YPVF日立電梯培訓資料2

來源: 2021/7/1 9:49:28 點擊:

YPVF日立電梯培訓資料2

一 YPVF 型電梯使用的五塊基本電路板:
 INV-MPU:微電腦基板
 INV-FIO:接口板
 INV-ACR:電流調節(jié)板
 INV-BDC:基極驅動板
 INV-SDC:串行通訊板
YPVF 型電梯所使用的五塊基本電路板組成的系統(tǒng)框圖如圖 1 所示
1、微電腦基板 INV-MPU
YPVF 電梯控制系統(tǒng)通過微電腦板 MPU 實現電梯的集選控制、速度控制及特殊控制。板上
有兩塊 CPU(主 CPU:M6802,24K ROM,2K RAM;副 CPU:M68000,48K EEPROM,
8K RAM),4×4 鍵盤和 LED 發(fā)光二極管顯示。
對 MPU 板,各插座及指示燈說明如下:
1)插座的作用:大型插座有 FA、FB、FD、FL、FF,小型插座有 FC、FE、FG、FH、
FJ、FK 等,具體功能如下
 FA:與負載補償控制電路板 INV-AD 連接,將負載反饋信號傳送至副微機;
 FD:將 FIO 板傳來的信號由此進入電腦;
 FB:將電腦發(fā)生的信號由此傳輸至 FIO 板;
 FL:制造商經過此插座與主微機聯接;
 FF:由微機發(fā)生的信號經此傳輸至 INV-ACR;
 FC:將存儲器連接到備用電池,使 RAM 在斷電后仍能保存有效數據;
 FG:將控制系統(tǒng)與旋轉編碼器連接;
 FH:用于轎廂通信;
 FK:聲音合成電路(較少使用)。
2) 主、副微機:在 MPU 板正面左上角,裝有主微處理機芯片 M6802 及存儲器芯片 6116。
主微機的主要任務是負責電梯的集選控制、實現各種特殊功能、運行控制、召喚及轎廂內指令管
理、開關門控制等;副微處理芯片是 16 位芯片 M68000,運算速度比主微機快,主要進行電梯
的速度控制運算。
3) EEPROM 存儲器:該存儲器的最大特點是可在施工現場對電梯部分參數或程序進行
更改、調試。而不必象 EPROM 存儲器在寫入前必須先用紫外線擦除,在此,主要用于存儲電
梯運行提升樓層高度數據等。
4)操作盤:裝有 4×4 按鍵的鍵盤及 LED 顯示器。通過鍵盤及顯示器可隨時檢查電梯主要
參數,如:
 查詢故障;
 顯示運行累計時間;
 在機房設置呼梯登記;
 機房進行檢修運行;
 樓層測高數據寫入;
 檢查電梯各種參數;
 設置專用運行等。
5)發(fā)光二極管的意義:
 M.WDT——實時監(jiān)視主微機硬件和軟件的工作情況。任何一方有故障都會使 M.WDT 燈
熄滅,電梯不能繼續(xù)工作;
 S.WDT——監(jiān)視副微機的軟、硬件工作情況;
 SYCD——串行通信工作指示燈。串行通信正常工作時點亮;
 HALT——軟件暫停指示燈,正常工作時此燈不亮;
6)SDA 串行通信數據適配器
SDA 發(fā)光二極管表示它的正常工作與否。SDA 串行通信數據適配器用于電梯機房控制柜電
腦板與轎廂控制之間的數據通信、并聯電梯間的通信及對電梯出廠數據的寫入。
2、接口板 FIO
接口板 FIO 為計算機 MPU 與外部設備聯系的輸入、輸出接口緩沖器,對保證電梯控制系
統(tǒng)正常通信、可靠運行起著重要隔離、驅動作用。
輸入信號:包括外召喚及各觸點信號經 FIO 送入 MPU。經特殊的混合集成電路隔離;
輸出信號:FIO 驅動繼電器、接觸器、開關門動作,驅動采用晶閘管或數字功率門陣列集
成電路。
對于和安全有關部門的信號,FIO 分別送主、副微機,一旦主、副微機收到的內容不同,
就控制電梯立即停止運行。
接口板 FIO 的作用及組成簡述如下:
1)板上各插座的作用:共有 FA、FB、FC、FD、FE、FF、FG、FH、FJ 九個插座,各個
的作用如下:
 FA:向 MPU 板輸出信號(OUT);
 FB:從 MPU 板輸入信號(IN);
 FC:連接與門控制器、接觸器(15B——抱閘驅動接觸器;10T——運行接觸器)等有
關的信號;
 FD:供密碼控制的召喚按鈕用(很少使用)
 FE:連接按鈕及按鈕內指示為電路;
 FF:樓層指層燈、方向燈、滿載及停止信號燈(OUT);
 FG:終端保護等開關輸入(IN)
 FH,FJ:觸點信號及安全開關信號(IN);
2)指示燈:FIO 板上只有一個指示燈 40G,表示轎廂門的開、閉情況。40G 燈亮表示轎
門和廳門已關好;
3)門控制電路:在板右上角有開關門可控硅電路,控制門的開啟與關閉。
3、電流調節(jié)板 INV-ACR
電流調節(jié)板 ACR 將霍爾器件 HCT 電流互感器測得的電動機 U 相、V 相電流與副微機給出
的電流指令進行比較,經比例積分構成對驅動電流的閉環(huán)調節(jié),然后產生 PWM 脈寬調制波送基
極驅動板 BDC。此部分作為逆變器中晶體管開關控制信號,板上還具有停電檢測、過電流、過
電壓、再生回路檢測等功能。
ACR 板主要插座有:
 FA:基極觸發(fā)脈沖關 BDC 板(OUT)
 FB:從霍爾電流互感器采樣、反饋回來的電動機電流反饋信號(IN);
 FC:與微電腦板 MPU 的信號連接(IN/OUT)
4、基極驅動板 INV-BDC
基極驅動板 BDC 將 ACR 板送來的 PWM 開關觸發(fā)信號放大,并且直接驅動逆變器功率晶
體管。驅動電路采用專用集成模塊。
另外,板上還有過電壓檢測回路、欠電壓檢測回路,再生晶體管驅動回路。檢測信號送回
ACR 板進行觸發(fā)保護,同時送 MPU 板進行分板,處理。
基極驅動板 BDC 的主要插座有:
 FA:來自 ACR 板的輸入觸發(fā)脈沖信號及 BDC 板的過電壓信號和再生信號;
 MA,ME,MK:從三相變壓器獲得的輸入電壓;
 MF,MG,MJ:輸出控制逆變器大功率晶體管;
 MH:驅動再生晶體管;
5、串行通信板 SDC
SDC 板安裝在轎廂頂部,負責將轎內信號傳送至電梯機房控制柜,同時,再將控制柜所發(fā)
出的有關信號傳輸至轎廂;負責控制柜與 SDC 板進行通信的是 MPU 板。
板中所使用的主要元件仍是 SDA 大規(guī)模集成電路,采用自動地址掃描方式,在時鐘觸發(fā)下,
地址計數器自動計數,進行對有用數據的收集、分配。數據傳輸采用全雙工串行通訊方式。正確
數據送移位寄存器轉為并行數據;轎廂送控制柜的數據隨掃描地址的變化譯碼產生選通信號,將
各輸入口數據讀入相應的發(fā)送信息存儲器 RAM,在時釧脈沖的控制下移位成串行數據,再加入
地址數據及同步字符,構成標準的串行信息,轉換成交變波從 S01、S02 輸出,經變壓器隔離
送控制柜。
板上輸入信號采用電氣隔離;輸出信號采用固態(tài)繼電器和晶體管功率門陣列集成電路驅動。
整個板無需要編程,全部由硬件構成。
板上的主要插座有:
 FA:20%,110%載重開關輸入;
 FB:安全鉗開關 SCS 中繼信號;
 FC:門區(qū)感應器中繼信號;
 FD:轎頂上、下行檢修按鈕的輸入;
 FF:轎內檢修運行開關輸入及轎頂蜂鳴器驅動;
 FH:司機操縱有關按鈕、急停開關、消防開關等輸入;
 FJ:關門極限、50%載重開、轎頂檢修開關輸入;
 FK:開關門按鈕及按鈕燈輸入/輸出;
 FM:轎門門鎖開關信號中繼;
 FN:與控制柜 MPU 板通信;
 FP:安全窗、安全觸板等信號中繼;
 FS:到站報警信號;
 FT:開門極限開關信號輸入;
 FU,FV;轎內按鈕及按鈕燈輸入輸出;
 FW:轎內指層燈控制;


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