shí),減速制動(dòng)正常,而當(dāng)在空載轎廂往上和重轎廂往下時(shí),減速制動(dòng)后急停,出現(xiàn)E6(直流環(huán)過(guò)壓)分析:檢查制動(dòng)電阻,制動(dòng)大功率晶體管,再生能耗電阻及接線都正常更換,Z板(驅(qū)動(dòng)功率觸發(fā)板)后故障消失,用萬(wàn)用表測(cè)該板上的二極管,三極管和穩(wěn)壓管的進(jìn)靜態(tài)值,發(fā)現(xiàn)二極管D5正反向都不通,更換D5既可
故障64: GPS-III電梯,出現(xiàn)沒有外呼,代碼顯示EC(向?qū)诱就ㄓ嵐收希?br /> 檢查DQ插件①號(hào)線為620(+12V),②號(hào)線600(0V),③號(hào)線為DO信號(hào)輸出與②號(hào)線測(cè)測(cè)量約8V脈沖輸出,④號(hào)線為DI信號(hào)輸入與②號(hào)線測(cè)量約為+12脈沖,當(dāng)測(cè)量④號(hào)線與②
號(hào)線電阻為0歐母,有短路現(xiàn)象,測(cè)量H10,H20電壓105V正常,層站電路輸出端紅線600和兩黑線601,602兩組電壓+12V正常,用一半樓斷開線路檢查,當(dāng)斷開一半線湖后,上面層站全部正常,當(dāng)查到一樓外呼時(shí),被老鼠咬破線后短路
故障65: GPS-III電梯,有時(shí)出現(xiàn)不能開門現(xiàn)象,經(jīng)關(guān)在轎廂的人反應(yīng)關(guān)門不能開門時(shí)關(guān)門按鈕常亮,懷疑為關(guān)門按鈕或內(nèi)呼板板壞,經(jīng)檢查關(guān)門按鈕壞。  故障66: 一臺(tái)13層站HOPE電梯出現(xiàn)故障,P1板代碼:8.8.,先是維修工人調(diào)換P1板和E1板以便查出問(wèn)題所在,但是沒有能查出。 
先量VCC~GND電壓,實(shí)際為4.85V,調(diào)節(jié)至5.0V仍不正常;后拔下與E1板連接扁電纜,送電后,P1板就顯示各種故障代碼,證明現(xiàn)在P1板工作已正常,問(wèn)題在驅(qū)動(dòng)回路。查IGBT、電容、整流回路等都正常,就自己親自再?gòu)母舯诤玫碾娞萆蠈?duì)換了E1板,現(xiàn)象一樣;不知大家還記得我上次發(fā)表的文章不?就是關(guān)于馬達(dá)剩余磁場(chǎng)問(wèn)題,今天我就又用上了,把馬達(dá)接線蓋打開后,再送電,在自動(dòng)狀態(tài)下,E1板只顯示EC了,證明問(wèn)題已解決一半了。 
再查P1板回路,發(fā)現(xiàn)維修員工P1板是從另外一個(gè)單位換過(guò)來(lái)的,版本與本單位的不同,而HOPE電梯有幾種版本的,不同版本之間是不能互相通用的,調(diào)換過(guò)來(lái),電梯正常運(yùn)行! 對(duì)于處理HOPE電梯故障調(diào)換板子時(shí),不能隨便拿來(lái)就換,要注意它的版本號(hào),否則你就會(huì)上當(dāng),問(wèn)題反而越來(lái)越多!        故障67: 二臺(tái)HOPE并聯(lián)電梯出現(xiàn)不聯(lián)動(dòng)故障,用更換配件方法查出是P1板問(wèn)題。 用萬(wàn)用表檢查光纖傳送部分,發(fā)現(xiàn)光口1、2、3腳之間互相短路,電阻值為0,然后御下光口,腳位之間仍短路,證明光口正常;  再查發(fā)現(xiàn)U42集成塊74AS04之1腳與7腳之間短路,御下后,短路現(xiàn)象消除,證明集成塊問(wèn)題,更換后,到現(xiàn)場(chǎng)安裝一切正常。 
故障68: GPS電梯運(yùn)行一段時(shí)間死梯,代碼E5過(guò)流(看詳細(xì)代碼E1、E2 速度與速度圖形距離不對(duì)),斷電后又可以正常走梯,分析故障原因:變頻直流部分有過(guò)流或電流檢測(cè)器本身故障,檢查散熱風(fēng)扇運(yùn)行正常,電機(jī)電流基本正常,調(diào)換電流檢測(cè)器,故障仍然出現(xiàn)詳細(xì)檢檢查發(fā)現(xiàn)抱閘間隙過(guò)小,有輕微磨剎車片現(xiàn)象,經(jīng)調(diào)整后正常運(yùn)行沒有出現(xiàn)此故障。 故障69: HOPE-2的電梯調(diào)放電電壓是哪個(gè)電位器.電梯一走快車就爆再生回路.可以調(diào)節(jié)E1板上的R208,使空載上行勻速時(shí)不超過(guò)DC320V。 

故障70: 一臺(tái)GPS-2 , 2.5M/S   30/30  ,  的電梯 每次行使到最底層B2 停車后,開門擱3到5秒轎廂會(huì)繼續(xù)移動(dòng)2公分然后停止這是電梯再平層現(xiàn)象,30層的電梯,鋼絲繩易伸長(zhǎng)。如果人還沒有出來(lái),電梯也再平層,那得調(diào)整一下正常平層與再平層,使之在同一水平位置。    故障71: GPS-3故障電梯外顯黑屏,轎內(nèi)照明熄滅,門開著開門按鈕燈亮,門機(jī)板顯示0,p1板顯示EF,超載蜂鳴器響,空載寫不進(jìn)去,寫空載時(shí)讀不出重量,要同時(shí)取消超載調(diào)在安裝模式能正常運(yùn)行,門機(jī)板送去維修后維修方說(shuō)門機(jī)板是正常的,門機(jī)板裝上后故障依然存在。調(diào)了調(diào)稱量板,重寫空載滿就ok了      故障72: 改造的三菱電梯運(yùn)行時(shí)會(huì)停一下,然后很慢的又會(huì)運(yùn)行,查后懷疑是門的問(wèn)題。每一層廳門和轎門都查了,還是有問(wèn)題,后來(lái)在轎頂檢修運(yùn)行時(shí)也會(huì)停梯。無(wú)意用腳到門機(jī)拉桿,電梯就遠(yuǎn)行了,原來(lái)是開門到位開關(guān)松移位造成的,重新調(diào)節(jié)后,電梯正常。故障73: 一臺(tái)CR電梯,16/16,并聯(lián),故障時(shí)在基站,無(wú)外顯,無(wú)照明,每次只有斷電和CPU復(fù)位,檢查故障代碼為EF,檢查外呼及串行都沒有問(wèn)題后分析P1板或芯片及并聯(lián)光纖有問(wèn)題,一一更換后還是有此問(wèn)題,檢查上下強(qiáng)換,距離沒有問(wèn)題,分析故障原因,該換的我都換過(guò),故障出現(xiàn)時(shí)都是待梯時(shí)才這樣,在檢查下強(qiáng)換,終于發(fā)現(xiàn),下強(qiáng)換有少許磨損,再加上安裝時(shí)支架又沒有固定好,所以到1F是待梯檢測(cè)不到下減速信號(hào)。故障74:  GPS-CR電梯現(xiàn)象:電梯在其它樓層能正常運(yùn)行,但不能駛向基站(1樓)。一旦到達(dá)1樓,明顯感覺減速不正常,平層后熄燈,開門燈亮,過(guò)會(huì)自動(dòng)關(guān)門,召呼不能開門,不能再運(yùn)行。 分析:檢修后再自動(dòng),電梯可以在其它樓層運(yùn)行,證明故障在1樓位置。 排除:測(cè)量井道DSR開關(guān),發(fā)現(xiàn)與DL之間距離為1230。該電梯額定速度為1.6,DL動(dòng)作距離為30,DSR動(dòng)作距離為1250,那么DSR與DL開關(guān)之間距離應(yīng)該為1280。調(diào)整后正常。注意:出廠時(shí)1280距離是校正過(guò)的,調(diào)整DL動(dòng)作距離時(shí),只能整體移動(dòng)開關(guān)盒,不能省事僅移動(dòng)DL,否則相對(duì)DSR動(dòng)作距離改變了!           
故障75: GPS--2梯故障本人有一臺(tái)GPS--2梯,最近出現(xiàn)電梯自動(dòng)消號(hào)
在電梯內(nèi)選按多個(gè)樓層,當(dāng)電梯運(yùn)行到其中一個(gè)樓層時(shí),開門后,在關(guān)門即將到位的瞬間電梯出現(xiàn)自動(dòng)消號(hào),同時(shí)電梯門自動(dòng)打開,但消號(hào)后可以立即重新登。最近每天出現(xiàn)一兩次,出現(xiàn)此故障的原因?yàn)椋?、重新寫秤數(shù)據(jù) 2、防搗亂功能,3:P1板壞。更換P1板后正常
故障76: HOPE梯故障代碼E5,EE,EF,一換變頻器就燒
先檢查三個(gè)變頻摸模塊壞,電容,防浪涌吸收板,再生電阻,再生模塊都無(wú)故障檢查電機(jī)線內(nèi)部絕緣不好,到一定溫度后就短路(此故障在HOPE梯特別注意不能隨便調(diào)換電路板及變頻模塊以免燒壞其它東西)
故障77: HOPE-2電梯在每層開關(guān)門時(shí)都會(huì)出現(xiàn)卡阻現(xiàn)象調(diào)整門機(jī)板上的SP01,SP02,SP03,插針短接帽主要是調(diào)整SP01,SP02是調(diào)關(guān)門上速度,SP03是調(diào)開門速度。故障78: HOPE電梯檢修開梯電梯發(fā)抖故障代碼E0,開上開下都只能往下開,檢查去驅(qū)動(dòng)模塊沒問(wèn)題,更換驅(qū)動(dòng)板也沒問(wèn)題,更換旋轉(zhuǎn)編碼器也沒解決,查P1板電源+12V正常,—12V時(shí)只有—7.2V ,把電源板更換后正常。故障79: HOPE顯示E5過(guò)流保護(hù)出現(xiàn)兩次了,中間隔兩天,拉合閘就好,查E1板紅白線或者驅(qū)動(dòng)模塊驅(qū)動(dòng)模塊有問(wèn)題了,或者本身電流互感器有問(wèn)題。
故障80: GPS—Ⅱ電梯每次運(yùn)行到一樓后,自動(dòng)熄滅轎廂內(nèi)照明,無(wú)法對(duì)電梯進(jìn)行召喚,P1板顯示EF,復(fù)位后又正常運(yùn)行,到一樓后又出現(xiàn)上述故障
1先檢查下強(qiáng)迫減速開關(guān),未發(fā)現(xiàn)問(wèn)題。2查下強(qiáng)迫減速開關(guān)碰鐵的垂直度,未發(fā)現(xiàn)問(wèn)題。3查下強(qiáng)迫減速開關(guān)與碰鐵的水平距離,屬正常范圍。4將WGHO 調(diào)0(有防搗亂功能的調(diào)0沒有作用)取消稱量,在機(jī)房召喚電梯恢復(fù)正常,到轎頂發(fā)現(xiàn)稱重裝置歪斜,調(diào)正后恢復(fù)正常,再將WHGO調(diào)回8