I 型 診 斷 儀






                              七 段 數(shù) 字 功 能顯 示        

七 段 數(shù) 字 顯 示 屏                     8      8    8      8                        起 / 停 按 鈕
(閃 爍)


 




 脈 沖                   27                             LN 感 應 器
                       26                             運 行：IS/RS 2)
                       25                              IS 上 行
 SR 模 塊 檢 查 回 應                   24                               IS 下 行
                                                      程 序 選 擇 輪
 安 全 回 路                        23                               LK 感 應 器
井道 22
轎廂                            21                                W/W1 接 
廳門                            20                               VO/VU 接 觸 器








 用 I 型 診 斷 道地地儀 總 共 可 以 查 詢 或 處 理 16 種 功 能。 各 項 具 體 的 功 能 可 以 用 
 程 序 選 擇 輪 來 選 定。被 選 定 的 功 能 就 會 出 現(xiàn) 在 七 段 數(shù) 字 顯 示 屏 上 ( 閃 爍 
 顯 示)。


 所 有 各 項 功 能 將 在 以 下 各 頁 說 明：


 TCI/TCM     1) 功 能        功 能 號 0100 至 1400    
2) 教 入 簡 介   功 能 號 1500    
3) 教 入        功 能 號 1500    
4) 存 儲 地 址   功 能 號 0000    
 F2/F3 5) 門 機        功 能 號 0100, 1400, 1500    
 LSM1      6) 稱 重 裝 置   功 能 號 1300, 1400, 1500    


 ________________________________________________________________
 1)  當 七 段 顯 示 屏 閃 爍 時， 上 圖 側 面 所 示 功 能 將 由 A 列 及 B 列 發(fā) 光 二 極 管 指 示 出 來。
 2)  IS ... 檢 修 運 行
     RS ... 應 急 電 動 運 行
用 於 TCI 及 TCM 的 診 斷 儀
 當 TCI 采 用 從 04.86/3 版 起 的 工 作 程 序 時， 或 者 當 TCM 采 用 從 V1 版 起 的 工 作 程 
 序 時 可 選 擇 的 功 能 (有 效 程 序 版 本 表 自 26 頁 起)。



XX：樓層    NN ：樓層定義   ZZ ：標志位置   YY：未定標號
故障碼 故 障 說 明 原 因，修 復 或 指 導 W
01  XX 門 鎖 觸 點 RK 或 RKD 在 XX 樓 層 處 卡 住 在 XX 層 檢 查 門 鎖 觸 點 或 門 的 機 械 部 件。
在 任 務 特 性 程 序 中 必 須 將 正 確 的 門 型 號 編 程 輸 入.。
檢查特性芯片內的門型號設置是否正確。 6
02  01 召 喚 因 監(jiān) 控 作 用 被 禁 止 CPU 中 需 要 一 塊 8-kbyte RAM 1
02  02 在 電 梯 特 性 程 序 中 Quasi 的 ZSE 開 關 被 刪 掉，但 在 Siemens 的 CPU 中 仍 使 用 用 Thyssen 的 CPU 帶 后 備 電 池 的 RAM 芯 片 (停 電 或 HS 斷 開 時 存 儲 位 置 信 息) 1
02  03 TCM控制系統(tǒng)故障 可能原因：8K-RAM沒有檢測到，隨后出現(xiàn)F800；
02  04 TCM控制系統(tǒng)故障 可能原因：8K-EPROM沒有檢測到，隨后出現(xiàn)F800；
02  80 未 定 義 或 錯 誤 的 運 行 階 段 1
03  YY 電 梯 特 性 程 序 中 未 編 入 泊 停 層、關 梯 層 或 消 防 員 層 電 梯 特 性 程 序 中 的 訂 貨 號 (標簽)  必 須 和 數(shù) 據(jù) 表 列 出 的 數(shù) 據(jù) 一 致 1
03  01 電梯特性芯片中未正確編入樓層 檢查特性芯片中樓層設置不正確或訂單號錯誤；
03  02 電梯特性芯片中未正確編入泊停樓層 檢查特性芯片中樓層設置不正確或訂單號錯誤；

03  03 電梯特性芯片中未正確編入消防員樓層 檢查特性芯片中樓層設置不正確或訂單號錯誤；
04  NN TCI：由 磁 開 關 ZSE 引 起 的 故 障 TCI：CPU 檢 查 是 否 有 一 個 以 上 ZSE 動 作，如 果 是，則 停 梯 并 且 04 NN 故 障 連 續(xù) 存 儲 4 次。
TCM:CPU檢查是否有一個以上的ZSE動作，所有ZSE動作的樓層XX均會被顯示，檢查ZSE感應磁開關，故障之發(fā)生在ZSE選層器。 SM3
04  XX TCM：由 磁 開 關 ZSE 引 起 的 故 障 CPU 檢 查 是 否 有 一 個 以 上 的
ZSE 動 作。所 有 的 ZSE 動 作 的 樓 層 XX 均 會 顯 示。檢 查 ZSE 磁 開 關。故 障 只 發(fā) 生 在 ZSE 選 層 器。
05  YY 群 控 來 的 不 正 確 的 計 算 機
請 求 (MG 板 損 壞 或 群 控 接
線 錯 誤) TCI：檢 查 MG 板 或 群 控 接 線 (圓 電 纜 或 扁 電 纜)
TCM：檢 查 群 控 總 線 (MZ1 板)  
軟 件 故 障：檢查群控板工作程序版本。
05  10 群控電梯中另外一臺具有相同的梯號
05  15 群控電梯中的梯號設置值超出
05  17 無法識別的群控MZ1
05  20 電梯編號的初始化請求
05  21 電梯不再發(fā)出電梯編號信息
05  37 群控總線中斷
05 42 群控系統(tǒng)中的梯數(shù)和樓層設置錯誤
05 53 群控線路連接故障
05 80 主控PC1重復回復
05  81 主控PC2重復回復
05  82 主控PC失效
05  88 來自主控PC未識別的ID
05  8E 主控PC刪除自己的轎廂指令
05  8F 主控PC設置自己的轎廂指令
05  A0 群控設置錯誤
05  A8 MZ1板和群控板的軟件版本錯誤
05  b0 DCS復位 DSC板的供電或CAN總線連接異常，XX=相關DSC設置樓層
05  b1 DCS響應故障 DSC發(fā)出異常的Hall信息,相關DSC設置樓層.
05  b2 DCS發(fā)送錯誤信息 XX=相關DSC設置樓層
05 b3/4、/5 DSC 預設值暫停，程序資料末端，05XX伴隨發(fā)生。 起始DSC失敗，檢查電壓及連接個別 ZSE的訊號線。 XX=相對樓層。
05  b8 DSC地址設定重疊
05  C0 DCS程序復位動作。 暫停時間到而復位。
05 CX 目的地呼梯未響應 呼梯信號已分配，但指定電梯未響應
2


故障碼 故 障 說 明 原 因，修 復 或 指 導 W
06  XX 在 HS:XX 處 三 次 鎖 不 上 門 后 緊 急 停 梯
3次不成功的關門嘗試后停梯，XX=相關樓層 檢 查 HS:XX 處 門 鎖 觸 點 或 門 的 機 械 部 件 ，機械部件卡阻至廳門無法關閉；廳門門鎖故。 M2
07  00 TSO 故 障 - 主 門：TSO 開 關 在 給 出 TO 命 令 後 30 秒 內 不 動 作，於 是 CPU 會 模 擬 TSO 信 號，因 此 在 正 常 的 等 待 時 間 到 達 後 就 能 再 度 關 門. TSO 開 關 損 壞 或 調 整 不 正 確。檢 查 之。在 帶 轎 門 鎖 的 電 梯 中 轎 門 未 鎖 的 信 息 丟 失。
如 果 TO 命 令 未 被 執(zhí) 行 則 故 障 也 可 能 在 門 控 制 器 中。 3
07  01 TSO 故 障 - 主 門 3) 同 故 障 07 00，開(關)門不到位引起。 3
07  02 TSO 故 障 - 主 門 ，在平層開門時發(fā)生。
參照0b 04、OC 30 ,    雖 然 TK (門 鎖 觸 點) 已 接 通，但 TSO 仍 發(fā) 出 轎 廂 主 門 開 信 號. 開關門不到位引起。廳門門鎖被非正常短接。 N5
08  00 TSOD 故 障 - 后 門 TSOD 開 關 損 壞 或 調 整 不 正 確 (同 故 障 07 00) 1
08  01 TSOD 故 障 - 后 門，TSOD在給出TO指令后30秒沒有反應。 TSOD失效或調整錯誤；在帶轎門鎖的電梯中轎門未鎖的信息丟失；如果TOD指令未被執(zhí)行的情況； 1
08  02 TSOD 故 障 - 后 門 3) 雖 然 TK (門 鎖 觸 點) 已 接 通, 但TSOD 仍 發(fā) 出 轎 廂 后 門 開 信 號；廳門門鎖被非正常短接，在平層開門時發(fā)生。 N3
09  NN 鎖 定 > 4 分 鐘：轎 廂 在 某 層，  雖 有 召 喚，但 在 4 分 鐘 內 不 能 啟 動。 門機異常沒有響應TU關門指令；
再開門裝置異常（光幕、KK，見0500，0D列）；如果
轎廂下溜或是限速器輪粘滯，則在帶防爬行裝置的限
速器上的安全開關可能跳開，電梯工作軟件需要更新； M3
0A  XX 井道學習在XX處出現(xiàn)錯誤，特性芯片錯誤 有可能是訂單處理人員造成，引起不正確的參數(shù)配置
OA 01-20 1-32層附加的門鎖裝置
0A 21 3相交流驅動
0A 22 井道緊急制動， 如急停開關
0A 23 限速器鋼絲繩
0A 24 NC61 A/B 檢修平臺
0A 25 NC61 A/B 運行限位
0A 26 下極限開關
0A 27 上極限開關
0A 28 轎廂限速器
0A 29 對重限速器
0A 2A 上行限速器
0A 2B 下行限速器
0A 2C 轎廂緊急制動， 如急停開關
0A 2D 轎門：如門功能混亂
0A 2E 轎門門鎖裝置：如附加的門鎖
0A 2F 鋼絲繩松弛。
0A 31 轎門未關。
0A 32 廳門未關。
OA 33 油溫超過70℃。
0A 46 保養(yǎng)開關 ON
0A 47 保養(yǎng)開關 OFF
0A  AA 任 務 特 性 故 障 故 障 有 可 能 由 定 單 處 理 人 員 造 成。 AA = 故 障 在 一 張 表 中 說 明 (由 定 單 處 理 人 員 闡 明) 2
0b  01 光 欄 故 障 - 主 門 側 光 欄 中 斷 時 間 長 于 電 梯 特 性 程 序 中 的 規(guī) 定；這 就 避 免 了 故 障 09 00 (在 06.95 及 更 早 的 程 序 版 本 故 障 也 可 能 在 斷 開 控 制 和 照 明 時 發(fā) 生) M2
0b  02 光 欄 故 障 - 后 門 側 見 故 障 0b 01 M2
0b  03 電 梯 群 控 運 行 不 正 常
群控失效超過1小時。 如 電 梯 和 廳 門 召 喚 應 答 無 關  如 專 用 轎 廂、滿 載 等，則 故 障 只 可 能 從 群 控 送 入 (軟 件 故 障：采 用 06.95 版 及 更 加 新 版 的 程 序) M2
0b  04 TSO 故 障 - 主 門 側 雖 然 門 已 關，但 在 復 位 三 次 以 后 TSO 開 關 仍 發(fā) 出 轎 廂 主 門 開 啟 信 號 SM2
0b  05 TSOD 故 障 - 后 門 側 雖 然 門 已 關，但 在 復 位 三 次 以 后 TSOD 開 關 仍 發(fā) 出 轎 廂 后 門 開 啟 信 號 SM2
0b  06 地震感知器動作。 僅用于MC2
0b  07 轎廂檢修開關到MF3板的信號不良。 僅用于MC2 


故障碼 故 障 說 明 原 因，修 復 或 指 導 W
              TCM-(CAN) 中由 CPU (E60) 引發(fā)的故障 (事件)
0C  01 CPU:  MZ1 不能識別錯誤  系統(tǒng)失敗 CPU 至 MZ1 連 接 有 問 題 S1
0C  02 CPU:  MZ1 不能理解表格  系統(tǒng)失敗 CPU 至 MZ1 連 接 有 問 題 S1
0C  03 CPU:  MZ1 不能理解表格  系統(tǒng)失敗 CPU 至 MZ1 連 接 有 問 題
井道板的電壓低于18V，加一條電源線到下端樓層 S1
0C  04 CPU:  產生的轎廂基準  實際
初始化MF3板與芯片設置不符合
a) 電 梯 特 性 程 序 不 對
b) 總 線 插 頭 接 觸 不 良
檢 查 電 梯 特 性 程 序 (地 址)
井道板的電壓低于18V，加一條電源線到下端樓層 －
0C  05 CPU:  產生的 MP 基準 1  實際 1 a) MP 板 的 號 碼 不 對
b) MP 板 沒 有 正 確 編 碼 －
0C  06 CPU:  產生的 MP 基準 2  實際 2 c) 總 線 連 接 故 障
檢 查 電 梯 特 性 程 序 (地 址) －
0C  07 CPU:  產生的本梯總線基準 1  實際 1
初始化本地總線與芯片設置不符合 和故障 0C 05 a) 及 b) 相同 －
0C  08 CPU:  產生的本梯總線基準 2  實際 2
初始化本地總線連接故障 －
0C  09 CPU:  產生的 MF4 基準 1  實際 1 電梯特性程序和電梯數(shù)據(jù)不符 －
0C  0A CPU:  產生的 MF4 基準 2  實際 2 總 線 插 頭 接 觸 不 良 －
0C  0b CPU:  產生的 MF4 基準 3  實際 3 檢 查 電 梯 特 性 程 序 (地 址) －
0C  0C CPU:  產生的 MF4 基準 4  實際 4 －
0C  0d CPU:  產生的 FKZ 基準 1  實際 1 FKZ = 轎廂的輔助性能 (例如門機，稱重 －
0C  0E CPU:  產生的 FKZ 基準 2  實際 2 裝置) －
0C  10 CPU:  MZ1 發(fā)生定時故障 收不到來自 MZ1 的確認信號 S1
0C  11 CPU:  MZ1 發(fā)生定時故障 確認信號和發(fā)生完畢信號均收不到 S1
0C  12 CPU:  MF3 發(fā)生定時故障 20 秒后收不到發(fā)生完畢信號 S1
0C  13 CPU:  收到從 MZ1 來的復位信號 N1
0C  1C CPU:  無CPI通訊信號 檢查CPI的連接
              CAN 來自 MZ1 和井道/轎廂有關的事件
0C  20 MZ1:  井道緩存溢出 －
0C  21 MZ1:  井道緩存溢出 井道/轎廂數(shù)據(jù)不能讀入 －
0C  22 MZ1:  井道緩存溢出 －
0C  23 MZ1:  井道緩存溢出 可能連接有問題 －
0C  24 MZ1:  井道緩存溢出 MZ1 - 端子板 - 井道總線 - 轎廂總線 －
0C  25 MZ1:  井道緩存溢出 －
0C  30 MZ1:  井道總線故障 1. 轎廂BUS線接觸不良，從新卡BUS插頭；
2. 轎頂24V的OV接地，多于線也接地；
3. 換MF3板，控制柜零線和地線勾起來；
4. 全部去掉外呼BUS單獨運行；
5. 轎頂上的插頭全部不要直接接在插件孔里那插頭上；
6. 主板與變頻器的連線接觸不良：
7. 把CTU2板的開關門到位信號線換成屏蔽線，以前的線接地；
8. 轎廂通訊線的鐵線接地；
9. 做井道教入效果也不錯；
10. 處理接地線；
11. 處理零/地線的接觸不良；
12. 隨纜的通訊、應急線屏蔽層接地；
13. 轎廂三方通話屏蔽線接地；
14. 濾波器的開關打開。 N1
0C  31 MZ1:  井道總線傳送故障 MZ1 檢測到去井道的故障 －
0C  32 MZ1:  井道總線溢出故障 －
0C  3A MZ1:  來自 MF3D 的電報丟失 轎頂電源可能有問題 －
0C  3b MZ1:  來自 MF3 的電報丟失 轎頂電源可能有問題 －
0C  3C MZ1:  MF3 無應答 連接/插頭有問題 －
0C  3d MZ1:  MF3D 無應答 Mz1 - 端子板 - 轎廂總線 - MF3 －
              CAN 來自 MZ1 和本梯總線有關的事件
0C  40 MZ1:  本梯緩存溢出 －
0C  42 MZ1:  本梯緩存溢出 讀入的數(shù)據(jù)比 －
0C  43 MZ1:  本梯緩存溢出 MF1 能夠處理的還多 －
0C  45 MZ1:  本梯緩存溢出 －
0C  50 MZ1:  本梯總線故障 通過 MZ1 新發(fā)生 －
0C  51 MZ1:  本梯總線傳送故障 －
0C  52 MZ1:  本梯總線溢出故障 －
0C  53 MZ1:  本梯總線溢出故障 －
0C  60 MZ1:  時間分配異常。本梯總線溢出故障
CAN來自MC1\MC2M\MC3的轎廂通訊
0C  70 CANL測試：時間分配異常。 CAN控制器被初始化。
0C  73 CANL測試：CAN控制器要求重置。 CAN控制器被初始化。
0C  74 CANL測試：登陸狀態(tài)錯誤。 CAN控制器被初始化。
0C  75 CANL測試：本梯緩存溢出
0C  76 CANL測試：本梯緩存溢出
CAN來自MC3
0C  78 CANS測試：時間分配異常。 CAN控制器被初始化。
0C  7A CANS測試：井道緩存溢出
0C  7B CANS測試：井道通訊請求 CAN控制器被初始化。
0C  7C CANS測試：登陸狀態(tài)錯誤
              CAN 來自 MZ3 或 MF3D 板的事件
0C  80 MF3:  來自 MF3 的復位信號 轎頂電源可能有問題 －
0C  81 MF3:  來自 MZ1 的電報丟失 轎頂電源可能有問題 －
0C  85 MF3:  井道總線溢出故障 讀入的數(shù)據(jù)比 MF3 能夠處理的還多 －
0C  86 MF3:  井道總線傳送故障 MF3 CAN 控制器記錄了傳送故障 －
0C  87 MF3:  井道總線故障 －


故障碼 故 障 說 明 原 因，修 復 或 指 導 W
0C  88 MF3:  不能同 MF2 確認 帶 MF2 板 > 56 層時，檢查之。
0C  89 MF3:  CAN芯片異常
0C  8A MF3:  MF3 發(fā)生故障 轎頂電源可能有問題
0C  A0 MF3D:  來自 MF3D 的復位信號 轎頂電源可能有問題， －
0C  A1 MF3D:  來自 MZ1 的電報丟失 轎頂電源可能有問題，MF3D與MZ1的通訊 －
0C  A5 MF3D:  井道總線溢出故障 讀入數(shù)據(jù)過多，超出 MF3D 所能處理。 －
0C  A6 MF3D:  本梯總線傳送故障 MF3D CAN 記錄了傳送故障 －
0C  A7 MF3D:  井道總線損壞 －
0C  A8 MF3D:  不能同 MF2 確認 帶 MF2 板 > 56 層時，檢查之。 －
0C  A9 MF3D:  CAN芯片異常
0C  AA MF3D:  MF3D 發(fā)生故障 －
OC D0-7 門機（通訊）故障（前門） 0C  D3：井道通訊短路。
OC D8 主門機系統(tǒng)運行時間監(jiān)控
OC D8 主門機控制器看門狗監(jiān)控
OC DA 主門機控制器過流
OC Db 主門機控制器過壓
OC Dc 主門機控制器過熱
Oc Dd 主門機電機過熱
OC DE 主門機控制器沒有連接
OC DF 主F2\1門機控制器過熱
OC E0-X 門機（通訊）故障（后門）
OC  E2 后門機控制器數(shù)據(jù)錯誤
OC E3-5 門機（通訊）故障（后門）
OC  E8 后門機系統(tǒng)運行時間監(jiān)控
OC  E9 后門機控制器看門狗監(jiān)控
OC  EA 后門機控制器過流
OC  Eb 后門機控制器過壓
OC  EC 后門機控制器過熱
OC  Ed 后門機電機過熱
OC  EE 后門機控制器沒有連接
OC  EF 后門F2\1門機控制器過熱
0C  FF CPU:  來自 MZ1 的不明命令 －
             給定值至實際值監(jiān)控 4)
Od  xx 急停 把P66調到280V，P68調到29A，
0d  1b 給定值至實際值監(jiān)控
MW1 脈沖丟失 (僅發(fā)生在檢修或應急電動運行時) CPU 不能檢測出脈沖。 N
0d  2b 脈沖順序監(jiān)控 ：
上行時 A 通道領先 B 通道 脈沖通道 A 和 B 相混。正確的脈沖順序 指示在電路板 ESA (Iso 60) 或電路板 NIM (Iso 25M) 上。 N

0d 3b 給定值至實際值監(jiān)控  速度太快
MW1
V 實際 > V 給定 (VN 時 10%; Vi 時 100 % / Vj 時 80% / VNS 時 50%) 可能是以前發(fā)生的某次故障，即急停時給定值已經(jīng)為零而實際值仍然有的故障的影響 N
Od  36 校正速度比參考值快80% 檢查稱重、導靴、平衡系數(shù)（40%-50%）；調整P5的值，（P5=把P6改為0，加大P5，直到電機異響，把P5的值除以2，即是P5的標準值）。或把P55=P5的值，打開P21，P5=Off，調整接地干擾。
Od  37 檢修速度100% 主機線與編碼器線的間距必須大于200mm。
od  4x 電梯運行速度太慢 ,P106>9.8v 加大/減小P6，效果會好轉很多（如以前為70，改為35等）
od  46 檢查稱重、導靴、平衡系數(shù)（40%-50%）；調整P5的值，（P5=把P6改為0，加大P5，直到電機異響，把P5的值除以2，即是P5的標準值）。或把P55=P5的值，打開P21，P5=Off，調整接地干擾。
OD  4x:   電梯運行速度太慢
Od  44 轎門觸點、抱閘系統(tǒng)、
0d  4b 給定值至實際值監(jiān)控
MW1
V 實際 < V 給定 (VN 時 10%; Vi 時 100 % / Vj 時 80% / VNS 時 50%) 故障可能在門鎖觸點中斷情況下發(fā)生 ( 非 14  XX), 或脈沖丟失，或 MW1 板上給 定值電壓 > 9.8 V, 或加速度太陡峭 (實際 值不能跟隨), 或控制過于不靈敏 (控制器 時間常數(shù)設定: 應增大 I 分量, 視情況而 定) N
0d  5x 實際值比參考值快10%以上； 檢查平衡系數(shù)、稱重， 編碼器、轎廂干擾。
OD  6x:速度控制器到達極限，加速過快或機油很冷，此故障只在上          午首次運行時發(fā)生？OD  7x：MW1的內部計算機導致轎廂不平層，部分軟件要把P21、P22打開，現(xiàn)在已處理
0d  5b 給定值至實際值監(jiān)控   抱閘系統(tǒng)、TMI板、接地、編碼器。
V 實際 > V 給定 如 V 實際 > +10%, 故障 N
0d  6x 速度控制器到達極限 加速過快或機油很冷，此故障只在上午首次運行時發(fā)生？OD  7x：MW1的內部計算機導致轎廂不平層，部分軟件要把P21、P22打開，現(xiàn)在已處理。
0d  6b 控制器放大器在停止時仍作用 (僅模擬控 制，如 Iso 25M); 非數(shù)字控制。 將驅動設定到控制范圍以內 (非數(shù)字控制).
加速度設定可能太陡峭，電動機通斷得不正確，油太涼。 N
0d  7b 給定值發(fā)生器 (MW1) 內部不平層 如果 MW1 在計算時檢測出不平層情況 >
3 mm, 則發(fā)生故障。雖然轎廂是平層的, 也有可能產生故障信息 (12.95 版之前的 軟件故障)。受以前故障影響此故障會頻繁發(fā)生. N
0d  8x 電梯停止時，速度記錄大于0.25m/s 干擾引起，加接地。
0d  8b 給定值發(fā)生器 (MW1) 零速控制
V 實際 > 0.25 m/s 轎廂靜止時 MW1 板記錄到速度 > 0.25 m/s
- 原因：在靜止時脈沖發(fā)電機仍發(fā)脈沖 ；脈沖線 (屏蔽) 上有干擾信號。 N
Od 96 抱閘沒打開
_____________________________________
4) 可以用 MZ1 板上 6S1 開關或 MZ1 板上 S6 開關抑制。
故障碼 故 障 說 明 原 因，修 復 或 指 導 W
             TCI/TCM－一般故障 (續(xù))
0E  00 從 MW1 至 CPU 傳送故障 1
0F  0A 標志位試驗開關斷開 試驗開關在 MZ 或 MZ1 電路板上 －
0F  0B 無機房 保養(yǎng)平臺被打開
0F  0C 遠方監(jiān)控維修服務標志位 服務操作開關接通 －
0F  0d 遠方監(jiān)控維修服務標志位 服務操作開關斷開 －
0F  0E 標志試驗開關接通 （關閉） 試驗開關在 MZ 或 MZ1 電路板上 －
0F  0F 無機房 保養(yǎng)平臺關閉
0F  ZZ 設置標志位 ZZ = 標志號 (可編號為 0 ... 9) －
10  YY CPU 電路板故障 將發(fā)生復位 N
11  YY MG 電路板故障 群控輸入 / 輸出芯片損壞。
11  01 TCM:  群控 CAN 總線故障 群控 CAN 總線在 MZ1 處消失。應與群 控 CAN 總線配用 MZ1。
12  XX 邏輯位置不等于轎廂物理位置 故障不在 LK。故障在停梯階段的樓層計數(shù)器程序中。 3
13  XX (計算) 決定位置不等于轎廂實際位置 參見 12  XX 故障。 3
14  XX XX 樓層處門鎖觸點 RK 開路 門鎖觸點 RK 在運行中斷開。
原因：門被廳外開門鑰匙打開；TSM 或 門 鎖磁鐵未能充分推動；門刀電動機調 整不正確；門刀或鎖銷通過時受阻。 N8
15  XX 邏輯位置不等于轎廂物理位置 故障發(fā)生在運行前靜止階段，在樓層計數(shù)器程序中。 2
16  YY MW/MW1 電路板：與位置不符 僅在帶運行特性計算機 (MW/MW1 電路 板) 的電梯中發(fā)生此 故障 3
17  YY CPU 故障－MW/MW1 僅在帶 MW/MW1 電路板的電梯中發(fā)生此 故障 (存儲器溢出) N1
18  XX XX 樓層后門處門鎖觸點 RKD 開路 門鎖觸點 RKD 在運行過程中斷開 (同故障 14  XX) N8
19  NN 不能識別門區(qū) (CPU 未能識別樓層碼板，
但停梯動作已發(fā)動 在停層階段時選層器不能發(fā)出門區(qū)信號。和05  00, 05 列的故障說明相同 (見第 21 頁的說明) N2
1A  YY 選層器讀出故障：LK 感應器指示不正 確的同步
應為：暗
實為：亮 故障在 LK 感應器或樓層碼板。鋼繩打滑
或者控制器振蕩也可能產生此故障。脈沖發(fā)電機可能損壞。 N8
1b  YY 選層器讀出故障：LK 感應器指示不正 確的同步
應為：亮
實為：暗 故障在 LK 感應器或樓層碼板。鋼繩打滑
或者控制器振蕩也可能產生此故障。 N5
1C  NN 未定義的運行 無方向信號時發(fā)生運行 4
1d  YY 緊急停梯 (不正確的運行方向) 無運行方向信號或同時產生兩個方向信號
(見第 18 頁說明) N3
1E  NN 通過有標記的端站樓層碼板時緊急停梯 (不減速)
或檢修運行限位開關 IFO/IFU 不延遲 20 至 25 位－轎廂位置
26 位 (1) － IFU 動作
27 位 (1) － IFO 動作
NN 以十六進制顯示 (見第 18 頁說明) 3


故障碼 故 障 說 明 原 因，修 復 或 指 導 W
            故障－電路板 MP (1MP 至 15MP)
電路板 0MP
1F  00 本梯總線中斷
1F  01 本梯總線故障
1F  02 本梯總線溢出
1F  03 輸入緩存溢出
1F  04 電路板溢出 (復位)  5)
1F  05 無通訊傳輸      1MP—15MP MP板與MP板之間的傳輸故障
電路板 1MP
1F  08 1MP本梯總線中斷
1F  09 1MP本梯總線故障
1F  0A 1MP本梯總線溢出
1F  0b 1MP輸入緩存溢出
1F  0C 1MP電路板溢出 (復位)  5)
電路板 2MP
1F  10 2MP本梯總線中斷
1F  11 2MP本梯總線故障
1F  12 2MP本梯總線溢出
1F  13 2MP輸入緩存溢出
1F  14 2MP電路板溢出 (復位)  5)
電路板 3MP
1F  18 3MP本梯總線中斷
1F  19 3MP本梯總線故障
1F  1A 3MP本梯總線溢出
1F  1b 3MP輸入緩存溢出
1F  1C 3MP電路板溢出 (復位)  5)
電路板 4MP
1F  20 4MP本梯總線中斷
1F  21 4MP本梯總線故障
1F  22 4MP本梯總線溢出
1F  23 4MP輸入緩存溢出
1F  24 4MP電路板溢出 (復位)  5)
電路板 5MP
1F  28 5MP本梯總線中斷
1F  29 5MP本梯總線故障
1F  2A 5MP本梯總線溢出
1F  2b 5MP輸入緩存溢出
1F  2C 5MP電路板溢出 (復位)  5)
電路板 6MP
1F  30 本梯總線中斷
1F  31 本梯總線故障
1F  32 本梯總線溢出
1F  33 輸入緩存溢出
1F  34 電路板溢出 (復位)  5)
電路板 7MP
1F  38 本梯總線中斷
1F  39 本梯總線故障
1F  3A 本梯總線溢出
1F  3b 輸入緩存溢出
1F  3C 電路板溢出 (復位)  5)
5) 根據(jù)有關的功能不同，復位既可以指緊急停梯隨之以校正運行，也可以指電梯設備停止。
故障碼 故 障 說 明 原 因，修 復 或 指 導 W
電路板 8MP
1F  40 本梯總線中斷
1F  41 本梯總線故障
1F  42 本梯總線溢出
1F  43 輸入緩存溢出
1F  44 電路板溢出 (復位)  5)
電路板 9MP
1F  48 本梯總線中斷
1F  49 本梯總線故障
1F  4A 本梯總線溢出
1F  4b 輸入緩存溢出
1F  4C 電路板溢出 (復位)  5)
電路板 10MP
1F  50 本梯總線中斷
1F  51 本梯總線故障
1F  52 本梯總線溢出
1F  53 輸入緩存溢出
1F  54 電路板溢出 (復位)  5)
電路板 11MP
1F  58 本梯總線中斷
1F  59 本梯總線故障
1F  5A 本梯總線溢出
1F  5b 輸入緩存溢出
1F  5C 電路板溢出 (復位)  5)
電路板 12MP
1F  60 本梯總線中斷
1F  61 本梯總線故障
1F  62 本梯總線溢出
1F  63 輸入緩存溢出
1F  64 電路板溢出 (復位)  5)
電路板 13MP
1F  68 本梯總線中斷
1F  69 本梯總線故障
1F  6A 本梯總線溢出
1F  6b 輸入緩存溢出
1F  6C 電路板溢出 (復位)  5)
電路板 14MP
1F  70 本梯總線中斷
1F  71 本梯總線故障
1F  72 本梯總線溢出
1F  73 輸入緩存溢出
1F  74 電路板溢出 (復位)  5)
電路板 15MP
1F  78 本梯總線中斷
1F  79 本梯總線故障
1F  7A 本梯總線溢出
1F  7b 輸入緩存溢出
1F  7C 電路板溢出 (復位)  5)
5) 根據(jù)有關的功能不同，復位既可以指緊急停梯隨之以校正運行，也可以指電梯設備停止。


故障碼 故 障 說 明 原 因，修 復 或 指 導 W
            TCM 控制 FIS 接口電路板 (API 控制裝置)
1F  80 本梯總線中斷
1F  81 本梯總線故障 TMI與主板的鏈接須接地
1F  82 本梯總線溢出
1F  83 輸入緩存溢出
1F  84 FIS:  復位     更改P78可處理此代碼
1F  87 FIS:  內部故障
            來自 ME1/MQ1 電路板的事件
1F  88 ME1:  本梯總線中斷
1F  89 ME1:  本梯總線故障
1F  8A ME1:  本梯總線溢出
1F  8b ME1:  輸入緩存溢出
1F  8C ME1:  FIS:  復位
1F  8d ME1/MQ1無通訊傳輸
1F  8F 因ME1/MQ1而復位
1F  90 MQ1:  本梯總線中斷
1F  91 MQ1:  本梯總線故障
1F  92 MQ1:  本梯總線溢出
1F  93 MQ1:  輸入緩存溢出
1F  94 MQ1:  FIS:  復位
MH3板
1F  A0 MH3: 本梯總線中斷
1F  A1 MH3: 本梯總線錯誤
1F  A2 MH3: 本梯總線溢出
1F  A3 MH3: 輸入過載
1F  A4 MH3: 復位
1F  A5 MH3: 與MH3的通訊錯誤
1F  A6 MH3: MH3與MC3的通訊錯誤
1F  A7 MH3: MH3內部出錯
1F  A8 MH3:安全回路斷開后復位


            故障堆棧－TCI/TCM 控制裝置
20  TT SR 模塊故障 去 CPU 的檢查回應時間，跨接已動作。
TT = 16 進數(shù)乘 50 ms. 和23 00 故障相同  －
21  00 EEPROM 故障 (28C64 芯片) EEPROM 芯片中存儲地址損壞 S1
22  00 SR 模塊故障 (解答 > 100 ms) SR 模塊解答故障：CPU 通道 1 斷開后 100 ms，從 SR 模塊至 CPU 的檢查回應
仍然存在 S4
23  00 SR 模塊故障 6) 和 43 00 故障相同，但不停梯。(在德國 不允許)
24  00 CPU:  EEPROM 損壞 EEPROM 中存儲地址損壞。
更換 EEPROM 或 CPU. SM3
25  XX 外呼故障
無機房電梯
26  02 無機房控制柜門沒關好? 檢查控制柜門?
26  04 保養(yǎng)平臺開啟，極限開關關閉
26  05 保養(yǎng)平臺關閉，極限開關不開也不關
26  06 保養(yǎng)平臺開啟，極限開關不開也不關 X37未接
26  07 保養(yǎng)平臺開啟，極限開關又開又關
26  08 保養(yǎng)平臺關閉，極限開關又開又關
26  09 無機房電梯 SR模塊復檢功能動作。
26  0A 無機房電梯 最上層未到達（極限開關動作），SR模塊復檢功能動作。
MC1\MC2\MC3
27  XX 檢測輸入或RFS模塊不良
28  00 空載運行期間失敗
28  4X 空載運行時間超過30秒
28  8X 空載運行上行時間超過30秒
29  XX 轎廂蓋板不良
29  00 安全回路斷開
29  10 連續(xù)3次空載運行失敗
2A  00 TMI 接觸器確認問題
2A  11 TMI接觸器確認問題
2A  12 TMI接觸器確認問題
2A  20 TMI接觸器確認問題
2A  21 TMI接觸器確認問題
2A  22 TMI接觸器確認問題
2A  32 TMI接觸器確認問題
2A  33 TMI接觸器確認問題
2B  00 在停滯狀態(tài)門打開超過60秒，
2C  00 故障在合理性檢測
(LK/LN 感應器于再平層時) 再平層中將檢測 LK 和 LN 感應器狀態(tài) 。 上行時 LK = 亮, 而 LN = 暗, 或下行 時LK = 暗, 而 LN = 亮，這兩種組合均不得發(fā) 生。原因：再平層速度過高；LK/ LN 距 離太近 (如果做了改動，須重新做教入). 5
2d  00 故障在 SR 模塊 再平層中去 CPU 的檢查回應有故障。 原因：檢查 ZS 開關；檢查 KTK。 N2
2E  00 再平層時間 > 7 s.
(從 02.96/26 版工作程序起增加到  20 s) 原因：再平層速度太低；液壓梯的基本油量設定不正確；轎廂開始運動前花的時間太長 N2
2F  00 再平層距離 > 4 光柵單位 再平層距離太長 (對標準的樓層碼板來說
4 光柵單位 = 8 cm) N1
30  00 選層器讀出故障 (校正運行中急停) 原因：校正運行中不能識別樓層碼板的編碼。需要做教入 (井道教入)。 N2


_______________________________________________________
6) 通過教入模式 AF 0d 功能 SR 模塊能被屏蔽掉。提前開門及開門再平層都不能實現(xiàn)。


故障碼 故 障 說 明 原 因，修 復 或 指 導 W
31  00 LK 感應器故障 7) 檢查 LK 感應器 －
32  00 LK 感應器故障 6) 檢查 LK 感應器 －
33  00 LK 感應器故障 6) 檢查 LK 感應器 －
34  00 LK 感應器故障 6) 檢查 LK 感應器 －
35  00 Ex(激磁) 選層器故障 7) 樓層碼板離站缺口未檢測到
(檢查 LK 感應器) 2
36  00 Ex (激磁)選層器故障 7) 平層缺口感應為暗 (檢查 LK 感應器和樓 層碼板－帶接近發(fā)生器的選層器)。 2
37  00 Ex(激磁) 選層器故障 ZSE 開關在停梯階段未動作。 2
3b  00 平層缺口故障 (樓層碼板上) 8) －
3C  00 LK 感應器故障 (讀故障) 樓層碼板編碼不符合教入運行中教入值。僅平層時急停；不停站通過時無急停.
原因：LK 感應器顫動；曳引力太小 (鋼 繩在曳引輪上打滑)；脈沖發(fā)電機打滑 (液壓梯)；LK 上有干擾脈沖；樓層碼板 臟污。 N4
3d  00 LK 感應器故障 (樓層碼板) 樓層碼板到站碼不等于離站碼 (僅在不停站通過時發(fā)生故障)。 －
3E  00 故障在防爬行裝置（啟動）
(限速器脫扣) MAS 磁鐵吸上，但限速器開關不能接通.
原因：限速器開關損壞；限速器棘爪滯住(如抓桿停在棘輪上，則磁鐵的行程就 相當小)。修復: 在磁鐵和其底板間加兩 只 6 mm 墊圈。 SM3
3F  00 故障在防爬行裝置（制動）
(限速器不動作) 磁鐵沒有動作，但限速器開關不能斷開。原因：開關損壞；定時鎖定接觸器 ZSP 設定過長，限速器不能鎖住。 SM3
40  00 報警器動作 任務特性程序引起 －
41  00 故障在運行監(jiān)控裝置
(脈沖丟失) CPU 的運行監(jiān)控裝置脫扣 (曳引梯 > 4 s, 液壓梯 > 8 s 無脈沖)。原因：脈沖發(fā)電 機損壞；Iso 16M 梯檢查其脈沖 (用診斷 儀)液壓梯時其基本油量設定可能不正確. SM1
42  00 監(jiān)視定時器 平層及校正運行時爬行時間太長：LK 感應器在 VN 下 > 20 s , 在 VJ 下 > 45 s 時間內 沒有亮和暗轉換, SM3
43  00 故障在 SR 模塊 (門鎖裝置開關未接通) 9) 去 CPU 的檢查回應故障。原因：SR 模 塊損壞；ZS 開關損壞；ZS 開關和/或 LK 感 應器對樓層碼板的插入深度不正確。 SM8


故障碼 故 障 說 明 原 因，修 復 或 指 導 W
44  00 故障在 SR 模塊 (停梯僅發(fā)生在液壓梯中 在底層時) 如故障發(fā)生在上部樓層，則和故障 43 00 及 44 00 相同；如故障發(fā)生在下部樓層 ， 則僅和故障 44 00 相同。理由：一旦 液壓梯發(fā)生故障，必定隨之以返回底層. SM2
45  00 急停按鈕被按動 僅在挪威版程序時 (比見數(shù)據(jù)表) N
46  00 檢修開關接通 只對客戶指定特性有效 (數(shù)據(jù)表) －
47  00 檢修開關斷開 只對客戶指定特性有效 (數(shù)據(jù)表) －
48  00 再度就緒信息 自發(fā)信息之后電梯就緒於運行 N
49  00 校正運行階段的時間長于預定值 (5 min.) 檢查為何校正運行不能在 5 分鐘內完成 M2
4A  00 CPU 和 MW 或 MW1 之間的通訊故障 在高質量的驅動裝置中電路板 MW/MW1
(行程計算機) 損壞 N2
4b  00 行程計算機 MW/MW1:  邏輯轎位不等於
實際轎廂位置 電路板 MW/MW1 未能識別某塊樓層碼板
的特征缺口。
原因: 急停后做正常運行(而非校正運 行). N2
4C  00 行程計算機 MW/MW1:  處於測試模式 將電路板 MW/MW1 上的跨接點 S9 接通 －
4d  00 行程計算機 MW/MW1:  未就緒於使用 電路板 MW/MW1 要求來自 CPU 的復位
信號 N2
4E  00 行程計算機 MW/MW1:  －
4F  00 接觸器檢查回應至 CPU
(接觸器的基準和實際狀態(tài)比較) 在校正運行時或者若干次不成功的校正運行嘗試時，接觸器檢查回應錯誤 SM2
50  00 TCM 控制裝置恢復運行時停梯的
集合故障 原因：TCM 發(fā)生 0C 01,  0C 02,  0C 03,
0C 0410),  0C 11,  0C 12 故障 (毛病出在
發(fā)生部分) SM2
51  00 運行監(jiān)控  運行接觸器檢測出錯
無脈沖 > 4 s；調出程序：KF,  HK,  KI, KJ, KS,  KV. 1. 編碼器壞；
2. 接線錯誤；
3. 插頭損壞；
4. 電纜絕緣損壞，
5. 用PT看參數(shù)P105；
D7 FF-內存，看轎廂位置。？ N2
52  00 急停后隨之以校正運行 校正運行所跟隨的急停沒有復位 －
53  00 校正運行隨之以運行 校正運行后隨之以運行 (急停) －
54  00 CPU 故障 (監(jiān)視器中斷) 計算機 CPU 故障 －
55  00 復位


（5V插頭接觸不良） 復位導致程序重新開始 (在主開關斷開/ /接通后或者電源進線電 壓中斷后)。
原因：電壓變動范圍 V% 設定不正確； 電源電壓不穩(wěn)定；等等。
55  01 MC2群控復位 CPU 24V 沒有連接 －
MC1、MC2的處理器故障CPU
56  00 CPU 故障 (分配死機) 計算機 CPU 故障 －
56  01 記錄軌跡中斷
5600—
56FF MC1、MC2的處理器故障CPU
57  00 校正運行 在有故障并急停后，瘋狂發(fā)生校正運行 －
58  00 急停 某些故障后的急停 －
59  00 在急停事件中停梯 如果導致急停的故障進入電梯特性程序,  則將停梯。
地址：A5 70 至 A5 7F (能進入 16 個故障 碼；比見第 3 部分－存儲地址) * Sm


故障碼 故 障 說 明 原 因，修 復 或 指 導 W
            CPU-MW/MW1 電路板通訊
5A  00 CPU-MW/MW1 故障 MW/MW1 未發(fā)出就緒信號 SM2
5b  00 CPU-MW/MW1 故障 在 TCI 復位后 MW/MW1 未請求電報 SM2
5C  00 CPU-MW/MW1 故障 MW/MW1:  電報傳送后沒有讀口中斷 SM2
5d  00 CPU-MW/MW1 故障 MW/MW1:  電報不理解一次 (重復) －
5E  00 CPU-MW/MW1 故障 MW/MW1:  電報不理解兩次 (不重復) SM2
5F  00 EK錯誤
            安全回路
60  00 安全回路：端子 EK 開路 原因: 運行中 EK 中斷 (不是校正運行中).
在某些設備中，例如 Isostop 60 (API) 控 制器的監(jiān)控器釋放時也回發(fā)生，因為監(jiān)控觸點位于 EK 之前。 MN
61  00 安全回路：端子 HK 開路 門鎖觸點 HK 或安全鉗觸點 FK 開路。 N
62  00 安全回路：端子 TK HK開路
運行中轎門鎖觸點 KTK 或 KTKD 中斷。MC2-S需把CTU2板的芯片換成V1.1；開關門到位信號線換成屏蔽線。門鎖電阻。 N
63  00 安全回路：端子 KT 開路 運行中門鎖觸點 RK 或 RKD 中斷。 N
64  00 驅動電動機溫度監(jiān)控裝置反應  相序斷開 PTC 熱敏電阻或 PTC 熱敏觸點脫扣，
檢查之。 MN
            功率接觸器狀態(tài) (吸合/釋放)的感應11)
接 觸 器 狀 態(tài) 解釋：接觸器狀態(tài)
應 為 實 際 SM4
65  00* 00 00                應為                   實際
66  00 00 01                 0 0                    1 1
67  00 00 10


68  00 00 11 運行接觸器              運行接觸器


69  00 01 00 W/W1 (Isostop)
6A  00 01 01 S/L (FV)
6b  00 01 10
6C  00 01 11
6d  00 10 00 方向接觸器               方向接觸器


6E  00 10 01    WO/WU
6F  00 10 10
70  00 10 11 接觸器的應為狀態(tài)由 CPU 輸出。接觸器
71  00 11 00 的實際狀態(tài)必須于 500 ms 內達到應為狀
72  00 11 01 態(tài)，否則，將隨即發(fā)生急停。
73  00 11 10 含義：0 ... 接觸器釋放
            1 ... 接觸器吸合
            *  ... 無故障 (應為 = 實際)
(參見故障 4F  00)
            MQ 電路板
75  00 查詢感應器 KT 損壞 適用于故障 75 00 至 78 00: 門鎖電阻太大。 2
76  00 查詢感應器 TK 損壞 檢查對應的感應器和/或 MQ 電路板，需
77  00 查詢感應器 HK 損壞 要時可更換之。
78  00 查詢感應器 EK 損壞 用 I 型診斷儀檢查 05 00 功能。
_________________________


故障碼 故 障 說 明 原 因，修 復 或 指 導 W
            MZ 電路板 (TCI)
79  00 溫度傳感器損壞 檢查驅動電動機的溫度監(jiān)控傳感器；需要時更換 MZ 電路板。   -－
7A  00 控制器的監(jiān)控傳感器損壞 檢查監(jiān)控傳感器; 需要時更換 MZ 電路板.   -－
7b  00 24 VDC 電源失去電壓 檢查電源 (也在 MQ 電路板上)。 MBS
7C  00 運行中門鎖斷開（有運行指令，但CPU控制器斷線）。 檢查廳/轎門觸點（門刀碰門輪？）。（檢查控制器內部監(jiān)視）。
CPI控制器內部故障
7d  xx CPI故障站多數(shù)
7d  02 監(jiān)視器錯誤
7d  03 SMR狀態(tài)監(jiān)視程序缺失, 表示CPI已正常 如沒有7d  03，將會出9500，要用PT看CPI的故障堆棧。
7d  04 SMR到TCM控制
7d  05 EEPROM出錯
7d  06 變頻器散熱器過熱
7d  07 馬達過熱
7d  08 接地不良
7d  09 主電源故障
7d  0A 直流電壓低
7d  0C 中間直流電壓高
7d  0E 過電流
7d  0F 主電壓過高
7d  10 DSP時間監(jiān)控錯誤
7d  11 ±5V或24V過低
7d  13 通訊線錯誤
7d  14 電壓實際值≠參考值±10%
7d  15 DSP電流控制器錯誤
7d  16 DSP復位
7d  17 MC2主板壞、
7d  18 傳輸參考值編號錯誤
7d  19 運行接觸器錯誤
7d  1b 編碼器錯誤
7d  1C 無編碼器
7d  1E 制動器錯誤
7d  1F 制動器或馬達過熱
7d  20 發(fā)電機錯誤
7d  21 編碼器未準備好
7d  30 電動機選擇錯誤
7d  34 從CAN總線中得到重新設置
7d  35 轎廂速度太快，實際速度比理論速度快20%以上 1. 平行系數(shù)不對；
      2. P5太��；
      3. 加速度太大；
4. LMS沒調好；
      5. 鋼絲繩打滑；
      6. 轎廂意外移動（抱閘松動）；

7d  36 異步電機，檢測到無電機電流。
7d  3F EPROM壞  會出7D  05故障代碼，讀出參數(shù)后，更換TMI板, 3F是在檢修啟動時才出現(xiàn)(啟動檢測）。 
更換TMI板，如關閉會出7d  05;

7d  3E EPROM壞 3E 是檢修運行時出現(xiàn)（循環(huán)檢測）
7d  84 控制器復位
7d  85 通訊交換出錯
7d  86 MC3到CPI 的通訊出錯 異步電機在開閘時沒有電動電流、在20s沒收到群控信號
7d  8E EPROM壞，會出7D  05故障代碼， 讀出參數(shù)后，更換TMI板

7d  9X 運行中廳/轎門門鎖斷開；主機接地（上海）；主板關閉CPI 檢查廳/轎門觸點、轎頂檢修開關（門刀碰門輪？）。
x表示在哪一個環(huán)節(jié)
7E  XX MH3內部出錯或MC3到MH3通訊出錯
7E  01 MH3 ：寫入EEPROM期間錯誤
7E  02 MH3：modem無法識別
7E  03 MH3：搜尋modem
7E  04 MH3：MH3由從控制轉變?yōu)橹骺仄?span>
7E  05 MH3：寫入EEPROM期間錯誤
7E  06 MH3：寫入EEPROM期間錯誤
7E  07 MH3：寫入EEPROM期間錯誤
7E  0A MH3：寫入EEPROM期間錯誤
7E  A5 MC3:來自MH3通訊出錯
7E  A6 MC3: 到MH3通訊出錯
80  00* 錯誤的運行命令 轎廂在底層位置時發(fā)下行命令。 N1
81  00* 錯誤的運行命令 轎廂在頂層位置時發(fā)上行命令。 N1
82  00* 未定義的轎廂位置 * 需要重新做教入；如不成功, 檢查 CPU N3
83  00* 未定義的轎廂位置   的 5 V 電源；
84  00* 未定義的轎廂位置   CPU 上的 EEPROM 可能損壞。
85  00* 未定義的轎廂位置
86  00 制動器檢查電路脫扣
(自 06.95/25 版工作程序以後) 檢查制動監(jiān)視傳感器的設定。用教入功能 15 00 可以將監(jiān)控屏蔽出或者接入 (通 過教入模式 AF 0d) MNS
            TCI/TCM - 自 12.08.96 以後新的故障
87  PP 在電梯特性程序中參數(shù)的預設值對行程計 算機 MW1 來說不允許。在變量 PP 基礎上能 夠確定相應的錯誤參數(shù)  (例如 87 04 = 減速度：瞬時值不允許)。
87  01 額定速度 VN   -
87  02 最高速度 VCON 解釋：   -
87  03 加速度 a   -
87  04 減速度 -a 減速度等等的存儲地址未編程或者未正   -
87  05 加加速度 確編程。這時，必須以再編程表格，說   -
87  06 加加速度 1 明故障碼，使定單處理部門能夠將電梯   -
87  07 加加速度 2 特性程序修正。用 I 型診斷儀可以查詢   -
87  08 加加速度 3 電梯特性程序中有關的存儲地址。   -
87  09 加加速度 4 也見 4) 存儲地址－診斷儀功能 00 00。   -
87  0A 校正運行速度 VJ   芯片未編程   -
87  0b 校正運行速度 VNA   芯片未編程   -
87  0C 校正運行速度 VI    芯片未編程   -
88  00 制動盤未達標
            TCI/TCM 故障 (續(xù))
90  00 安全回路跨接時速度 > 0.5 m/s。 解釋： 安全回路已被 SR 模塊跨接而 CPU 檢測出 v > 0.5 m/s.�？赡艿脑�因： 靜止時脈沖發(fā)電機仍發(fā)出脈沖，造成運行的假象。 N2
91  00 安全回路跨接時轎廂不在某個區(qū)內。 解釋：安全回路已被 SR 模塊跨接而 CPU 檢測出樓層碼板區(qū)丟失�？赡艿脑� 因：由於液壓梯轎廂往復運動；或許轎 廂停在碼板區(qū)前面 (例如鋼繩打滑)。 N2
92  00 在停梯或靜止階段速度 > 0.3 m/s。
（更改程序可消除） 可能的原因：脈沖發(fā)電機，特別是 Wach-endorf 型的，在轎廂靜止時仍發(fā)出脈沖。
脈沖發(fā)電機從 11.95 起已改進。自 06.95
版工作程序起，靜止時不再監(jiān)控速度。 N6


故障碼 故 障 說 明 原 因，修 復 或 指 導 W
93  00 再平層速度 > 0.2 m/s. 在停梯或靜止階段再平層速度 > 0.2 m/s. N6
94  00 速度監(jiān)控裝置脫扣。 監(jiān)控裝置在 VN + 10% 時反應；也可能 任務特性作用 (代替限速器 10% 開關)。 SM1
95  00 控制器監(jiān)控裝置反應 (Isostop  16M;  Isostop  25M;  配貝林格閥組的調速液 壓梯).
如沒有7d  03，將會出9500，要用PT看CPI的故障堆棧。 故障在控制器：（轎廂地坎碰門輪）。
•  溫度監(jiān)控裝置
•  相序及斷相監(jiān)控裝置
•  給定/實際值監(jiān)控裝置 (貝林格閥組)
•  控制器處於停止，等。
變頻器風扇是否轉動；
P160=100%？
P78=350-500？
P50=ON？
稱重是否準確？
TMI板程序V5.7A(異步)或V15.7A(同步),
變頻器內部螺絲及插件是否松動？
變頻器內部溫感元件阻值？
更換TMI板，
更換變頻器。
把變頻器內的24V電源改為單獨電源。
更換整流橋。 MN2
99  00 行程計算機 MW1:  速度監(jiān)控。 如 v > 0.3 m/s，運行階段故障 00，01 及 04 N1
9A  00 安全回路已被 SR 模塊跨接，而 MW1 電 路板仍發(fā)出 v > 0.5 m/s 信號。 如 v > 0.5 m/s，運行階段故障 03。 N1
9b  00 安全回路已被 SR 模塊跨接，而 MW1 電 路板仍發(fā)出 v > 0.63 m/s 信號。 如 v > 0.63 m/s，運行階段故障 07。
MF3通訊插頭松動,編碼器接地。轎頂檢修信號斷開， N1
9E  00 通道 ：光欄損壞。
電梯速度太快 檢查光欄。高速梯使用2付光幕時才會出現(xiàn), 光幕的接收方和發(fā)射方不能指向同一個方向，
可改變地址A408。是否有OC；調整感應器；MF3軟件是否有效；光幕是否裝好。
MS1
9E  01 轎廂速度太快；
9E  02 雖然取消SR模塊功能，但沒有取消電源；
9E  03 SR模塊測試后，沒有關閉連接
9E  04 時間器問題
9E  05 在SR模塊測試期間，沒有使用測試方法2；
9E  06 通過SR模塊的第三條線路代替7100使安全回路敝開；
9E  07 A406或A407有一個值是錯的
9E  CE 代碼錯誤。
9F  00 通道 ：減速度監(jiān)控。電梯速度太快,加速度太高。第三條線路切斷導致的急停； 用于高速電梯配裝小緩沖行程的緩沖器. 高速梯使用2付光幕時才會出現(xiàn), 稱重沒調好；P5/P6沒有正確設置
N1
9F  01 第三條線路的時間器錯誤；時間器中的值GKVDZ=0；
9F  04 第三條線路的時間器錯誤，時間器不工作。
b0  00 運行階段不對。 選層器不能確定正確的運行階段。 N3
            MD/MD1電路板和 CPU 之間順序正確性檢查的代碼
C0  00
d0  00 在鄰近樓層加速度/減速度過於陡峭
或5V電源異常 在 MD-MD1 板上將加速度/減速度設定得
稍緩和些。做教入。 N1
C1  00
d1  00 修改整臺設備的反應 減速點接近樓層碼板的識別缺口。將加速度/減速度設定得稍緩和些。做教入。 N1
C2  00
d2  00 修改整臺設備的反應 加速度不連續(xù)性不在加速度范圍之內。和故障 C1 00/d1 00 相同。 N1
C3  00
d3  00 修改整臺設備的反應 給定/實際偏離太大 (轎廂太快？)。和故 障 C1 00/d1 00 相同。 N1
C4  00
d4  00 修改整臺設備的反應 和故障 C3 00/d3 00 相同 N1
C5  00
d5  00 MD/MD1 - CPU 信號交換故障 越過了預計的加速不連續(xù)點，減速點或停層點。降低加速度。做教入。 N1
C6  00
d6  00 MD/MD1 - CPU 信號交換故障 轎廂處於兩個區(qū)之間。區(qū)內預計點落在后面了。和故障 C5 00/d5 00 相同。 N1
C7  00
d7  00 MD/MD1 - CPU 信號交換故障 已經(jīng)做了行程實際值校正。和故障C5 00 /d5 00 相同。   -－
C8  00
d8  00 如果在教入模式時 AF 13 和 AF 20 未編程則超出了取值范圍。 做教入。   -－
            TCM 控制器－電路板 MD1
C9  00 下行 / 無運行方向 N
d9  00 上行 N
CA  00 下行 / 無運行方向 N
dA  00 上行 N


故障碼 故 障 說 明 原 因，修 復 或 指 導 W
Cb  00 下行 / 無運行方向 N
CD  xx 在老的TCM-E60/2才會發(fā)生 檢查EPROMS,RAM-chip有問題；,MC1/MW1升級。
db  00 上行 N
CC  00 下行 / 無運行方向 N
dC  00 上行 N
Cd  00 下行 / 無運行方向 N
dd  00 上行 N
CE  00 下行 / 無運行方向 N
dE  00 上行 N
            接電測試 (故障只是在控制器接電時查詢到)
E0  00
E1  00 故障在讀回時（讀取錯誤） CPU 上的 EEPROM 損壞，更換之；
檢查 5 V 電源。 SM1
E2  00 交叉總和檢查的測試不正確
(BCC 初始－BCC 后備) 更換 EEPROM；重新進行教入。 SM1
E3  00 交叉總和檢查的測試不正確
(BCC 初始－BCC 復制正確，但不相同) 更換 EEPROM；重新進行教入。 SM1
E4  00 存儲故障 CPU 中 RAM 損壞。   -－
E5  00 后備鎖定：交叉總和檢查的測試不正確 -
后備鎖定復位。   -－
E6  00 初始鎖定：交叉總和檢查的測試不正確 -
RAM 不正確   -－
E7  00 交叉總和檢查的當前測試  -－
RAM 不正確 N1
E8  01 頂層為零 執(zhí)行教入 AF 10；樓層總數(shù)必須存入任務
特性程序 (包括虛擬樓層)。 S1
E9  00 溢出故障 AF 71 (越程減速) 或 AF 74 (提前斷開速度)
的計算引起存儲器芯片中存儲地址溢出。
修復：執(zhí)行教入 AF 10,  AF 19,  AF 0d,
AF 71 及 AF 73。 S1
EEyy
EExx EEPROM 中存儲地址損壞 在 CPU 上插一塊新的 EEPROM。   -－
F0 00 MZ1 - CPU 通訊故障 被故障 0C  01,  0C  02,  0C  03,  0C  10, 0C  11,  0C  12 脫扣。 MS1
F1  00 MZ1 - 轎廂等通訊故障，
MF3/MF4 電路板。 被故障 0C  04,  0C  09,  0C  0A,  0C  0b, 0C  0C 脫扣。 MS1
F2  00 MZ1 - 轎廂輔助裝置通訊故障，
例如 LSM1,  F2. 被故障 0C  0d,  0C  0E 脫扣。 MS1
F3  00 MZ1 - 本梯總線通訊故障
例如 MP 板。 被故障 0C  05,  0C  06,  0C  07,  0C  08 脫扣。 MS1
F4  00 停梯時 OC 故障。 在 F0  00 ... F3  00 中未定義的故障。 MS1
F8  00 8k RAM/EEPROM 未檢測到。 早期故障。 MS1
Fd  00 MC1復制資料錯誤 重做井道教入
Fd  01 RAM復制資料錯誤 重做井道教入
Fd  0F 復制資料錯誤
FE  00 MC1復制資料錯誤 重做井道教入
            注意：表中未列出的故障代碼無定義。


功能 04  00 運行階段


1) 用程序選擇輪選擇功能 04 00 并且按起/停鈕。
2) 七段數(shù)字顯示屏將顯示：


XX 運行階段
XX 運行階段檢查字

00 運行階段  位置
00 00 O.K.
00 01 無目的樓層
00 02 門未關
00 03 門未鎖
00 04 運行階段為停梯后
00 05 運行階段為停梯
00 06 安全回路已跨接
00 07 起動連鎖
00 08 M3TK 門開著
00 09 門正在關
00 0A MZ 開關接通
00 0b 限速器自由
00 0C 再平層運行動作

01 運行階段  行駛前位置
00 O.K. (正常運行)

02 運行階段  行駛
02 00 O.K. (正常運行)
02 01 泊停運行被中斷
02 02 泊停運行



03 運行階段  減速
03 00 O.K.
03 01 程序運行
03 02 有泊停召喚
03 03 沒有召喚或命令


04 運行階段  停梯
04 00 O.K.
04 01 主門鎖不上
04 02 門鎖觸點 TK 開路
04 03 后門鎖不上
04 04 主門正在開門
04 05 門 X 鎖不上
04 06 后門正在開門
04 07 運行方向保留
04 08 最小門等候時間
04 09 防爬行裝置不能起作用


05 運行階段  緊急停梯
05 YY 運行階段檢查字 (未定義)


06 運行階段  校正運行
06 00 控制器重新起動，因此，所有的存儲設至 00。


07 運行階段  檢修運行
07 00 檢修運行或應急電動運行開關被操動
07 01 檢修運行按鈕 (上行或下行) 未被按下
07 02 檢修運行或應急電動運行開關未被操動
07 03 安全回路 HK 節(jié)點信號 O.K.


08 運行階段  停梯過程
08 YY 運行階段檢查字 (未定義)


09 運行階段  未定義位置
09 YY 運行階段檢查字 (未定義)


功能 05  00 顯示指定的存儲地址
1) 用程序選擇輪選擇功能 05 00。
2) 按起/停按鈕。
3) 用程序選擇輪在七段數(shù)字顯示屏上選擇所需的列。
4) 查詢 LED 顯示 (比見概覽和信號說明)。
5) 退出：按下起/停按鈕超過 2 秒。


LED 顯 示 指 定 的 存 儲 地 址 (列) LED
列 列
A 01 02 03 04 05 06 07 08 B
8 SW VR/VRR AL 16
7 A5A 15
6 TO TOD 14
5 TU TUD TOZ 13
4 JFL FL NS BE 12
3 JFS FS/VRB NAV 11
2 JFO FO1 FO 10
1 Zone JFU FU1 FU v < 0.3 m/s 9
A 09 0A 0b 0C 0d 0E 0F 10 B
8 TSP UT KKD UT ZTZ 16
7 THE FW LSD FW FWA 15
6 AL1 ZTK KK ZTK FWH 14
5 SWG üB LS üB 相同於 üBA 13
4 FW1 RU KL TSUD KL 0d 12
3 Fw V OT TSOD ODT NA 11
2 RO B TSU B 10
1 Z(D) V TSO VD SF 9
A 11 1212) 13 14 15 16 17 189) B
8 LK 16
7 IS/RS 15
6 ISO 14
5 x ISU SR-RM 13
4 x LN EK 12
3 x HK 11
2 x W/W1 TK x 10
1 x ZV WO/WU KT x 9
A 19 1A 1b9) 1C 1d 1E 1F 20 B
8 ZONE MVB EO 16
7 Vü EU 15
6 14
5 x 13
4 x 12
3 x SM 11
2 x x AVO 10
1 x x ABA 9
___________________________
12)  列 12  目的樓層以二進制碼顯示 (= 下次停梯地點)
18  運行階段以二進制碼顯示
1b  轎廂位置以二進制碼顯示
1C  速度選擇以二進制碼顯示 (僅用於 Isostop 16M 電梯驅動裝置)。


顯示指定的存儲地址－信號標志見第 20 頁表
表中所列的 LED 將發(fā)光，如果：


信號 說明：各 LED 將發(fā)光，如果： 列
ABA 退出運行指示：
•  安全回路中斷
•  檢修運行
•  電梯處於靜止態(tài) (例如用 AL = 斷開控制和照明)
•  電梯因應急電源設置而鎖定
•  熱敏觸點脫扣 (主電動機) 1d
AL 斷開控制和照明 (所有的轎廂召喚均已應答后生效) 06
AL1 開關輸入  -  斷開控制和照明  -  動作 0b
AVO 防爬行裝置 (限速器上的磁鐵 MAS 動作) 1d
A5A 燈泡式指示器 (電路板感應  -  井道 SN ... 和轎廂 MF ...) 05
B 滿載轎廂 (滿載裝置的反應) 0C/0E
BE 滿載轎廂 (僅對 6510/... 型控制器有效) 08
EK 終端觸點閉合 (安全回路) 16
EO 繼續(xù)運行指示顯示上行 1F
EU 繼續(xù)運行指示顯示下行 1F
FL 接觸器 L (FV) 接觸器 W (調速驅動裝置) 動作 05
FO 當前運行方向上行 05
FO1 存儲的運行方向上行 04
FS 接觸器 S (FV) / 制動電磁鐵 (Isostop 16M) 吸合 05
FU 當前運行方向下行 05
FU1 存儲的運行方向下行 04
FW 輔助裝置 / 消防員控制生效 (消防運行) 09/0C/0E
FWA 轎廂內消防員運行指示燈發(fā)光 10
FWH 消防員運行喇叭發(fā)聲 10
FWI 消防員運行轎廂召喚發(fā)出 09
GO 轎廂上行到站鐘發(fā)聲 1F
GU 轎廂下行到站鐘發(fā)聲 1F
HK 門鎖觸點閉合 (安全回路) 16
ISO 上行檢修運行 14
ISU 下行檢修運行 14
IS/RS 檢修運行 / 應急電動運行開關接通 14
JFL 校正運行：接觸器 L 吸合 (僅在 FV 驅動時) 03
JFO 校正運行上行 (僅在 FV 驅動時) 03
JFS 校正運行：接觸器 S 吸合 (僅在 FV 驅動時) 03
JFU 校正運行下行 (僅在 FV 驅動時) 03
KK 肘桿觸點  -  主門  -  閉合 0d
KKD 肘桿觸點  -  后門  -  閉合 0d
KL 空轎廂 (稱重裝置負載 < 5%) 0E/0C
KT 轎門觸點接通 (安全回路) 16
LK 選層感應器 (見第 1 頁資料)
LN 再平層感應器 (見第 1 頁資料)
LS 光欄，安全觸板，動態(tài)壓力觸點  -  主門 (遮光時斷開) 0d
LSD 光欄等  -  后門 (遮光時斷開) 0d
MBV 防搗亂裝置 (裝有遠方急修 + 遠方監(jiān)控維修服務設備) 1d
NA 轎廂中的應急電源指示 10
NAV 起動連鎖繼電器選擇 06


信號 說明：各 LED 將發(fā)光，如果： 列
NS 應急電源繼電器的選擇 06
OT 主門開門按鈕按動 (轎廂內) 0C
OTD 后門開門按鈕按動 (轎廂內) 0C
PBD 08
RO 發(fā)出至上部樓層的轎廂召喚 0b
RU 發(fā)出至下部樓層的轎廂召喚 0b
SF 特殊運行指示 10
SM 集合性故障信號  -  控制及驅動電動機 1d
SWG 集合性故障信號  -  控制器溫度監(jiān)控裝置 0b
THE 溫度監(jiān)控裝置  -  主電動機 O.K. 0b
TK 門鎖觸點閉合 (安全回路) 16
TO 開門命令  -  主門 (如開門時間已耗盡，則斷開) 05
TOD 開門命令  -  后門 (如開門時間已耗盡，則斷開) 06
TOZ 總計開門時間 (從起始開門到關門結束) 07
TSO 開門接受  -  主門 0d
TSOD 開門接受  -  后門 0d
TSP 門已鎖 (MZ .. 電路板上的門鎖開關動作) 0b
TSU 關門接受  -  主門 0d
TSUD 關門接受  -  后門 0d
TU 關門命令  -  主門 (如 RK 觸點閉合或者關門接受生效，則斷開) 05
TUD 關門命令  -  后門 (RKD 觸點－和主門 TU 相同) 06
üB 過載裝置動作 0C/0E
üBA 過載指示燈 10
UT 特殊的輔助裝置已動作：
•  排除特定樓層用的鑰匙開關被操動
•  關門按鈕被操動
•  高峰客流開關動作 0E
V 轎廂內專用開關被操動 0C/0b
v < 0.3 m/s 轎廂速度小于 0.3 m/s 或者轎廂處于靜止態(tài) 06
VA 電路板 MZ 上廳門召喚排除開關操動 0b
VD 在選開門控制時轎廂內專用開關操動 0E
VR 門鎖磁鐵 (TSM) 吸合 05
Vü 越程減速 (超出設定速度) 1d
W/W1 接觸器  -  檢查回應 (吸合) 14
WO/WU 接觸器  -  檢查回應 (吸合) 14
Z(D) 繼續(xù)運行指示燈 (僅適用第一代 TCI-MZ 電路板：跨接觸點 MZ:S6 接通) 0b
Zone 轎廂 (LK 感應器) 在樓層碼板范圍中 02/1b
ZTK 中間門鎖觸點閉合 0C/0E
ZTZ 強制關門命令 (低速強制關門) 10
ZV 具有目的樓層 13






功能  15  00    教入


適用于控制裝置 TCI 和 TCM 配 FV 驅動、受控及調速液壓驅動以及 Isostop 16M 驅動








井道教入




AF  10




將轎廂移動到底層以下如圖示。



樓層碼板：
感應器 LK 或 LK/LN 必須低于底層的樓層碼板的平層缺口。





























正常運行 帶提前開門和
開門再平層時


*)  對于具有 50 mm 下越程的液壓梯來說，將 LK 感應器移動到像正常運行那
    樣，開始教入運行。LN 感應器已插入。















AF  11














EE  0A

感應器和脈沖發(fā)電機的 LED 必須發(fā)光
LK 感應器 A 列 LED 12
LN 感應器 A 列 LED 16
脈沖發(fā)電機 B 列 LED 8 (閃爍，例如轎廂用手輪移動時)
按動按鈕將顯示如下：


斷開應急電動運行開關并按動按鈕。轎廂向頂層運動，在此過程中
樓層間距離及樓層編碼將被教入并存儲，
在 FV 驅動裝置時，電梯將以檢修運行速度起動并自動轉換到額定
速度，直到到達頂層的前一個樓層時再轉換回檢修運行速度，并在
頂層停止。
在較高質量的驅動裝置 (Isostop 25M, Isostop 60) 中，電梯將以
再平層速度起動并且以檢修速度運動穿過井道。


到達限位開關；井道信息被存入 EEPROM。此運行要求較長的一 段時間，特別是，如果做所謂刷新 (當使用新的 EEPROM 或新的
CPU 時) 的話。
用 EE 0F 可將其顯示在診斷儀上。


AF  12 等待完成信息






井道教入中
可能的故障
上端站的樓層碼板必須加以標記 (例如標以 99)，如果不，轎廂將運動到限 位開關處 (急停)。如果轎廂不能到達端站，則必須檢查感應器 LK 和 LN。
感應器必須接受到正確的樓層碼板信息。當井道教入正在進行時
－樓層數(shù)，及
－特定的代碼
被連續(xù)不斷地顯示在七段顯示屏上。在每個碼板區(qū)代碼會重復顯示。
如果教入功能的井道教入不能被執(zhí)行，或者在行駛短距離后電梯就停止，則存在的故障就能用代碼加以確定。


有故障時的教入代碼：


AF  E1
AF  E2
AF  E3
AF  E4
AF  E5
AF  E6
AF  E7
AF  E8
AF  E9
AF  Eb
AF  EE


AF  EF
AF  Fd
AF  FE 每個缺口單元的脈沖數(shù)太多 (> 255 脈沖/缺口單元)
每個缺口單元的脈沖數(shù)太少 (< 7 脈沖/缺口單元)
樓層碼板的平層缺口太闊
樓層碼板的平層缺口太窄
上部樓層不等于電梯特性程序中指定的數(shù)據(jù) (檢查定單號碼)
井道中裝了兩塊相同的樓層碼板
備用 (未使用)
備用 (未使用)
備用 (未使用)
感應器 LK 和 LN 之間距離太大 (> 平層缺口寬度)
故障在存入 CPU 的 EEPROM:
檢查 5 V 電源；EEPROM 芯片可能損壞。
樓層間距太大 (> 65,535 個脈沖)；必須設置虛擬樓層 (定單處理)
感應器 LN 無反應 (液壓梯中感應器 LN 及 LK 均需設置)
感應器 LN 和感應器 LK 搞混淆了。









AF  12


 
完成信息
繼續(xù)：按按鈕或程序選擇輪。
  
有可能極限開關反應緊急停梯 S101 (EKO)，此時用應急電動運行向下移動 數(shù)厘米，直到極限開關再度閉合。


速度教入
AF  16
AF  b6




AF  E6
接通應急電動運行開關并再次按按鈕。
斷開應急電動運行開關。
按按鈕
轎廂將向下運動 (FV 驅動及液壓驅動時以額定速度)。
等待完成信息。


速度教入僅用于
Isostop 16M 必須設定額定速度及加/減速度。對于裝備給定值發(fā)生器 MD1 的 TCM，參見 AF 26。今后調整時需要重新做速度教入。


V3 = VN










V2








V1








V0
AF  12
AF  19
AF  b9
AF  E9




AF  1A
AF  bA
AF  EA




AF  1b
AF  bb
AF  Eb




AF  1C
AF  bC
AF  EC
接通應急電動運行開關并按按鈕。
按按鈕
斷開應急電動運行開關并按按鈕，轎廂以額定速度 VN 運動。
等待完成信息。
繼續(xù)做：接通應急電動運行開關并按按鈕。


按按鈕
斷開應急電動運行開關并按按鈕，轎廂以中間速度 V2 運動。
等待完成信息。
繼續(xù)做：接通應急電動運行開關并按按鈕。


按按鈕
斷開應急電動運行開關并按按鈕，轎廂以中間速度 V1 運動。
等待完成信息。
繼續(xù)做：接通應急電動運行開關并按按鈕。


按按鈕
斷開應急電動運行開關并按按鈕，轎廂以中間速度 V0 運動。
等待完成信息。
繼續(xù)做：接通應急電動運行開關并按按鈕或者操作程序選擇輪.
上行減速距離
僅用于液壓梯 AF  13


AF  14




AF  15 按按鈕：液壓梯現(xiàn)行的上行減速距離將會顯示。
按按鈕
編程上行減速距離
按按鈕：計數(shù)器從 1 ... 0 計數(shù)；再按按鈕計數(shù)即右移一位，用按鈕
操作將每個位置的所要的數(shù)值置入。
等待完成信息。
繼續(xù)做：操作按鈕或者程序選擇輪。


下圖表示在受控或調速液壓梯中 (Giehl 或 Beringer 閥組) 要求的 減速距離 SV 和額定速度 VN 的關系。


平層距離或
液壓梯下行
減速距離
AF  20






AF  21




AF  22

按按鈕：顯示 Iso 16M 的平層距離，F(xiàn)V 驅動的減速距離或者液 壓驅動的下行減速距離。
檢查設定值 (mm)。
按按鈕
編程平層距離或減速距離：
按按鈕：計數(shù)器從 1 ... 0 計數(shù)；再按按鈕計數(shù)即右移一位，用 按鈕操作將每個位置的所要的數(shù)值置入。
完成信息。
繼續(xù)做：操作按鈕或者程序選擇輪。
參見第 6, 第 7 頁上的減速距離、平層距離和停梯距離圖。
注意：對調速的和受控的液壓梯裝置，其平層速度 VE 相當于等候  1 sec.
由于 FV 驅動的負載依賴性，其平層距離必須在兩個方向都進行測試。
顯示額定速度VN
(TCM 配所有的
驅動型式)






減速度 (TCM 配
Isostop 16M, 參
見自第 14 頁起)








停梯距離或者
停梯距離修正
FV   上/下行
液壓    上行






停梯距離或者
停梯距離修正
液壓    下行 AF  23


AF  24
AF  25




AF  26


AF  27


AF  28




AF  30


AF  31


AF  32




AF  3b


AF  3C
AF  3d 按按鈕：顯示額定速度 VN (mm/s)
按按鈕
修正額定速度 (僅對 MW1，見第 15 頁)
完成信息
繼續(xù)做：操作按鈕或者程序選擇輪。


按按鈕：顯示減速度 (mm/s2)
按按鈕
編程減速度 (mm/s2)
按按鈕：用按鈕操作將每個位置的所要的數(shù)值置入。
完成信息
繼續(xù)做：操作按鈕或者程序選擇輪。


按按鈕：顯示停梯距離－停層精度：檢查設定值 (mm)
按按鈕
按按鈕：設定、修正或優(yōu)化停梯距離：
按按鈕：用按鈕操作將每個位置的所要的數(shù)值置入。
完成信息
繼續(xù)做：操作按鈕或者程序選擇輪。


按按鈕：顯示停梯距離－停層精度：檢查設定值 (mm)
按按鈕
按按鈕：設定、修正或優(yōu)化停梯距離 (和 AF 30 相同)。
完成信息
繼續(xù)做：操作按鈕或者程序選擇輪。






短程運行
僅 FV 及
液壓驅動
AF  40






AF  41


AF  42

按按鈕：顯示速度閾值為額定速度 VN (mm/s) 的 87.5%。
對比較老的工作程序，設定的額定速度 VN 能按下列方程計算：
 
按按鈕
按按鈕：修改速度閾值。(對 FV 無需修改)。對液壓驅動, 可設定 至 00 10 mm，這樣就不會發(fā)生過長爬行并且定時器也不會脫扣.
完成信息
繼續(xù)做：操作程序選擇輪或按鈕。




將隱設值置入
程序(見第1頁)
門延長時間 I
AF  0d


AF  50


AF  51
按按鈕時程序隱設值將被編程置入。
在這項編程之后或者在刷新后將顯示 AF 10 (見第1頁) 或 AF 50.
按按鈕：顯示現(xiàn)行的門延長時間 I (以秒計)。
按按鈕。
按按鈕：設定門延長時間: 計數(shù)器計數(shù)，1s, 2s, 3s, 5s, 7s 及10s.
按動按鈕置入所需時間。








強制關門
(自 04.86 版
工作程序起) AF  52




AF  53


AF  54


AF  55 完成信息
繼續(xù)做：操作按鈕或者程序選擇輪。


按按鈕：顯示強制關門的設定時間 (強制關門電路)。
按按鈕
按按鈕：設定強制關門時間：計數(shù)器計數(shù)，10s, 20s, 30s, 40s, 50s 及 60s，按動按鈕置入所需時間。
完成信息
繼續(xù)做：操作程序選擇輪或按鈕。




上或下行高峰
客流起動延遲
時間
AF  56


AF  57


AF  58
按按鈕：顯示起動延遲時間。
按按鈕
按按鈕：設定起動延遲時間：計數(shù)器計數(shù)，0s, 5s, 10s, 20s, 30s 40s, 50s 及 60s，按動按鈕置入所需時間。
完成信息
繼續(xù)做：操作程序選擇輪或按鈕。




再開門的開啟
時間 (再開門
裝置動作時)








門延遲時間 II
(有廳門召喚)
AF  59


AF  5A


AF  5b




AF  5C


AF  5d


AF  5E

按按鈕：顯示再開門開啟時間 (以秒計)。
按按鈕
按按鈕：設定再開門開啟時間：計數(shù)器計數(shù)，1s, 2s, 3s, 5s, 7s 及 10s，按動按鈕置入所需時間。
完成信息
繼續(xù)做：操作程序選擇輪或按鈕。


按按鈕：顯示門延遲時間 II (以秒計)。
按按鈕
按按鈕：設定門延遲時間 II：計數(shù)器計數(shù)，1s, 2s, 3s, 5s, 7s 及 10s，按動按鈕置入所需時間。
完成信息
繼續(xù)做：操作程序選擇輪或按鈕。






泊停運行
等待時間










返回底層
(僅液壓驅動)










平穩(wěn)起動
(僅液壓驅動)
















門延遲時間
主樓層處










減速檢測
(越程減速)
AF  60


AF  61


AF  62




AF  63


AF  64


AF  65




AF  66








AF  67


AF  68




AF  69


AF  6A


AF  6b




AF  70


AF  71




AF  72 按按鈕：顯示泊停運行等待時間 (以秒計)。
按按鈕
按按鈕：設定泊停運行等待時間：計數(shù)器計數(shù)，10s, 20s, 30s, 40s 50s 及 60s，按動按鈕置入所需時間。
完成信息
繼續(xù)做：操作程序選擇輪或按鈕。


按按鈕：顯示返回底層時間 (以分計)。
按按鈕
按按鈕：設定返回底層時間：計數(shù)器計數(shù)，3, 5, 7, 9, 12 及 15 分 鐘，按動按鈕置入所需時間。
完成信息
繼續(xù)做：操作程序選擇輪或按鈕。


按按鈕：顯示平穩(wěn)起動時間 (以 ms 計)。
注：調速和受控液壓梯將以平層速度起動。直到平穩(wěn)起動時間終了才能開始加速至額定速度。平穩(wěn)起動時間的編程從 300 ... 9900 ms. 隱設值：300 ms.
按按鈕
按按鈕：設定平穩(wěn)起動時間：計數(shù)器從 1 ... 0 計數(shù)，再按按鈕 計數(shù)即右移一位，用按鈕操作將每個位置的所要的數(shù)值置入。
完成信息
繼續(xù)做：操作程序選擇輪或按鈕。


按按鈕：顯示主樓層處門延遲時間 (以秒計)。
按按鈕
按按鈕：計數(shù)器計數(shù)，1s, 2s, 3s, 5s, 7s 及10s，
按動按鈕置 入所需時間。
完成信息
繼續(xù)做：操作程序選擇輪或按鈕。


按按鈕：顯示加/減速度以額定速度% 計的設定動作點 (見下圖).
按按鈕
按按鈕：設定動作點：計數(shù)器計 % 數(shù)，60 70, 60 75, 60 80, 60 85 , 60 90, 65 75, 65 80, 65 85, 65 90, 70 80, 70 85, 70 90, 75 85, 
75 90 及 80 90，按動按鈕置入所需 % 數(shù)。
完成信息
繼續(xù)做：操作程序選擇輪或按鈕。






額定速度 VN
監(jiān)控
(任務特性)
AF  73


AF  74


AF  75

按按鈕：顯示監(jiān)控動作點 (以額定速度 % 計)。
按按鈕
按按鈕：計數(shù)器從 1 ... 0 計數(shù)，再按按鈕計數(shù)即右移一位，用 按鈕操作將每個位置的所要的數(shù)值置入。
完成信息
繼續(xù)做：操作程序選擇輪或按鈕。






過早停層
的校正










過遲停層
的校正 AF  80


AF  81


AF  82




AF  83


AF  84
AF  85 按按鈕：顯示過早停層的校正距離 (以 mm 計)。
按按鈕
按按鈕：設定過早停層校正距離：計數(shù)器從 0 ... 9 計數(shù)，再按 按鈕計數(shù)即右移一位，用按鈕操作將每個位置所要的數(shù)值置入.
完成信息
繼續(xù)做：操作程序選擇輪或按鈕。


按按鈕：顯示過遲停層的校正距離。
按按鈕
按按鈕：設定過遲停層的校正距離：和 AF 81 相同置入 mm 數(shù)
完成信息
繼續(xù)做：操作程序選擇輪或按鈕。


制動減速
的設定 用功能 AF 1d (上行) 及 AF 1F (下行) 做額定速度下制動距離的測量及減速 度顯示。
做測量時，先將轎廂加速至額定速度然後跳脫急停。當轎廂靜止時 (無脈 沖)，減速度就可被計算出來并以 mm/s2 顯示在 I 型診斷儀上。只有當鋼繩 在曳引輪上沒有滑動時，此測量才是符合實際的。由于對重的質量慣性，空轎廂上行的減速度值將小于下行值。這樣就需要在兩個方向進行測量。




要點：必須加以注意，轎廂離運行方向的限位開關有足夠大的距離。否則，轎廂有可能以額定速度沖擊緩沖器，而這無論如何都必須避免。




空轎廂上行
制動減速度
的測量










滿載轎廂下
行制動減速
度的測量


AF  1d




AF  bd








AF  1F




AF  bF



接通應急電動運行開關，用應急電動運行將轎廂移至井道下部。將一只制動靴掣停在其松閘狀態(tài)。
按按鈕。
斷開應急電動運行開關再按按鈕。
轎廂加速至額定速度然後自動實行急停。
減速度值以 mm/s2 計，會顯示在診斷儀的七段顯示屏上。
繼續(xù)做：操作按鈕或者程序選擇輪。


接通應急電動運行開關，用應急電動運行將轎廂移至井道上部。將一只制動靴掣停在其松閘狀態(tài)。
按按鈕。
斷開應急電動運行開關再按按鈕。
轎廂加速至額定速度然後自動實行急停。
減速度值以 mm/s2 計，會顯示在診斷儀的七段顯示屏上。




無 齒 輪
帶 飛 輪 的 機 器 帶 手 輪 的 機 器 輕轎廂
F/Q > 1.5 重轎廂
F/Q > 1.5
VN (m/s)  0.63  1.25  1.25  0.63  1.25  1.25 所有 所有
amin (mm/s2) 200 300 400 300 400 500 700 500
amax (mm/s2) 400 500 600 500 600 750 1000 750




功能 15  00   教入


適用于 TCI 和 TCM 控制裝置配各種高質量的驅動裝置 Isostop 25M, Isostop 40MS, Isostop 40SW, 及所有型號的 Isostop 60。


注意： 僅適用于數(shù)字控制裝置的 AF 功能用星號 * 加以標志。


教入開始 將轎廂移動到低于底層 (參見第 1 頁圖)。
接通應急電動運行開關。


15  00
15  AF 用程序選擇輪選擇
按按鈕


注意：預設定，僅對用于數(shù)字控制裝置的 MW1 行程計算機：
當采用 MW1 行程計算機時 (自 1991 年第四季度起)，驅動電動機的額定速 度 (銘牌上標注值) 以及每個通道的脈沖數(shù) (脈沖測速機的銘 牌標注值) 必 須在教入功能 AF 01 ... AF 06 中編程輸入 (用于預設定的起始計算)。這些 編程的數(shù)值將在 AF 10 井道教入時按實際情況要求加以修正。
早先的編程值可以用 AF 0E 使其再度生效。

注：
順時針轉動程序選擇輪就可調入功能 AF 00 ... AF 0E。


復位






預設定 AF  00






AF  01*
AF  02*
AF  03*
AF  04*
AF  05*
AF  06*
AF  0E* 不論應急電動運行或檢修運行是否動作，只要按下按鈕就會觸發(fā)復位。如果應急電動運行或檢修運行被動作，則只能調入所 有其他的教入功能。


顯示驅動電動機的額定速度。
設定驅動電動機的額定速度 (銘牌值)。
完成信息。
顯示每通道的脈沖數(shù)。
設定每通道的脈沖數(shù) (脈沖測速機銘牌值)。
完成信息。
經(jīng)過 AF 10 校正后，置入數(shù)值的回應。


隱設值 注意：只要按 AF 0d 按鈕，隱設值就會自動地編入程序。這意味著所有的 特別輸入的值都會被再次刪除。因此，特別編程的數(shù)值必須記錄在備忘錄中，(見 MA 8  6500.020)。
只要更換了工作程序或者個別的電路板，都應該執(zhí)行教入功能 AF 0d。






置入隱設值




隱設值編入
程序




井道教入 AF  0C




AF  0d


AF  0A


AF  10
AF  11 在 TCM 控制裝置中置入隱設值而不改變特別輸入值 (例如各個控 制參數(shù)) (參見第 1 頁)。




各特別編程值是否已記住了？
如果是，按按鈕。
暫時出現(xiàn) (計算用的時間); 隱設值將自動地編入程序 (見第 1 頁)


將轎廂移動到低于底層 (參見第 1 頁)。
A 列 LED 12 必須亮－感應器 LK。
A 列 LED 16 必須亮－感應器 LN。
－斷開應急電動運行開關并且按按鈕：
－對于高質量驅動裝置 (例如 Isostop 60)，轎廂將以再平層速度
    起動。在離開底層碼板之后，將自動加速至校正運行速度并
    通過井道到達頂層。
－在井道教入的過程中，樓層間距離、樓層總數(shù)、等等，將教
    入并存儲進 EEPROM。


注意：比較第 3 頁資料－井道教入中可能的故障。
只有在高質量控制裝置中，才有可能用修改電梯特性程序中的分頻系數(shù)的方法，來減小電動機每轉的脈沖數(shù)。








速度教入
(以 VN/2)






額定速度 VN
的精細校正
EE  0A
AF  12


AF  16
AF  b6


AF  E6


AF  23
AF  24
AF  25
到達頂層，井道信息將被存入 EEPROM。這需要數(shù)秒鐘。
完成信息。


接通應急電動運行－按按鈕。
斷開應急電動運行－按按鈕。
轎廂將以 50% 額定速度下行。
完成信息。


顯示額定速度。
額定速度的精細校正。
精細校正完成信息。


精細校正
(僅對模擬
控制裝置) 對應于額定速度 VN 的給定電壓被設定至 +9.8 V，可以在下列各點測量測 試:
－電路板 REB:d32 Isostop 25M 控制板
－電路板 EIS:b6 Isostop 40SW 輸入接口
－電路板 F1:MP17 Isostop 60 (API) 接口電路板
－電路板 GLP2:MP17 Isostop 60 計算機板 (API 雙柜型)
－電路板 MW1:MP4 行程計算機
 9.8 V 給定電壓可以通過精細校正 AF 24 間接地修正。只有當額定速度下
給定電壓 (通過幾個樓層的正常行駛) 不能響應  9.8 V 的規(guī)定值，以至引 起不準確的停層時，才必須予以修正。在此情況下要強制進行修正。
例如：Isostop 60 (API) 驅動裝置
通過 AF 23 顯示 VN = 4143 mm/s，給定電壓為  10.02 V�，F(xiàn)在，例如,  用 
AF 24 輸入 VN = 4052 mm/s，則給定電壓被修正至  9.8 V (比例作用)。
加/減速度






圓滑度
(加加速度)




檢修和應急
電動運行速度




校正運行速度 AF  26
AF  27
AF  28


AF  29
AF  2A
AF  2b


AF  33
AF  34
AF  35


AF  36
AF  37
AF  38 顯示加/減速度，以 mm/s2 計。
修改加/減速度。
完成信息。


顯示圓滑度，以 mm/s3 計。
修改圓滑度。
完成信息。


顯示檢修和應急電動運行速度，以 mm/s 計。
修改檢修和應急電動運行速度。
完成信息。


顯示校正運行速度，以 mm/s 計。
修改校正運行速度。
完成信息。
注意：校正運行速度必須和樓層碼板長度適配：
    VJ = 300 mm/s 時標準碼板長度約 510 mm.
 -  VJ > 300 mm/s 時加長型約 800 mm.
 -  VJ < 300 mm/s 時縮短型約 250 mm.
根據(jù)具體情況，加長型碼板適用于 VN >1.6 m/s, 縮短型則適用于層間距離< 0.54m.


再平層速度






加速度預控制








斷電時間
(僅模擬控
制裝置)
AF  39
AF  3A
AF  3b


AF  b1*
AF  b2*


AF  b3*


AF  43
AF  44
AF  45

顯示再平層速度，以 mm/s 計。
修改再平層速度。
完成信息。


顯示加速度預控制，以 % 計。
修改加速度預控制。
隱設值：00 70。
完成信息。


顯示斷電時間，以 ms 計。
修改斷電時間。
完成信息。


注意：電梯將由 NN 信號 (速度 = 0) 在平層位置斷電。在缺少 NN 信號時，斷電將 由斷電時間延遲功能實現(xiàn)。經(jīng)驗表明斷電時間應設定至大約 700 ms.


增益系數(shù)
行程控制器








爬行距離






爬行速度
AF  46
AF  47




AF  48


AF  90
AF  91
AF  92


AF  93
AF  94
AF  95
顯示行程控制器的增益系數(shù)。
輸入所需的增益系數(shù) (單位 0.1)。
例如：輸入 00 10 = 10  0.1 = 增益系數(shù)為 1。
經(jīng)驗值：00 10 (= 隱設值)。
完成信息。


顯示爬行距離，以 mm 計 (見下圖)。
修改爬行距離 (從 0 ... 600 mm)。
完成信息。


顯示爬行速度，以 mm/s 計 (見下圖)。
修改爬行速度 (從 0 ... 50 mm/s)。
完成信息。


注意：一般總是期望能準確地平層到樓層位置而無任何平層爬行距離 (標 準值為：20 mm 或 30 mm/s)。但如果需要，能以 0 ... 50 mm/s 的爬行速度 設定并覆蓋從 0 ... 600 mm 的爬行距離。
   V(mm/s)
                                        無爬行距離時的運行特性
                                    有爬行距離時的運行特性
                                     爬行速度


















                                                                              S(mm)




控制參數(shù)
AF  96*


AF  97*
AF  98*

顯示速度閾值以 mm/s 計，低于此閾值時，平層的控制參數(shù)將 發(fā)生作用。


修改速度閾值。
完成信息。



AF  99*
AF  9A*
AF  9b*
AF  9C*
AF  9d*
AF  9E*
AF  9F*
AF  A0*
AF  A1*
AF  A2*
AF  A3*
AF  A4*
AF  A5*
AF  A6*
AF  A7*
AF  A8*
AF  A9*
AF  AA*
顯示低速控制的 P 分量。
修改低速控制的 P 分量。
完成信息。
顯示低速控制的 I 分量。
修改低速控制的 I 分量。
完成信息。
顯示正常運行的 P 分量。
修改正常運行的 P 分量。
完成信息。
顯示正常運行的 I 分量。
修改正常運行的 I 分量。
完成信息。
顯示平層用的 P 分量。
修改平層用的 P 分量。
完成信息。
顯示平層用的 I 分量。
修改平層用的 I 分量。
完成信息。
門延遲時間 I




強制關門時間




起動延遲時間
上或下行高峰
客流




再開門的
開門時間






門延遲時間 II






泊停運行
等待時間




減速檢測
(越程減速)




額定速度 VN
監(jiān)控




高峰客流解除
的動作點




預加負載
的動作點




停層精度校正 AF  50
AF  51
AF  52
AF  53
AF  54
AF  55
AF  56
AF  57


AF  58


AF  59
AF  5A


AF  5b


AF  5C
AF  5d
AF  5E


AF  60
AF  61
AF  62


AF  70
AF  71
AF  72


AF  73
AF  74
AF  75


AF  75
AF  76
AF  77


AF  77
AF  78
AF  79


AF  80
AF  81
AF  82


AF  83
AF  84
AF  85 顯示門延遲時間。
修改門延遲時間 (選擇：1s, 2s, 3s, 5s, 7s, 10s)。
完成信息。
顯示強制關門時間，以秒計。
修改強制關門時間 (選擇：10s, 20s, 30s, 40s, 50s, 60s)。
完成信息。
顯示起動延遲時間。
修改起動延遲時間 (選擇：0s, 5s, 10s, 20s, 30s, 40s, 50s 及 60s; 參見第 8 頁注意欄)。
完成信息。


顯示再開門的開門時間，以秒計。
修改再開門的開門時間 (選擇：1s, 2s, 3s, 5s, 7s, 10s; 參見第 8 頁 注意欄)。


完成信息。


顯示門延遲時間 II。以秒計 (對廳門召喚)。
修改門延遲時間 II (選擇：1s, 2s, 3s, 5s, 7s, 10s)。
完成信息。


顯示泊停運行等待時間。以秒計。
修改泊停運行等待時間 (選擇：10s, 20s, 30s, 40s, 50s 及 60s).
完成信息。


顯示越程減速動作點的值。
修改越程減速動作點的值。(參見第 9 第 10 頁資料及注意欄)。
完成信息。


顯示監(jiān)控閾值，以 VN 的 % 計。
修改閾值的 % (必須 > 100%)。
完成信息。


顯示高峰客流解除的動作點，以轎廂負載的 % 計。
修改高峰客流解除的動作點。
完成信息。


顯示預加負載的動作點－線電流峰值降低量，以轎廂負載 % 計.
修改預加負載的動作點。
完成信息。


顯示過早停層的校正距離，以 mm 計。
修改過早停層的校正距離。
完成信息。


顯示過遲停層的校正距離，以 mm 計。
修改過遲停層的校正距離。
完成信息。
注意：校正距離的標準值為 0 mm,  功能 AF 0d 允許將此校正距離設為 0 mm. 見第 11 頁圖。






加速度/減速度
加加速度
(圓滑度)
注意：加速度、減速度和加加速度可以個別地變動 (見圖)。基本功能可通過
AF 26 至 AF 2b 編程已經(jīng)清楚了。它們優(yōu)先于通過功能 AF C0 至 AF Eb 進行 設定。用 AF 0d 將使程序恢復到隱設值。
加速度   減速度






















加加速度 1 加加速度 2   加加速度 3 加加速度 4
















































制動減速度
測量
(見第 12 頁)

AF  C0 
AF  C1
AF  E1
AF  C2
AF  C3
AF  E3


AF  C4
AF  C5
AF  E5


AF  C6
AF  C7
AF  E7


AF  C8
AF  C9
AF  E9


AF  CA
AF  Cb
AF  Eb
AF  1d
AF  bd
AF  1F
AF  bF

顯示加速度，以 mm/s2 計。
修改加速度。
完成信息。
顯示減速度，以 mm/s2 計。
修改減速度。
完成信息。


顯示加加速度 1，以 mm/s3 計。
修改加加速度 1。
完成信息。


顯示加加速度 2，以 mm/s3 計。
修改加加速度 2。
完成信息。


顯示加加速度 3，以 mm/s3 計。
修改加加速度 3。
完成信息。


顯示加加速度 4，以 mm/s3 計。
修改加加速度 4。
完成信息。
測量上行制動減速度
轎廂上行加速至額定速度�？勺x出制動減速度值。
測量下行制動減速度。
轎廂下行加速至額定速度�？勺x出制動減速度值。


教入完畢 教入執(zhí)行得完全嗎？
退出教入程序：
 -  用程序選擇輪和按動按鈕選擇功能 AF 00 (復位)�；蛘�
 -  再度將主開關斷開并接通。
 -  斷開應急電動運行開關。接著，校正運行至某個樓層。
檢查電梯的所有功能 (命令、召喚、輔助功能，等等)，停層精度以及制動器 檢測回路。


 
 
功能 00 00 對特定存儲地點的詢問
例: 主門類型地址：A093
1. 通過程序選擇輪選擇功能0000
2. 按啟動/停止按鈕，輸入地址A0 93計算器在低數(shù)位運行，從0到F（16進制）。數(shù)字3一出現(xiàn)就按下按鈕。  在下一個位置重復輸入9，同樣，重復0和A。 
3. 輸入A0 93完整地址后，通過A排LED指示燈對記憶地點進行檢查。
4. 例：若LED指示燈11 或22, 亮，則主門用于D4門機（參見診斷單元I圖示）
5. 通過選擇器輪改變設置的地址。  
通過EPROM列表的地址列表，也能檢查電梯上是否有相關功能。
系統(tǒng)數(shù) 10進制r 16進制數(shù) 2進制數(shù)
00 00 0000 0000
01 01 0000 0001
02 02 0000 0010
03 03 0000 0011
04 04 0000 0100
05 05 0000 0101
06 06 0000 0110
07 07 0000 0111
08 08 0000 1000
09 09 0000 1001
10 0A 0000 1010
11 0b 0000 1011
12 0C 0000 1100
13 0d 0000 1101
14 0E 0000 1110
15 0F 0000 1111
16 10 0001 0000
17 11 0001 0001
18 12 0001 0010
19 13 0001 0011
20 14 0001 0100
. .
30 1E 0001 1110
31 1F 0001 1111
32 20 0010 0000
. .
63 3F 0011 1111
64 40 0100 0000
65 41 0100 0001
. .
128 80 1000 0000
etc. etc. etc.


例 16進制數(shù)轉化為2進制數(shù)

7段顯示屏的地址 A排LED的數(shù)據(jù)字


H-字節(jié) L-字節(jié) 1 字節(jié)
 

A 0 b 3 C 1

    
1 0 1 0 0 0 0 0 1 0 1 1 0 0 1 1 1 1 0 0 0 0 0 1
     
10
0 11 3 12 1




          A排LED    27    26 25      24     23       22      21      20
          2進制數(shù)      1       1      0       0        0     0       0       1


        解釋: 1 = A排LED 指示燈亮 1 字節(jié) = 8 位
0 = A排LED 指示燈不亮
在電梯相關程序中的地址 
（標有星號的地址在MA12 6510 062的額外功能中會有描述。）


地址 說明 A排LED 


 27  24  23  20 解釋
A000
A001 F000 可變層站: 與層站有關,在六角輪中輸入層站號：A001 - A02F 或   F001 - F04F
例： A00b 或 F00b = 第11站 XXXX  XXX1 XXXX  XX1X XXXX  X1XX XXXX  XXXX XXX1  XXXX
XXXX  XXXX X1XX  XXXX 1XXX  XXXX 主端門
后端門
選擇性門
Not used未用
切斷層站（切斷控制和燈）
未用
消防層站
�？繉诱�
A030 F050 與主門 – 一般層站相關的 XXXX  XXX1
XXXX  XX1X
XXXX  X1XX
1XXX  XXXX 轎廂呼叫將被禁止。
下方層站呼叫將被禁止。
上方層站呼叫將被禁止。
0 = 作為第一個門，門可以打開。
A060 F0A0 與前后門-一般層站相關的 XXXX  XXX1
XXXX  XX1X
XXXX  X1XX
1XXX  XXXX 轎廂呼叫將被禁止。
下方層站呼叫將被禁止。
上方層站呼叫將被禁止。
0 =作為第一個門，門可以打開。
A090 F0F0 最低層站 000X  XXXX 最低層站：以2進制碼表示
A091 F0F1 頂層層站 000X  XXXX 最高層站：以2進制碼表示
A092 F0F2 控制類型 0000  0001 0000  0010 0000  0100 0000  1000 0010  0000
0100  0000 6510/6 或 6510/7
6511/6 或6511/7
6512/6 或 6512/7
6513/6 或6513/7
6526/6 或6526/7
TCM 控制
A093 F0F3 主門類型 0000  0001 0000  0010 0000  0100 0000  1000
0010  1000 鉸鏈門
鉸鏈門和轎門
D4門機
W1，W2，F(xiàn)2，F(xiàn)3門機
S5/W3門機
A094 F0F4 主門類型 0000  0001 0000  0010 0000  0100 0000  1000
0010  1000 鉸鏈門
鉸鏈門和轎門
D4門機
W1，W2，F(xiàn)2，F(xiàn)3門機
S5/W3門機
A095* 現(xiàn)有主門功能
XXXX  XXX1 XXXX  XX1X XXXX  X1XX XXXX  1XXX XXX1  XXXX XX1X  XXXX X1XX  XXXX 1XXX  XXXX
11XX  XXXX 光幕
感應邊緣
前后門滑條開關啟動
強迫關門裝置（帶可變速門機）
關門按鈕
鉸鏈桿KK（機械專用方法）
未用
未用
作為KK反饋
 A096* 門功能  - 現(xiàn)有的前后門 XXXX  XXX1 XXXX  XX1X XXXX  X1XX XXXX  1XXX XXX1  XXXX XX1X  XXXX 11XX  XXXX 
光幕
感應邊緣
前后門滑條開關啟動
強迫關門裝置（帶可變速門機
關門按鈕
鉸鏈桿KK（機械專用方法）
作為KK反饋
A097 標準強迫關門時間 XXXX  XXXX 時間 = 2進制數(shù) x 0,25 s
A099* 門延遲時間 000X  XXXX 在指定樓層（A31C）平層時 ，時間= 2進制數(shù)x 0,25 s 
A09A* 門延遲時間 I 000X  XXXX 時間 = 2進制數(shù)X 0,25 s (隱設值)
A09b* 門延遲時間II 0000  XXXX 時間 = 2進制數(shù)X 0,25 s (隱設值)
A09C 停站時間 XXXX  XXXX 時間 = 2進制數(shù)X 0,25 s (隱設值)
A09F 標準電源行程持續(xù)繼–隱設值 XXXX  XXXX 時間 = 2進制數(shù)X 0,25 s (隱設值), 此時間一到，鎖梯就將啟動備用電源。
A0A0 F0F8 不同電梯驅動 0000  0001 0000  0010 0000  0100 0000  1100
0001  0000
0010  0010
0100  0000
1000  0000 單速驅動電機
雙速驅動電機, 變極 (‚FV‘ 延緩)
Isostop 12 驅動
Isostop 16M 驅動 
帶MW1驅動: Isostop 25M, Isostop 40SW, Isostop 60 (API)
液壓驅動
Isostop 60 驅動: API-S, CPI 和帶內部參考值設置的改造電梯
Isostop 60 驅動: CPI帶外部參考值設置
A0A1 返回 (RS) XXXX  XXX1 XXXX  XX1X XXXX  X1XX
XXXX  1XXX
1XXX  XXXX 如無返回信號，則15分鐘后返至最低層站。
轎廂呼叫發(fā)出, 用于返回。
返回后再次啟動正常停站(可以執(zhí)行返往運行。)
最后一次返回后,從最低層站到停站樓層需15分鐘.
不包括強制返回。
A0A4 啟動控制器輸入標記 XXX1  XXXX
XX1X  XXXX NN 信號（零速度信號）連接。
SFG1信號（啟動開始）連接




A0A6


驅動選擇


XXXX  XXX1
XXXX  XXX1


Isostop 40RM: 啟動前3秒發(fā)生器信號由2MO:d28發(fā)送
帶能量回收裝置的API: 通過此信號控制 回收裝置(功能同Isostop 40RM)
A0A7 啟動時間Isostop 40RM 0000  XXXX 啟動時間 = 2進制數(shù)X 0,25 s
A0A8* �？繉诱� – 高峰時間上行 00XX  XXXX �？繉诱荆阂�2進制碼表示
A0A9* �？繉诱� – 高峰時間下行 00XX  XXXX �？繉诱荆阂�2進制碼表示
A0Ab* 鎖梯 XXXX  XXXX 在設置時間X 250 ms 后鎖梯(低數(shù)值字節(jié))
A0AC* 鎖梯 XXXX  XXXX 在設置時間X 250 ms 后鎖梯(低數(shù)值字節(jié))
A0b0* 特殊運行SF 0000  0001 0000  0010 0000  0100 0000  1000 額外配置:有特殊運行.
釋放一個轎廂呼叫.
正在應答轎廂呼叫.
通常運行到特殊層站前停一站.
A0b1 額外配置：切斷控制和燈 XXXX XXX1
 XXXX XX1X XXXX X1XX 
XXXX 1XXX
XXX1 XXXX
XX1X XXXX
X1XX XXXX
1XXX XXXX 額外配置:有”切斷”功能.
正在應答所有現(xiàn)存轎廂呼叫.
門開狀態(tài)下切斷
Not used未用
Not used未用
Not used未用
主門保持打開
后門保持打開
A0b2* 消防服務 XXXX XXXX
 XXXX XXX1      
XXXX XX1X 
XXXX X1XX 
XXXX 1XXX
XXX1 XXXX 
XX1X XXXX 消防服務（德國版）
消防服務（法國版）
Clignoteur層站呼叫
Clignoteur運行方向
未用
每個層站的方向指示燈，而不是登梯箭頭。
參見地址d112或OE欄中0500功能
A0b3 備用電源
啟動聯(lián)鎖 XXXX  XXX1
XXXX  XX1X


XXXX  X1XX
XXXX  1XXX
XXX1  XXXX
XX1X  XXXX
X1XX  XXXX
1XXX  XXXX 備用電源存在
備用電源運行狀態(tài)下通常為下行調節(jié)
在疏散層站主門將打開
在疏散層站后門將打開
額外配置，啟動聯(lián)鎖生效。
額外配置，啟動聯(lián)鎖在備用狀態(tài)下生效。
僅電源運行
在疏散層站上主門保持打開
在疏散層站上后門保持打開
A0b4 備用電源層站 0XXX  XXXX 備用電源層站以2進制碼表示
A0b5 水浮子開關 0000  0001
XXXX  XXX1 在底坑中有浮子開關
浮子開關啟動后將被禁止的層站數(shù)
0A0b6 SR模塊錯誤 0000  0000
0000  0001 如果錯誤4300出現(xiàn)，電梯將不會停
如果錯誤4300出現(xiàn)，電梯會停
A0b7 轎廂分隔門 0000  0000
0000  0001 沒有轎廂分隔門
有轎廂分隔門
A0b8* 井道-額外配置 XXXX  XXX1 XXXX  XX1X XXXX  X1XX XXXX  1XXX 有反爬行裝置
井道有ZSE開關
有FES（精確調節(jié)器）
運行時打開門操作被禁止。（預開門）
A0b8* 井道 – 額外配置 XXX1  XXXX 
XX1X  XXXX
X1XX  XXXX
1XXX  XXXX 再平層被禁止
井道中的檢修限位開關
停止后1.5s速度由<0,5 m/s變?yōu)?lt;0,3 m/s
通過FES再平層，門關閉（FES22必須要設置）
A0b9* 防搗亂裝置 XXXX  XXX1
XXXX  XX1X
1XXX  XXXX 空轎廂狀態(tài)下的防搗亂裝置， 
發(fā)出轎廂呼叫：僅能發(fā)出和轎廂中乘客數(shù)目相同的轎廂呼叫
若80%呼叫發(fā)出時，空轎廂狀態(tài)下呼叫將被取消。
A0bA* 減速越程 0000  0001 有減速越程或減速剎車
A0bb 減速檢測 XXXX  XXXX 缺省值-上門限值（以vN %計）
A0bC 減速檢測 XXXX  XXXX 缺省值-下門限值（以vN %計）
A0bD 停站，門打開 XXXX  XXX1
XXXX  XX1X
1XXX  XXXX 主門打開
后門打開
停站時，啟動開門
A0bE* 維修開關 0000  1000 有維修開關
A0bF* 調節(jié)運行后的運行 0000  0001 停站運行，緊隨調節(jié)運行 
A0C0* 消防梯 0000  0001 0000  0010 0000  0100 
0000  1000
0001  0000
0010  0000
0100  0000
1000  0000 版本H1-英國標準
版本E1-英國舊版本
帶E1疏散啟動后行程連續(xù)（荷蘭）
通過2MI:b8 (TCI) 或 1MP X2:3 (TCM)讀火事探測器
未用
疏散后停站，門關閉
消防版本（荷蘭）
疏散后開門功能再次啟動
A0C1 消防梯
挪威版本 0000  0001
0000  0010 急停按鈕（挪威）
調節(jié)運行不僅可以通過轎廂呼叫，還可通過打開層站門來啟動。（EK + HK = 正常 或 RK + TK = 不正常）
A0C2* 比利時版本 0000  0001 轎廂休息時廳燈亮
A0C4 調節(jié)運行-開門功能 0000  0000
0000  0001 有層站樓層板情況下（標準尺寸或更大），在調節(jié)運行上釋放開門功能（按鈕）。 區(qū)域內樓層板更大的情況下，也可釋放。
A0C5 調節(jié)運行方向 0000  0001
0000  0010 調節(jié)運行方向等于上一次方向
未用 （功能參見地址 A403)
A0C7* 呼叫取消
(錯誤登梯) 0000  0001
0000  0010
0000  0100 終端層站的所有呼叫取消
在減速點與當前方向相反的所有呼叫取消
雙擊內呼，呼叫取消
A0C8 優(yōu)先 XXXX  XXXX


XXXX  XXXX
XX1X  XXXX
X1XX  XXXX
XX11  XXXX


XXXX  XXX1
XXXX  XX1X
XXXX  X1XX
0XXX  XXXX


1XXX  XXXX 在優(yōu)先條件下，門對呼叫反應，若呼叫在本層站，則門保持打開。若兩扇門都關閉（帶選擇門控或選擇層站）
無門打開
后門將打開并保持打開。
主門將打開并保持打開。
兩扇門將打開并保持打開。
在非選擇層站存在情況下，所有門將總是打開:
在此端優(yōu)先被啟動.
優(yōu)先（加拿大版本）（TCI-16位）
在優(yōu)先情況下登記呼叫將被取消。
 如同電路板MZ/MZ1上優(yōu)先一樣，TCI/TCM對轎廂上的優(yōu)先作出反應。
15分鐘后，MZ/MZ1上優(yōu)先將中止返回裝置（根據(jù)TRM不允許）。
A0C9 已占/過載（帶TCI） 0000  0000
0000  0001 已占開關通過MI:d22反應
過載開關通過M 1:d22反應
有TCM時這些輸入就存在，無需啟動。
A0CA Isostop 40 0000  0001 0000  0010 0000  0100
0000  1000
0001  0000 釋放快速啟動
MW1:定位信號啟動（電報59）
MW1:在第1個傳感器上的電報59高數(shù)值輸入平層窗
14 Hz過濾器不轉換到O
定位信號在平層勾已輸出。
A0Cb* 檢修運行速度 0000  0000
0000  0001
0000  0010 檢修運行速度是0.3 m/s
檢修速度被相關工作程序傳送。
對于EN81，不能超過最大速度。對于EN81檢修速度必須 0,63 m/s。
A0CC* 調整運行速度 XXXX  XXX1 XXXX  XX1X XXXX  X1XX


XXXX  1XXX
XXX1  XXXX
XX1X  XXXX
X1XX  XXXX 快速調節(jié)（帶FV）
登梯箭頭，僅帶層站呼叫（總是21 = 0）
FV:  門刀啟動時轉換到L接觸器
（22 =門刀啟動時調節(jié)速度中止）
4100出現(xiàn)時關閉
每次調節(jié)運行后，自動運行。
帶緩沖器的系統(tǒng)
用于0.85m/s,而非 0.63m/s的檢修速度檢查
A0Cd 可選項-液壓控制 XXXX  XXXX
XXXX  XXX1
XXXX  XX1X


XXXX  X1XX


XXXX  1XXX FS信號用于從星形啟動變?yōu)槿�角形啟�?br /> FS信號用于泵超程
不帶1/2速度的數(shù)值塊((21 = 0 帶 ½ 速度)
再平層上的停止速度
下行: 答應門限值 x 0,5
上行:  進入平層窗
端站(見A316)前,不帶模擬層站的液壓梯(例:Giehl)
A0CE 消防服務范圍 0000  0001 消防范圍包括在與電梯相關的范圍內。
A0CF 消防服務范圍 0000  0001 在備用電源運行條件下，消防轎廂服務僅在所有電梯疏散后才能進行。
A0d0 位置顯示類型
（參見18頁） 0000  0001
0000  0010
0000  0100
0001  0000
1XXX  XXXX                      7段顯示
9段顯示或5 x 7LED陣矩
16段顯示
Soretex 位置顯示
在運行階段5和9及所有未定義階段下有位置顯示; 在此情況下，將顯示27 = 0。
A0d1 F300 位置指示燈 地址 A0d1 ... A1CF ：地址用于位置指示燈4字節(jié)/層站
地址 F300 ... F43F ：地址用于位置指示燈 (參見19頁) 4字節(jié)/層站
A1E4* 發(fā)光條1
主端 0000  0001
0000  0010 下行
上行
A1E5* 發(fā)光條2
主端 0000  00XX 同 A1E4
A1E6* 發(fā)光條3
主端 0000  00XX 同A1E4
A1E7* 發(fā)光條1
后端 0000  00XX 同A1E4
A1E8* 發(fā)光條2
后端 0000  00XX 同 A1E4
A1E9* 發(fā)光條3
后端 0000  00XX 同A1E4
A1EA* 發(fā)光條1
主端 XXXX  XXX1
XXXX  XX1X
XXXX  X1XX
XXXX  1XXX
XXX1  XXXX
XX1X  XXXX
X1XX  XXXX
1XXX  XXXX 特殊運行
集選錯誤信號
備用電源
Out-of-service indicator非工作指示
過載
優(yōu)先權
消防服務
已占，滿載
A1Eb* 發(fā)光條2
主端 XXXX  XXXX 同 A1EA
A1EC* 發(fā)光條3
主端 XXXX  XXXX 同 A1EA
A1Ed* 發(fā)光條1
后端 XXXX  XXXX 同 A1EA
A1EE* 發(fā)光條2
后端 XXXX  XXXX 同A1EA
A1EF* 發(fā)光條3
后端 XXXX  XXXX 同 A1EA
A1F0 調節(jié)運行碼 XXXX  XXXX 調節(jié)運行顯示 (至地址 A1F3 = 4 bytes)
A1F4 檢修運行碼 XXXX  XXXX 用于檢修運行的顯示（直到地址A1F7 = 4 字節(jié)）
A1F8 停止運行碼 XXXX  XXXX 停止顯示 (直到地址 A1Fb = 4 字節(jié))
A200 F0F5 群控 XXXX  XXXX 群控中的層站號
A201 F0F6 群控 0000  XXXX 群控中的電梯數(shù)
A202 群控 0000  XXXX 群控中的電梯號
對于單梯總是0000 0001
A220* 區(qū)劃1優(yōu)先 0000  0001 在優(yōu)先條件下先服務區(qū)域1
A221* 帶群控6526的返回類型 0000  0000  
0000  0001
0000  0010
0100  00XX
1000  00XX 無返回


固定返回
靈活返回
釋放停站命令
釋放停站或返回命令
A222* 高峰輸送管理 0000  XXXX
0000  0000
0001  0000
0010  0000
0100  0000
1100  0000 應答所有呼叫的電梯數(shù)（以2進制碼表示）；缺省值=電梯1
無電梯應答所有呼叫
反向高峰輸送（上行或下行）
在上行高峰輸送時，轎廂門關閉。
高峰輸送存在
決定上行高峰輸送時開哪扇門,同一層站的門打開: 27 = 0 主端,  27 = 1 后端
A223* 特殊運行額外配置 0000  XXXX
0100  XXXX 用于特殊運行的電梯數(shù)
空轎廂電梯的特殊運行
A224* 特殊運行呼叫 0000  0010
1000  0000 釋放用于特殊運行的外部運行（監(jiān)控）
釋放用于特殊運行群控的外部運行（監(jiān)控）
A225* 特殊運行群控 0000  0000
0000  XXXX 無二次特殊群控
XXXX = =組合在二次特殊群控（2進制數(shù)）電梯數(shù)
A226 監(jiān)控：呼叫禁止 0000  0000
0000  0001
0XXX  XXX1
1XXX  XXX1 呼叫未禁止
呼叫禁止
轎廂中鑰匙開關啟動被監(jiān)控裝置禁止的呼叫
被監(jiān)控裝置禁止的呼叫仍被禁止，僅能通過監(jiān)控裝置啟動。
A2b0 變更控制 0000  0001 變更控制的位識別
A2C0 溫度和控制器監(jiān)控 XXXX  XXX0 
XXXX  XX0X XXXX  XX10
XX00  XXXX
XX00  XXXX
XX10  XXXX 溫度監(jiān)控20 = 0存在，20 = 1不存在
21 = 0 正常(1-活動)
21 = 1 反向 (0-活動)
控制器監(jiān)控g: 24 = 0 存在, 24 = 1 不存在 
25 = 0 正常 (1-活動)
25 = 1 反向 (0-活動)
A2C1 轎廂電路板MF3 XXXX  XXX1 
XXXX  XX1X MF3   主端存在
MF3D 后端存在
A2C2 端口板 
1MP ... 7MP 0010  0100
1000  0100
0000  1000
0001  0000
0010  0000
0100  0000
1000  0000 1MP 存在
2MP 存在
3MP 存在
4MP 存在
5MP 存在
6MP 存在
7MP 存在
A2C3 端口板 
8MP ... 15MP XXXX  XXXX 同 A2C2 
A2C4 端口板  MP 備用電源板 0000  0001
0000  0010
0000  0100
0000  1000
0100  0000
1000  0000 20 to 23  MP板必須為多路






備用電源板必須為多路
位置指示燈必須為多路
A2C5 本地額外電源板 XXXX  XXX1
XXXX  XX1X FIS 電路板存在
MQ1電路板存在 
其它位置未定義
A2C6 其它本地電源板 XXXX  XXXX 未定義
A2C7 轎廂電路板MF4
主端（HS） XXXX  XXX1
XXXX  XX1X
XXXX  X1XX
XXXX  1XXX
XXX1  XXXX
XX1X  XXXX
X1XX  XXXX
1XXX  XXXX 1MF4 主端存在
2MF4 主端存在
3MF4 主端存在
4MF4主端存在
5MF4主端存在
6MF4主端存在
7MF4主端存在
8MF4主端存在
A2C8 轎廂電路板MF4
后端（DS）
XXXX  XXXX 對于后端同 A2C7
A2Cb 轎廂-額外配置
(LMS1 見:
A3bC, A3bd, A372) XXXX  XXX1
XXXX  XX1X
XXXX  X1XX
XXXX  1XXX
XXX1  XXXX 負載稱重裝置LMS1存在
門機F2/1, F3, F4, F5 主端存在 
門機F2/1, F3, F4, F5 后端存在
觸屏主端存在
觸屏后端存在
25 ... 27 未用
A2d6* 速度 XXXX  XXXX 上限位速度預切斷  (以  vN的%計)
A2d7* 速度 XXXX  XXXX 缺省值速度預切斷(以  vN的%計)
A2d8* 速度 XXXX  XXXX 下限位速度預切斷  (以  vN的%計)
A2d9* 與工作有關的速度預先切斷 XXXX  XXX1 AF73/AF74可調情況下，與工作相關的速度預切斷。 上/下限位及缺省值必須要設置。
A2dA* 速度檢查 0000  0001 減速范圍內的速度檢查
A2dC* 取消上呼/下呼 XXXX  XXX1 一到層站上/下呼將被取消
A2dE 調整運行嘗試 0000  0000
0000  00XX
1111  1111 10次調整運行失嘗試后關閉
進一步調整運行嘗后關閉
不限調整運行嘗試
A2E0* 電源故障后啟動 XXXX  XXX1
XXXX  XX1X


XXXX  X1XX
XXXX  1XXX 切斷控制和燈
把電梯從群控中移走
電源故障后，電壓恢復后功能仍存在。
上行高峰輸送
下行高峰輸送
A2E1 速度門限值 XXXX  XXX1 運行打開時速度門限值0.4 m/s
檢修運行監(jiān)控速度從0.63 m/s 變?yōu)?0.4 m/s
A2E2 急停系統(tǒng)
XXXX  XXX1 .急停系統(tǒng)（此時急停系統(tǒng)和反降低裝置不能同時用，因為使用的輸入相同。）
A2E4* MD1 電路板 XXXX  XXX1 MD1 電路板啟動
26 = 1當at vN   = 1 m/s 時特殊調節(jié)運行速度 0.5 m/s 
27 = 0 at vN  = 1 m/s, 27 = 1 at vN = 1,6 m/s
A2Eb* 運行監(jiān)控裝置 0000  0000
0000  0001 與工作相關的運行監(jiān)控為4 s
帶Isostop 40 SR，運行監(jiān)控為 5 s
A2Ed 光幕 0000  0001 和轎門一樣取消光幕
A2EE* 防搗亂配置 0000  0001 額外防搗亂配置，帶TELENOT
A2F7* 轎廂呼叫 0000  0001 帶非選擇層站，轎廂呼叫將被接受并傳送到其它端。
A2FC* TRA 或 EN 81 XXXX  XXX0 若運行監(jiān)控裝置應答，出現(xiàn)錯誤5100（急停）。
若運行監(jiān)控裝置應答（停止和同步信息），出現(xiàn)錯誤4100。
A300* 電梯額定速度 0000  0010
0000  0100
0000  0110
0000  1000
0000  1010
0000  1100 0,5 m/s
0,63 m/s
0,8/0,85  m/s
1,0 m/s
1,25 m/s
1,6 m/s
A301
A302 額定速度v ：mm/s XXXX  XXXX
XXXX  XXXX 低數(shù)值字節(jié)
高數(shù)值字節(jié)
A303
A304 額定速度vN下電機轉速
RPM XXXX  XXXX
XXXX  XXXX 低數(shù)值字節(jié)
高數(shù)值字節(jié)
A305
A306 脈沖發(fā)生器
脈沖/通道 XXXX  XXXX
XXXX  XXXX 低數(shù)值字節(jié)
高數(shù)值字節(jié)
A308* 乘客人數(shù) 0XXX  XXXX 允許的轎廂乘客數(shù)（2進制碼）
A309 登梯箭頭 XXXX  XXX0
XXXX  XXX1 登梯箭頭總是在端站啟動
EO和EU的啟動以方向為基礎。
A30A 鎖診斷 尚未實現(xiàn)
A30b 轎廂呼叫存在時再平層 XXXX  XXX0
XXXX  XXX1 收到層站呼叫,再打開未完成。
收到層站呼叫,再打開門一次。
A311* 門區(qū)域
(數(shù)值根據(jù)門區(qū)長度而定)） 0000  0110
0000  1111
0001  1000
0001  1011 門區(qū)1:1長度約50 cm(標準門區(qū))
門區(qū)1:6:1長度約70 cm
門區(qū)0,2:1長度約25 cm
門區(qū)<0,2:1長度< 25 cm
A312* 門區(qū)域
(數(shù)值根據(jù)門區(qū)長度而定） 0001  0000
0000  1111
0001  1000
0001  1001 門區(qū)1:1長度約50 cm(標準門區(qū))
門區(qū)1:6:1長度約70 cm
門區(qū)0,2:1長度約25 cm
門區(qū)<0,2:1長度<25 cm
A316 減速點 XXXX  XXX1 平層前調節(jié)運行1300mm絕對減速點
A31C* 特殊開門時間 XXXX  XXXX 借助AF69讀出，借助AF6A變更
A31d* 平層時開門時間 000X  XXXX 收到層站呼叫后,若主層站到達, 特殊開門時間將生效.(2進制x 0,25 s)
A31F* 層選器 0000  0000
0000  0001 正常LK/LN層選器
層選器啟動器
A36C
A36d LMS1負載（參見A2Cb） XXXX  XXXX
XXXX  XXXX 轎廂額定負載-低值字節(jié)（16進制）
轎廂額定負載-高值字節(jié)（16進制）


A372 LMS1-行程 XXXX  XXXX 有LSM1時，行程米數(shù)（16進制）
A386* 檢修速度 XXXX  XXXX 速度以mm/s表示（16進制）
A38A* 加速度 XXXX  XXXX 加速設置的上限
A3E1* 參數(shù)---輸入字節(jié) XXXX  XXX0
XXXX  XXX1 極化的速度參考值
量化的速度參考值
F0F8 不同的驅動 0000  0001
0000  0010
0000  0100
0000  1100
0001  0000
0010  0010
0100  0000 單速驅動
雙速驅動（FV）
Isostop 12
Isostop 16M
MW1, Isostop 25M, Isostop 40SW
液壓驅動
Isostop 60 (API-S )
A3FE F0F9 路徑計算機MW1 0000  0000
0000  0001 用于模擬控制器的速度參考值
用于數(shù)字控制器的速度參考值
A403* Quasi ZSE 1000  0000 如轎廂在一個層站，電源故障后無調節(jié)運行（RAM緩沖約6天）
A450* 平坦底坑 1001  1111 Identification識別
A451* 平坦底坑 1101  1100 識別
A452* 平坦底坑 0100  0000 位的位置
A453* 平坦底坑 0000  0000 極
A454* 平坦底坑 0000  0000
0000  0001 運行后關閉
立即關閉電梯
A455* 平坦底坑 XXXX  XXXX 消除反彈時間：時基250ms, 對應0000 0100 缺省值：1s
A458* 穩(wěn)定門觸點 0000  0XXX 穩(wěn)定時間：時基250ms(對于A455)
A45A*
A45b* 輸出關門信號 XXXX  XXXX
XXXX  XXXX 從發(fā)送VRR信號（鎖門）到TU信號(關門)時基：1ms


A461
A463 MS3-C顯示 0000  0001
0001  0000 MS3-C顯示運行方向箭頭


A470* MS2 電路板 0XXX  XXXX A分支CAN總線上MS2電路板的層站數(shù)
A471
to
A4EF MS2 電路板 0XXX  XXXX 按接線順序A分支CAN總線上MS2電路板的層站數(shù)(從控制角度說)
A4F0 MS2 電路板 0XXX  XXXX B分支CAN總線MS2電路板的數(shù)目
A4F1
to
A55F MS2 電路板 0XXX  XXXX 按接線順序B分支上MS2電路板的層站數(shù)(從控制角度說)
A5b0* 導致同步信息的錯誤 XXXX  XXXX 表中為導致電梯同步信息的錯誤。
存儲地點：A5b0 至to A5dF
A6F0
A6F1
A6F2
A6F3
A6F4 F0FA
F0Fb
F0FC
F0Fd
F0FE 工作號（副本）
XXXX  XXXX
XXXX  XXXX
XXXX  XXXX
XXXX  XXXX
XXXX  XXXX 最高值字節(jié)，以2進制碼表示
...
...


低值字節(jié)，以2進制碼表示
A700 與電梯相關的程序 XXXX  XXXX 用于電梯相關程序的A700至AFFF區(qū)域預留
b1A0 SR模塊 XXX0  XXXX
XXX1  XXXX 無SR模塊
有SR模塊
b2b0 詢問MS電路板 1111  1100
1111  1101
1111  1110
1111  1111 主端和后端1代MS電路板
主端2代MS電路板
后端2代MS電路板： 
主端和后端2代MS電路板： 
E880*
E881*
E882* 行程計數(shù)器 XXXX  XXXX
XXXX  XXXX
XXXX  XXXX Lowest value byte最低值字節(jié)
...
Highest value byte最高值字節(jié)
E883*
E884*
E885*
E886*
E887*
工作小時計時器 XXXX  XXXX
XXXX  XXXX
XXXX  XXXX
XXXX  XXXX
XXXX  XXXX 秒
分
小時：計數(shù)器從0-3
工作小時計，低序字節(jié)
工作小時計，高序字節(jié)
F0FF 電梯類型 0000  0001 無機房電梯
F200* 語聲模塊 1000  0000 
1000  0001 不帶電鈴的語音廣播
帶電鈴的語音廣播
F201* 語音廣播數(shù)據(jù) XXXX  XXXX F201 ... F2FF 用于語音廣播的地址列表
F300 16段顯示 XXXX  XXXX F300 ... F43F 用于樓層顯示的地址列表(見18頁,4字節(jié)/層站)
F44b 兩次廣播間隔時間 XXXX  XXXX 兩次語音廣播的時間間隔,缺省值:3s (2進制數(shù)x 250 ms)
F44C 特殊廣播










XXXX  XXX1
XXXX  XX1X
XXXX  X1XX
XXXX  1XXX
XXX1  XXXX
XX1X  XXXX
X1XX  XXXX
1XXX  XXXX 特殊運行
消防/火事服務
備用電源
非工作狀態(tài)的電梯
超載
 (OT, LT, KK) 再打開裝置被鎖定
方向廣播
未用
F44d 特殊廣播 XXXX  XXXX Free for extensions for release of special announcement texts


F44E 多種可能或不允許的廣播文本輸出-轎廂呼叫 XXXX  XXX1
XXXX  XX1X
XXXX  X1XX
XXXX  1XXX
XXX1  XXXX 多種可能的廣播文本輸出: 
消防/火事服務啟動下
備用電源狀態(tài)下
電梯非工作狀態(tài)下
過載狀態(tài)下
F44F 擴展 預留給標準文本擴展
F450
帶標準文本的表用于標準輸出
（預留至F493） F450 - F453   特殊運行
F454 - F457  消防/火事服務
F458 - F45b   備用電源
F45C - F45F    不工作
F460 - F463   過載
F464 - F467   再開門裝置受阻
F468 - F46b   方向指示燈，下行
F46C - F46F   方向指示燈，上行


電梯相關的存儲 – 電梯群控運行


地址 表示 LED 
A排
27  24  23  20 解釋
A091 上方層站 000X  XXXX 上方層站，以2進制碼表示
A200 層站數(shù) 000X  XXXX 層站數(shù)，以2進制碼表示
A201 電梯數(shù) 0000  0XXX 群控中電梯數(shù)，以2進制碼表示
A202 梯號 0000  00XX


0000  0001 群控中的梯號，以2進制碼表示（參見13頁表示說明）
單梯
A230 群控-主端
(取決于層站數(shù),從A230 至 A25F) XXXX  XX1X
XXXX  X1XX
XXX1  XXXX
XX1X  XXXX
X1XX  XXXX
1XXX  XXXX 輸送禁止和下呼取消
輸送禁止和上呼取消
上行高峰輸送時禁止下呼
上行高峰輸送時禁止上呼
下行高峰輸送時禁止下呼
下行高峰輸送時禁止上呼
A260 群控-后端
(取決于層站數(shù),從A260 至 A28F) XXXX  XX1X
XXXX  X1XX
輸送禁止和下呼取消
輸送禁止和上呼取消
例: 帶三臺電梯,且有不同層站數(shù)的群控


層站 電梯 A 電梯 B 電梯 C
表示 (01)* (10)* (11)*

7 10.層站 ** A091

6 9. 層站 9. 層站 A091

5 8.層站 A091 8. 層站 8. 層站

4 7. 層站 7. 層站 7. 層站

3 6. 層站 6. 層站 6. 層站

2 5. 層站 5. 層站 5. 層站

1 4. 層站 4. 層站 4. 層站

E 3. 層站 3. 層站 A090

U1 2. 層站 2.HS A090

U2 1. 層站 A090




群控中的梯號(2進制數(shù)): 地址A202
群控中最大層站數(shù):     地址A200
程序中RAM存儲地點的定義
（標記“星號”的地址也可通過診斷單元I中功能0500進行詢問。）


地址 表示 LED 
A排
27  24  23  20 解釋
d0F0 關門程序信息(用于保持打開的主門) XXXX  XXX1
XXXX  XX1X
XXXX  X1XX 門保持打開
L 由程序AL服務
由程序ZTOH服務
由程序NS服務
d0F1 與用于后門d0F0相同 XXXX  XXX1
XXXX  XX1X
XXXX  X1XX
d0F3 Parking with door open
停站，門打開 XXXX  XXX1
XXXX  XX1X
XXXX  X1XX
XXXX  1XXX 保持主門關閉
保持后門關閉
保持主門打開
保持后門打開
d102* 轎廂位置 000X  XXXX 指示轎廂位置，以2進制碼表示
d103* 門區(qū) 0000  0001 轎廂在門區(qū)
d104* 檢修運行指示燈 XXXX  XXX1
XXXX  XX1X
XXXX  X1XX
XXXX  1XXX IFU   檢修運行，下行
IFO 檢修運行，上行
IFS 快速檢修運行
IFL 慢速檢修運行
d105* 運行方向 0000  0001
0000  0010 FU1  下行
FO1  上行
d107* 至電源部分I的信號 XXXX  XXX1
XXXX  XX1X
XXXX  X1XX
XXXX  1XXX
XXX1  XXXX
XX1X  XXXX
X1XX  XXXX
1XXX  XXXX FU    瞬時方向，下行
FO    瞬時方向，上行
FS    S 接觸器（FV）/抱閘磁鐵(Iso16M)接通
FL L 接觸器（FV）/W接觸器(Iso16M)接通
TU    主門關門命令
TO    主門開門命令
A5A  （閃動信號）
VR    門鎖磁鐵接通
d108* 至電源部分II的信號 XXXX  XXX1
XXXX  XX1X
XXXX  X1XX
XXXX  1XXX
XXX1  XXXX
XX1X  XXXX
X1XX  XXXX
1XXX  XXXX v < 0,3 m/s
未用
NAV 啟動聯(lián)鎖繼電器
NS     啟動備用電源繼電器
TUD 后門下行命令
TOD 后門上行命令
未用
AL 切斷控制和燈
d10b 切斷層站 XXXX  XXXX 指示切斷層站（以2 進制碼表示）
d10C 停站 XXXX  XXXX 指示停站樓層（以2進制碼表示）
d110 目的地 XXXX  XXXX 指示目的地（以2 進制碼表示）
d111* 存在目的地 XXXX  XXX1
d112* 來自轎廂I的信號 XXXX  XXX1
XXXX  XX1X
XXXX  X1XX
XXXX  1XXX
XXX1  XXXX
XX1X  XXXX
X1XX  XXXX
1XXX  XXXX V 優(yōu)先開關已打開
B 轎廂已占
OT      開門按鈕已啟動
KL 轎廂空（負載< 5%）
üB     過載裝置已啟動
ZTK 中間門觸點關閉
FW 額外消防服務控制為活動狀態(tài)
未用


d113* 來自轎廂II的信號 XXXX  XXX1
XXXX  XX1X
XXXX  X1XX
XXXX  1XXX
XXX1  XXXX
XX1X  XXXX
X1XX  XXXX
1XXX  XXXX TSO 開門接受命令已啟動
TSU 關門接受命令已啟動
TS0D 后端
TSUD  后端
LS 光幕（邊緣保護裝置）已啟動
KK 絞鏈桿接觸已啟動
LSD 光幕，后端
KKD   絞鏈桿后端
d114* 來自轎廂III的信號 XXXX  XXX1
XXXX  XX1X
XXXX  X1XX
XXXX  1XXX


XXX1  XXXX
XX1X  XXXX
X1XX  XXXX
1XXX  XXXX VD 優(yōu)先開關
B 轎廂已占
OTD 后端轎廂打開按鈕已運行
KL 轎廂空（負載<5%，帶負載稱重裝置）
üB 過載裝置已啟動
ZTK 中間門觸點關閉
FW 額外消防服務為活動狀態(tài)
UT1 1) 鑰匙開關已運行，阻止特定層站
2) 關門按鈕已運行
3) 高峰輸送開關已啟動（>30%負載）
d115* 同d113*
d116* 信息 XXX1  XXXX TOZ 開門總時間（從打開到關閉的時間）
d119 信息 XXXX  1XXX BE 電梯已占（帶控制6510）
PBD 在層站前和后的轎廂位置(呼叫啟動時熄滅)
d11A* 信息 XXXX  XXX1
XXXX  XX1X
XXXX  X1XX
XXXX  1XXX
XXX1  XXXX
XX1X  XXXX
X1XX  XXXX
1XXX  XXXX SF 特殊運行指示燈


NA 備用電源指示燈


üBA 過載指示燈（報警/喇叭）
FWH 消防喇叭啟動
FWA 轎廂中的消防指示燈為活動狀態(tài)
ZTZ 強制關門命令（推擠）
d11d* MZ/MZ1 電路板 XXXX  XXX1
XXXX  XX1X
XXXX  X1XX
XXXX  1XXX
XXX1  XXXX
XX1X  XXXX
X1XX  XXXX
1XXX  XXXX S 測試開關6S1/S5已啟動
RO 給上方層站的轎廂呼叫
V 通過S5/S3已打開轎廂優(yōu)先開關
RU Innenkommando in unterste HS abgegeben
SWG 來自控制器的錯誤信號
AL 切斷控制和燈開關輸入
THE 主電機溫度監(jiān)控
TSP 通過S2/S4開關鎖門
d12E* 信息 XXXX  X1XX
XXXX 1XXX FW
FW1
d139 ME 
電路板（以位讀入） XXXX  XXX1
XXXX  XX1X
XXXX  X1XX
XXXX  1XXX
XXX1  XXXX
XX1X  XXXX
X1XX  XXXX
1XXX  XXXX 有ME電路板
線接觸器正常（無備用電源運行）
啟動已停止
啟動備用電源緊急運行
未用
未用
復位按鈕已運行
啟動已開始
d13A 備用電源(NS)
啟動聯(lián)鎖 (AV)
XXXX  XXX1
XXXX  XX1X
XXXX  X1XX
XXXX  1XXX
XXX1  XXXX
XX1X  XXXX
X1XX  XXXX
1XXX  XXXX 備用電源時間已啟動
已呼叫程序AV至NS運行
INI后備用電源程序未執(zhí)行
啟動聯(lián)鎖：啟動停止
已鎖梯
電梯已疏散
呼叫未接受（或取消）
備用電源為活動狀態(tài)
d13F 井道輸入字 XXXX  XXX1
XXXX  XX1X
XXXX  X1XX
XXXX  1XXX
XXX1  XXXX
XX1X  XXXX
X1XX  XXXX
1XXX  XXXX 擴展
鎖觸點已關閉
TU  層站信號
TO 層站呼叫
ZSE 絕對位置
FW 消防服務運行
SF 特殊運行
d140* 電源部分檢查 XXXX  XXX1
XXXX  XX1X
XXXX  X1XX
XXXX  1XXX
XXX1  XXXX
XX1X  XXXX
X1XX  XXXX
1XXX  XXXX WO/WU
W/W1
串行數(shù)據(jù)信息
LN再平層（傳感器）
檢修運行，下行
檢修運行，上行
檢修/急停電動運行已打開
LK層選器（傳感器）
d141* 安全檢查 XXXX  XXX1
XXXX  XX1X
XXXX  X1XX
XXXX  1XXX KT 轎門觸點已關閉
TK 門觸點已關閉
HK 鎖定觸點已關閉
EK 末端觸點已關閉
d142* 運行階段 0000  00XX 運行階段指示，以2進制碼表示
d14F 強制關門（推擠電路） XXXX  XXX1
XXXX  XX1X
XXXX  X1XX
XXXX  1XXX
XXX1  XXXX
XX1X  XXXX
X1XX  XXXX
1XXX  XXXX 用于主門的推擠時間已啟動
用于后門的推擠時間已啟動
計時器已啟動
未用
主門光幕狀態(tài)
未用
后門光幕狀態(tài)
強制關門功能停止
d186 開始停止MW1
XXXX  XXX1
XXXX  XX1X
XXXX  XX11
XXXX  X1XX 零速度探測 – 控制器 – 實際值
參考值速度探測 - MW1 電路板
平層路徑停止 (若電梯越程超過1/2光柵單位時，強行停止)
vIST  < vSOLL  bzw.  vIST > vSOLL
d188 梯號 0000  XXXX 梯號以2進制碼表示
d1b1 ZSE 開關  層站1-8
帶TCM控制，地址以2進制碼表示
d1b1-d1bC XXXX  XXX1
XXXX  XX1X
XXXX  X1XX
XXXX  1XXX
XXX1  XXXX
XX1X  XXXX
X1XX  XXXX
1XXX  XXXX ZSE開關 層站1  已運行
2.
3.
4.
5.
6.
7.
8.
d1b2 ZSE 開關 層站9-16 XXXX  XXXX ZSE開關      層站9-16 如層站1-8排列
d1b3 ZSE 開關 層站17-24 XXXX  XXXX 如層站1-8排列
d1b4 ZSE 開關
層站25-31 XXXX  XXXX 如層站1-8排列
d1bC ZSE開關 XXXX  XXXX ZSE開關啟動；當前狀態(tài)：16進制碼
d1C0 群控 0000  XXXX 最優(yōu)先電梯數(shù)
d1C1 群控 0000  XXXX 選中的電梯數(shù)
d1C5 群控-高峰輸送 0000  XXXX
0001  XXXX
0010  XXXX
0100  XXXX
1000  XXXX 高峰輸送時間也能應答所有呼叫的電梯數(shù)。
門在高峰輸送停站時打開
獨立工作時間被記錄
打開上行高峰輸送開關
打開下行高峰輸送開關
d1CA 停站區(qū)
nnnn  0000
nnnn  0001
nnnn  0010
0000  1001
nnnn  1010
nnnn  1011
nnnn  1111
0000  0000
1111  0000 n =本身區(qū)域字
電梯在停站區(qū)N
電梯向停站區(qū)N運動
L電梯將向停站區(qū)N運動
在停站命令下電梯停滯
在停站命令下電梯在運行
在電梯停站命令下電梯停站
電梯停在停站區(qū)域N
電梯未停在特定區(qū)域，可自由返回
電梯不能自由返回
d340 MW1電路板 XXXX  XXX1
XXXX  XX1X
XXXX  X1XX
XXXX  1XXX
XXX1  XXXX
XX1X  XXXX
X1XX  XXXX
1XXX  XXXX 脈沖丟失（僅帶檢修運行信息）


脈沖通道A和B混淆
vIST > vSOLL 
vIST < vSOLL
vIST > vN + 10%
未用
未用
未用
d343 MW1 電路板 XXXX  XXX1
XXXX  XX1X
XXXX  X1XX
XXXX  1XXX
XXX1  XXXX 電報59到達
14 Hz過濾器中止
未用
未用
vIST -信息
d51A* 額定速度 0000  00XX
d527* 信息 XXXX  XXX1
XXXX  XX1X
XXXX  X1XX
XXXX  1XXX
XXX1  XXXX
XX1X  XXXX
X1XX  XXXX
1XXX  XXXX ABA 非工作指示燈
AVO 反爬行裝置（限速器上的磁鐵MAS啟動）
集選錯誤信號已啟動
FES（精確調節(jié)器工作）
急停按鈕（挪威版）已運行
VAS/Iso 40SW/NW
減速超程（若超過設置的門限值，燈會亮）
反搗亂功能，帶TELENOT
d529* 信息 XXXX  XXX1
XX1X  XXXX
X1XX  XXXX
1XXX  XXXX 樓層-樓層距離<20 cm更換繼電器，用于選擇器交換
傳感時間輸出
廳燈EU（電鈴）
廳燈EO（電鈴）
d9bC LMS1 000X  XXXX 轎廂負載，以%表示


層站表示
在電梯相關程序中的地址 在電梯相關程序中的數(shù)據(jù)
層站 Tens Ones Tens Ones 顯示 16進制碼 顯示 16進制碼
1 A0d2 A0d1 F301 F300 A 82 a C2
2 A0d6 A0d5 F305 F304 B 84 b C4
3 A0dA A0d9 F309 F308 C 86 c C6
4 A0dE A0dd F30d F30C D 88 d C8
5 A0E2 A0E1 F311 F310 E 8A e CA
6 A0E6 A0E5 F315 F314 F 8C f CC
7 A0EA A0E9 F319 F318 G 8E g CE
8 A0EE A0Ed F31d F31C H 90 h D0
9 A0F2 A0F1 F321 F320 I 92 i D2
10 A0F6 A0F5 F325 F324 J 94 j D4
11 A0FA A0F9 F328 F327 K 96 k D6
12 A0FE A0Fd F32d F32C L 98 l D8
13 A102 A101 F331 F330 M 9A m DA
14 A106 A105 F335 F334 N 9C n DC
15 A10A A109 F339 F338 O 9E o DE
16 A10E A10d F33d F33C P A0 p E0
17 A112 A111 F341 F340 Q A2 q E2
18 A116 A115 F345 F344 R A4 r E4
19 A11A A119 F349 F348 S A6 s E6
20 A11E A11d F34d F34C T A8 t E8
21 A122 A121 F351 F350 U AA u EA
22 A126 A125 F355 F354 V AC v EC
23 A12A A129 F359 F358 W AE w EE
24 A12E A12d F35d F35C X B0 x F0
25 A132 A131 F361 F360 Y B2 y F2
26 A136 A135 F365 F364 Z B4 z F4
27 A13A A139 F369 F368
28 A13E A13d F36d F36C 0 60  56
29 A142 A141 F371 F370 1 62  5A
30 A146 A145 F375 F374 2 64 none 00
顯示 2. 位數(shù) 1.位數(shù) 3 66
JU A1F1 A1F0 4 68
IF A1F5 A1F4 5 6A
 A1F9 A1F8 6 6C
7 6E
8 70
9 72




























功能    15  00    教入 受控門機 F3




關于受控門機 F2 的詳細說明包括在 MA 7  6045.007 中，此診斷儀使用說明書僅包含門機的教入。




教入開始 15  00 將診斷儀插入 F3 控制器插口 X19, 用程序選擇輪選擇并操作
按鈕.
15  dF 順時針轉動程序選擇輪：可選擇功能 dF 0d 至 dF 16。


注意：
用 dF 0d 按按鈕，則各個隱設值即自動地編入程序。這意味著所有特別輸 入的值將被刪除。
只要更換了電路板 MW2 或是使用了新的軟件，就要進行教入或是 dF 0d.


輸入隱設值 dF  0d 操作按鈕后，隱設值自動地編程輸入。
dF  1d 當按鈕操動之后，只有各項來自變參數(shù)模式第 1 第 2 部分的功 能, 會作為隱設值被設定。
dF  1E 顯示 CAN 接口.
dF  1F CAN 接口生效或不生效.
0000 = CAN 接口不生效.
0001 = 主門側 CAN 接口生效.
0002 = 后門側 CAN 接口生效.
FE  FE 完成信息.
復位 dF  00 或 dF  FF 按按鈕。教入的值將存入存儲器，隨即從教入功能 15 00 退出.
電路板 MW2 上的紅色 LED 會瞬間發(fā)光。


教入開始 15  00 將診斷儀插入 MW2 電路板，用程序選擇輪選擇并且操作按鈕.
15  dF 逆時針轉動程序選擇輪：可選擇基本參數(shù)功能 dF 20 至 dF bF.


dF  功 能 基 本 參 數(shù)
顯 示 修 改
dF  20 dF  21 快開門速度，r.p.m. (每分鐘轉數(shù)).
dF  22 dF  23 快關門速度，r.p.m.
dF  34 dF  35 慢關門速度，r.p.m.
dF  40 dF  41 角加速度－開門，r.p.m./s
dF  42 dF  43 角加速度－關門，r.p.m./s
dF  44 dF  45 角減速度－開門，r.p.m./s
dF  46 dF  47 角減速度－關門，r.p.m./s
dF  48 dF  49 角減速度－再開門，r.p.m./s
dF  66 dF  67 開門爬行距離，r.p.m.
dF  68 dF  69 關門爬行距離，r.p.m.


注意：
F3 門機允許用診斷儀的力矩特性參數(shù)檔重新調整電動機運行的 U/f 特性。 但通常無需調整。
警告：將無法實現(xiàn)的值編程輸入時有可能損壞驅動裝置。






dF  功 能 力 矩 特 性 參 數(shù)
顯 示 修 改
dF  80 dF  81 頻率為 0 Hz 時電壓的伏特數(shù).
dF  82 dF  83 截止頻率 fECK 時電壓的伏特數(shù).
dF  84 dF  85 截止頻率 fECK，以 Hz 計.
dF  86 dF  87 最低頻率 fmin，以 Hz 計.
功能  01  00    故障或事件堆棧顯示
用 I 型 診 斷 儀 顯 示 的 信 號 和 故 障 信 息
LED B 列 注      解 LED A 列 注      解
8 故障：過熱－門電動機. 16 控制信號 TU 關門.
7 故障：過熱－散熱器. 15 控制信號 TO 開門.
6 警告：過熱－散熱器. 14 控制信號 TUL 強制關門.
5 警告：欠電壓. 13 無.
4 故障：過電壓. 12 開關信號 TSU.
3 轉換參數(shù)－控制器開通. 11 開關信號 TSO.
2 故障：過電流. 10 開關信號 TVU.
1 存在斷路故障. 9 開關信號 TVO.


故  障 故  障  說  明 原  因，修  復  或  指  示 W1)
01  02 復位－復位后動作. 正常運行時，有測試電報從動力部分發(fā) 送到 MW2 板。正常運行時不得做測試.
01  10 復位－復位后動作. 如毛病發(fā)生三次. 問題出在從 MW2 板到電子動力設備的
數(shù)據(jù)交換。
01  14 復位－復位后動作. 如毛病發(fā)生三次. 問題出在從 MW2 板到電子動力設備的
數(shù)據(jù)交換。
01  20 無影響的事件. 控制器的程序運行時間 > 1 ms.
此事件對運行沒有任何壞的影響.
01  21 復位－停止運行. 門電動機因過電流而跳閘.
01  22 復位－停止運行. 門電動機因過電壓而跳閘.
01  23 復位－停止運行. 因電子動力設備的散熱器過熱而跳閘.
01  24 復位－停止運行. 門電動機因過熱而跳閘.
01  2C 門運動至終點位置；如果溫度 O.K. 則自動解除. 來自電子動力設備的警告：門電動機
過熱.
01  2d 門運動至終點位置；如果電壓 O.K. 則自動解除. 來自電子動力設備的警告：電源電壓
太低.
01  2E 門運動至終點位置；如果溫度 O.K. 則自動解除. 來自電子動力設備的警告：散熱器
過熱.


故  障 故  障  說  明 原  因，修  復  或  指  示 W1)
01  30 復位－復位后動作. 問題發(fā)生在從電子動力設備去 MW2
01  40 復位－復位后動作. 電路板的數(shù)據(jù)傳送.
01  50 復位－復位后動作.
02  00 無反應. 開門時機械性打滑.  檢查傳動皮帶， 需要時重新張緊點兒.
02  FF 無反應. 開門時機械性打滑.  檢查傳動皮帶， 需要時重新張緊點兒.
03  00 無反應. 在正常運行和復位后動作中，
寫 EEPROM 故障.
03  01 給定值降低－正常運行. 控制器停止；此信息和關門時的 150 N. 限度無關.  已測試過，控制器的運行在其最大值，所以，門電動機用其最大力矩動作.
03  11 復位－復位后動作. 軟件復位被觸發(fā)：控制器連續(xù) 10 次 停止.  因此，在本故障信息之前 03 01 故障必然被存入故障堆棧 10 次.
03  02 復位－復位后動作. 當門運動時，給定值計算終止.
03  02*) 門運動至終點位置－正常運行. 門被機械地推出某終點位置 (例如用手).
故障堆�；蚴录�堆棧結束
_______________________
*) 譯注：原文故障代碼如此。


F5門機


初始設定 注：按下dFod鍵盤自動生成初始設定值, 所有后來編寫的各項特定程序數(shù)據(jù)將被刪除, 因此, 有關的特定程序數(shù)據(jù)應有書面存底。
輸入初始設定 DFod(首次起動時必) 按下此鍵便自動將表A、B、C、D所示參數(shù)設定為初始設定值
dF1d 按此鍵，僅表B、C、D所示參數(shù)被設定為初始設定值，A表中的參數(shù)不變
dF2d 按此鍵，自動生成M3TK轎門的操作程序初始設定值
門寬 dFo1 顯示轎門主邊的額定行程 （mm）
= ½門寬 — 中開門
= 門寬 — 非中開門　　　
dFo2 修改轎門主邊的額定行程（100 ~ 1200mm）
轎門行程檢測 dF11 按此鍵，轎門進入開門終端位置；
用手把轎門推到關門終端位置，診斷器會顯示所感應到的脈沖數(shù)量；
K8門或用凸輪操作時注意:自學習時勿操作凸輪。
FEFE 完成信息
門行程學習 dF12 顯示每毫米行程的脈沖數(shù)，額定值為13脈沖/mm（K8門）；
0 = 未檢測到               ≠13脈沖/mm（非K8門）
F000 = 錯誤信息，即所檢測到的數(shù)值不可靠
若門機在檢測門路徑時未認出K8門，則會自動顯示dF15功能；
若門機已認出K8門，則會自動顯示dF98功能。
選擇凸輪操作 dF98查看
dF99修改 若門機操縱的是K8門或轎門凸輪
1 = 編輯門機的凸輪操作程序；
0 = 無凸輪操作；
1 = 激活凸輪操作。
凸輪操作的各種參數(shù)將被激活，預設定可確保K8門的凸輪操作正常。
若基于初始設定的運行質量不盡如人意，亦可用dF96檢測凸輪行程
顯示凸輪路徑的脈沖數(shù) dF9A 初始設定值為：520脈沖
檢測凸輪路徑的脈沖數(shù) dF9b 按此鍵，轎門凸輪加寬或壓扁一次，顯示器會顯示所記錄的脈沖數(shù)，再次按下此鍵。
FEFE “完成”信息
注：之后可在dF9A中檢測到每個凸輪行程中的脈沖數(shù)量。
電機安裝位置左/右 dF14 顯示電機安裝位置（左 = 1，右 = 2，0 = 未檢測到）
檢測最大關閉力150N所對應的力矩限制 dF15 按下此鍵，若顯示0150則表示可將門扇關閉力設定為150N，門機在設定前無力矩；
轉動程序選擇輪，把轎門關閉；
把彈簧秤掛在轎門導向邊，繼續(xù)轉動選擇輪，力矩會逐漸增大；
若以相反方向轉動選擇輪，則力矩變小。
注意：以同樣幅度轉動選擇輪, F5門機比F2門機的力矩增幅更大, 一般情況下, 轉動6、7次后，彈簧枰上的讀數(shù)便會達到150N。
FEFE 完成信息
dF16 顯示所選定的調壓/調頻特性曲線數(shù)量：
初始設定值 = 5；
                     0 = 未檢測到（初始設定值有效）；
                     1 = 下限值；
                     30 = 是限值。
注：門機F5按調壓/調頻特性原理工作，而非矢量控制，通過dF15可選定一種關門調壓/調頻特性曲線，此選定特性曲線將決定門機輸出的最大力矩。特性曲線標有號碼1 ~ 30，號碼數(shù)字越大，輸出的最大力矩越大。
CAN選擇轎門 dF1E
dF1F 顯示CAN接口                 0 = CAN失效
1 = CAN在主門側有效
2 = CAN在貫通門側有效
重新設定 dF00 按此鍵將檢測到的數(shù)據(jù)存入記憶體，之后會自動退出功能1500，門機F5上的紅色LED會短暫發(fā)亮。
注：從15dF處開始逆時針轉動程序選擇輪可選擇如下dF18 ~ dFFF功能。
功能 dF功能號 初始值 可調范圍 單位
查看 修改 上限 下限
表B:全面設定基礎數(shù)據(jù)設定.
M3TK門操作 18 — 0 1 0 只讀功能
0 = 正常功能
1 = 操作M3TK
開門速度門機會檢查是否能達到所設定的開門速度，若達不到，則會顯示“F000”信息并略設定值 20 21 600 2000 200 mm/s
關門速度(注：見開門速度) 22 23 500 2000 200 mm/s
強迫關門速度 34 35 100 500 20 mm/s
最大終端位置力 36 37 100 150 10 N
最小終端位置力 38 39 80 150 5 N
表C：單項設定;
數(shù)據(jù)設定1（正常）
開門加速度 40 41 700 8000 100 mm/s2
關門加速度 42 43 500 8000 100 mm/s2
開門減速度 44 45 800 8000 100 mm/s2
關門減速度 46 47 800 8000 100 mm/s2
再開門減速度 48 49 2000 9999 100 mm/s2
開門爬行行程 62 63 5 60 0 mm
關門爬行行程 64 65 0 60 0 mm
開門爬行速度 66 67 30 200 20 mm/s
關門爬行速度 68 69 50 200 20 mm/s
開門最大終端位置力 6A 6b 150 250 10 N
開門最小終端位置力 6C 6d 100 250 5 N
關門最大終端位置力 6E 6F 100 150 10 N
關門最小終端位置力 70 71 80 150 5 N
表D：改寫已檢測到的預設值，特殊功能數(shù)據(jù)。
頻率為0時的電壓(開門瞬間) 80 81 20 80 0 V
變化頻率時的電壓, 開門(Ueck) 82 83 190 255 50 V
變化頻率，開門（Feck） 84 85 60 150 30 HZ
開門到位時的頻率 90 91 4 32 1 1/4H2
關門到位時的頻率 92 93 4 32 1 1/4H2
選擇自動再開門 94 95 0 1 0 0 = 無自動再開門；
1 = 關門過程中的關閉力>150N時自動再開門
選擇TSU/TSO為開門/關門信號 96 97 1 1 0 0 = 開門信號；
1 = 關門信號。
選擇凸輪操作 98 99 1 1 0 0 = 凸輪操作關閉
1 = 凸輪操作開
顯示凸輪行程脈沖數(shù) 9A — 520 — — 脈沖
學習凸輪行程脈沖數(shù) — 9b 520 — — 脈沖(與學習方向無關)
凸輪操縱開門速度 9C 9d 100 200 20 mm/s
凸輪操縱關門速度 9E 9F 100 200 20 mm/s
用凸輪操作時的再開門時間 A2 A3 500 1000 0 m/s
“信賴窗”寬度 A4 A5 10 60 1 mm
從終端位置往外拉時的窗寬 AC Ad 15 60 1 mm
新設定完成后的首次運行速度 AE AF 100 300 10 mm/s
重新設定(采用新設定數(shù)據(jù)) — FF — — — 同dF00


— 調整最小關門終端位置力
通過功能1500中的dF38/39 或dF70/71進行設定，設定時留意，運行過程中的開門力需＞50N，按新版EN81，此項要求適用于額定速度＞1m/s的電梯。


— 診斷器1顯示信號及錯誤信息
B排LED A排LED
8 錯誤  — 電機溫度過高 16 控制信號TU — 關門
7 錯誤溫度過高 — 降熱 15 控制信號TO — 開門
6 警告溫度過高 — 降熱 14控制信號TUL — 強迫開門
5 警告 — 電壓太低 13 未被使用
4 錯誤 — 電壓過高 12 控制信號TSU
3 倒翻控制器參數(shù)r-f 11 控制信號TSO
2 錯誤 — 電流過多 10 未被使用
1 接線斷開錯誤 9   超出150N


如下事件將存入事件堆中（功能0100）：
01EE                           進入事件堆；電氣部件錯誤。
0121                            因電流過多而斷開連接
0122                            因電壓過高而斷開連接
0123                            因溫度過高而斷開連接-降熱
0124                            因溫度過高而斷開連接-電機
電氣部件發(fā)出的警告
D12C                          電流溫度過高警告  
D12d                           電壓不足警告
D12E                           散熱片溫度過高


處理器錯誤
01CA                          監(jiān)視器的回應
0304                            EEPROM寫入失敗
       
電壓過低時不能儲存參數(shù)設定值，若此時嘗試儲存。顯示器上會顯示“F000”信息，門機會在未儲存有關設定數(shù)據(jù)的情況下退出1500。


— 用功能“1200”測試CAN總線


V3.0版軟件后，有關測試由診斷器1的功能“1200”進行。


功能1200：按鍵
B排LED顯示：CAN控制箱的狀態(tài)記錄
A排LED顯示：與閃爍功能顯示1200內容相同
7斷碼顯示：0
按鍵：正執(zhí)行CAN測試
CAN狀態(tài) 7斷碼顯示輸出
O.K FEFE
尚未設定CAN接口生效 F001
已接線，但發(fā)生越程錯誤 F002
已接線，但狀態(tài)錯誤 F003
已接線，但總線斷電 F004
控制柜無回應 F005
無法發(fā)送電報 F006
未知錯誤 F007
按鍵：功能“1200”結束


— 大轎廂門的特殊調整
在對F5門機進行過標準調整后，大轎門的開門動作仍有可能不夠正常，最常見的是不能開門到位，此時，需修改如下功能參數(shù)設定值：
開門爬行速度                      dF66/67                                   增加至60mm/s


之前的軟件版本還可以調整：
最大開門終端位置力          dF6A/6b                                  增至150N
最小開門終端位置力          dF6C/6d                                  增至100N。


負載稱重裝置 "LMS1"
LMS1 有三個短接塊。
J1 必須插上，以對感應信號進行估算；
J2 暫不插，以備后用；
J3 需配120Ω的電阻時才插入。
發(fā)光二極管：LED + 5V 電壓為正常的+5VDC 時亮；


概述 微處理器輔助的 "LMS1" 型負載稱重裝置取代了 "LMS" 型并作為備件。
電源：24 VDC.
安裝 注意：
按照 MA 8  6075.006 中的規(guī)定來安裝負載稱重裝置 "LMS" 的感應式位置編 碼器 (傳感器) 和電子稱量器。對 "LMS1" 型則按照 MA 8  6075.007 規(guī)定。


I 型診斷儀
功能






















教入 - 概述


















 
功能  00  00 - 12  00
按動按鈕后將顯示功能 15 00 (教入).


功能  13  00 - 重量等級輸出
顯示重量等級輸出。診斷儀上的 LED 1 至 5 對應于重量等級輸出 P1 至 P5。
按按鈕退出此項功能。


功能  14  00 - 轎廂負載
顯示當前轎廂負載。以 kg 或者以 % 額定負載顯示。在未做教入之前總是
顯示 0000。
按按鈕退出此項功能。


功能  15  00 - 教入
所有各項對 "LMS1" 負載稱重裝置的設定都用功能 15 00 做。所有各項教 入功能－上行及下行－都可以用程序選擇輪來選擇。如果它被轉出代碼的最高值，就會自動地再回到最低值，反之亦然。當完成一項輸入之后，將會顯示 FE FE 信息 (完成信息)。要退出此項功能時，既可以用代碼 bF Ab (不存儲修改值而終止)，也可用代碼 bF 00(存儲修改值而終止)，或按按鈕.


設定步驟：
只有當七段數(shù)字顯示閃爍時，才能進入教入模式。
通過 CAN 總線操作：
將 CAN 總線插入 X4 插口。如果 "LMS1" 負載稱重裝置是總線系統(tǒng)的末端
數(shù)據(jù)站時，用跨接點 J3 將匹配電阻接入。
如果連接正確無誤，則 LED + 5V 將發(fā)光。


注意：
將轎廂移到合適的位置并接通檢修運行開關。"LMS1" 的教入也可以在檢 修運行開關或應急電動運行開關沒有接通時進行。
主要的功能都已經(jīng)預先正確設定作為標準值 (隱設值)。某些功能加了下劃 線，這些功能必須進行設定。所有其他功能僅在有需要時才要進行設定。
教入過程中發(fā)生的故障會立刻顯示出來 (參見從第 5 頁開始的故障碼表)。


進入教入模式 15  00
15  dF 插入診斷儀，用程序選擇輪選擇并按按鈕。
按按鈕并反時針轉動程序選擇輪。


CAN 總線


















轎廂負載
















顯示所用
感應器特性








顯示作用距離










重量以 kg 計






感應器調整
及作用距離




感應器定標








內插點
刪除內插點 bF  01






bF  02






FE  FE


bF  03






bF  04








bF  05










dF  07*




bF  08
FE  FE


bF  09
bF  0A
FE  FE


bF  0b
bF  0C




bF  0E
bF  0F


FE  FE


bF  10
bF  11 按按鈕：顯示 CAN 總線連接。
－  0000 = LMS1 沒有接到 CAN 總線 (TCI)
－  0001 = LMS1 接到 CAN 總線 (隱設值；TCM).
操作按鈕或程序選擇輪.
按按鈕：顯示 0000 和 0001 之間的轉換.
用按鈕置入所要的顯示：
－  0000 = CAN 總線未連接.
－  0001 = CAN 總線已連接 (隱設值).
完成信息；操作按鈕或程序選擇輪.


按按鈕：顯示轎廂負載.
－  0001 = 重量以 % 額定負載計.
－  0002 = 重量以 kg 計.
操作按鈕或程序選擇輪.
按按鈕：顯示 0001 和 0002 之間的轉換.
用按鈕置入所要的顯示：
－  0000 = 重量以 % 額定負載計.
－  0001 = 重量以 kg 計 (隱設值).


按按鈕：輸出或顯示所用感應器的特性：
－  0001 = 線性特性－Pulsotronic 9914-0502 或 9914-1002.
－  0604 = 內插特性 (在輸入附加的內插點后).
－  0704 = 線性內插特性 (在輸入附加的內插點后1) ).
操作按鈕或程序選擇輪.


顯示感應器至接觸表面的作用距離，以 1/100 mm 計，(隱設值 為 7.5 mm).
－    7.5 mm = 750/100，如果距離在加載時變大.
－  13.5 mm = 1350/100，如果距離在加載時變小。
修改后的作用距離：交替顯示距離當顯示所需的距離時按按鈕.
完成信息；操作按鈕或程序選擇輪.


顯示負載 (額定負載) Q 以 kg 計.
輸入以 kg 計的額定負載 (僅當 CAN 總線不作用時).
完成信息；操作按鈕或程序選擇輪.


讀出感應器作用距離，以 1/100 mm 計. (如已調整, 則為 0000).
感應器調整，在空轎廂時按照 bF 08 的輸入值調整.
在七段數(shù)字顯示閃爍時 (0000)，調整感應器作用距離使 A 列和 B 列的 LED 全部熄滅。1)


顯示定標重量 (參見功能 bF 2d / bF 2E)
加定義負載時自動特性定標：將轎廂加定義負載并且用 bF 0F 輸入負載重量 (定標重量).


完成信息；操作按鈕或程序選擇輪.


顯示所有存儲的內插點：下一內插點會由 B 列閃爍的 LED顯示.
刪除個別的內插點.
1) 見 MA 8  6075.007 第 7 頁中的解釋.
*) 譯注：原文功能號如此.
額外的內插點 bF  12


bF  13 輸入一個額外的內插點：內插點的號碼由 B 列中閃爍的 LED 指示.
(注意：計算時間可能較長).
刪除所有的額外輸入的內插點.
注意：
只有當轎廂的負載特性為非線性時，例如由于負載稱重裝置的機械
部件對電梯特性的影響，才需要設置額外的內插點。
見 MA 8  6075.007 從第 7 頁開始的解釋.
重量等級輸出










重量等級調整


    1 級




    2 級




    3 級




    4 級 (B)




    5 級 (üB)






頻率信號










截止頻率










EPROM
識別 2)


程序版本


電梯號
(僅 CAN 總線) bF  14




bF  15
FE  FE


bF  16


bF  17
bF  18
FE  FE
bF  19
bF  18*
FE  FE
bF  1b
bF  1C
FE  FE
bF  1d
bF  1E
FE  FE
bF  1F
bF  20
FE  FE


bF  21




bF  22
FE  FE




bF  23
bF  25
bF  26
FE  FE


bF  27
bF  28


bF  29


bF  2A 重量等級輸出
 -  0001 = 生效 (隱設值).
 -  0002 = 不生效.
使重量等級輸出生效或不生效.
完成信息；操作按鈕或程序選擇輪.


按一下按鈕可改變五級重量等級值.  如果 CAN 總線有效，則重量 等級輸出可以被屏蔽掉.


顯示重量等級值 1 (5% 額定負載或 kg 值為標準值)
修改重量等級值 1
完成信息；操作按鈕或程序選擇輪.
顯示重量等級值 2 (35% 額定負載或 kg 值為標準值)
修改重量等級值 2
完成信息；操作按鈕或程序選擇輪.
顯示重量等級值 3 (60% 額定負載或 kg 值為標準值)
修改重量等級值 3
完成信息；操作按鈕或程序選擇輪.
顯示重量等級值 4 (80% 額定負載或 kg 值為標準值)
修改重量等級值 4
完成信息；操作按鈕或程序選擇輪.
顯示重量等級值 5 (110% 額定負載或 kg 值為標準值)
修改重量等級值 5
完成信息；操作按鈕或程序選擇輪.


頻率信號輸出：顯示生效或不生效.
 -  0001 = 生效 (隱設值).
 -  0000 = 不生效.
使頻率信號輸出生效或不生效.
完成信息；操作按鈕或程序選擇輪.


僅當頻率輸出 Fout 生效時，顯示截止頻率.
顯示低端截止頻率，以 kHz 計 (隱設值為 1 kHz).
顯示高端截止頻率，以 kHz 計 (隱設值為 9 kHz).
修改高端截止頻率，以 kHz 計.
完成信息；操作按鈕或程序選擇輪.


顯示 EPROM 制造商代碼.
顯示 EPROM 設備代碼.


顯示 "LMS1" 程序版本


顯示電梯號 (例如在梯群中：1 號, 2 號, 3 號梯等). 僅在 TCM 裝置
配 CAN 總線時可顯示.
2) 和安裝部門無關 (開發(fā)部門用于標記特殊軟件模塊).
*) 譯注：原文功能號如此.
感應器
出界檢測 bF  2b




bF  2C
FE  FE 顯示感應器出界檢測生效或不生效
－  0001 = 感應器出界檢測生效 (隱設值).
－  0000 = 感應器出界檢測不生效.
使感應器出界檢測生效或不生效
完成信息；操作按鈕或程序選擇輪.
注意：如果感應器 (位置編碼器) 下落到低于最小距離時，"LMS1" 負載稱重裝 置會檢測出不良安裝或不正確運用 (感應器出界檢測).
鋼繩負荷校正3)
(僅 CAN 總線)






樓層門套
偏差校正3)
















下行方向
倍乘系數(shù)




上行方向
倍乘系數(shù)






終止教入
置入隱設值 bF  2d




bF  2E
FE  FE
bF  2F




bF  30
FE  FE
bF  31




bF  32
FE  FE
bF  33
bF  34


FE  FE
bF  35


bF  36
FE  FE


bF  Ab
bF  0d
0d  0d
FE  FE 顯示鋼繩負荷校正生效或不生效.
－  0001 = 生效 (隱設值).
－  0000 = 不生效.
鋼繩負荷校正生效或不生效轉換
完成信息；操作按鈕或程序選擇輪.
顯示上部樓層門套偏差.
0000 = 隱設值.
xxxx = 在用 bF 30 校正門套偏差后的測量值.
上部樓層門套偏差校正，LED 8 閃爍.
完成信息.
顯示下部樓層門套偏差.
0000 = 隱設值.
xxxx = 在用 bF 32 校正門套偏差后的測量值.
下部樓層門套偏差校正，LED 1 閃爍.
完成信息.
顯示下行方向的倍乘系數(shù)，以 1/100 計.
－  0100 = 隱設值.
修改下行方向的倍乘系數(shù).
完成信息.
顯示上行方向的倍乘系數(shù)，以 1/100 計.
－  0100 = 隱設值.
修改上行方向的倍乘系數(shù).
完成信息.


不存儲輸入值而終止教入.
置入隱設值；在按鈕操作后隨即顯示.
再操作按鈕才顯示.
完成信息.
注意：如果進入功能 bF 0d，隨即用 0d 0d 和操作按鈕，則隱設值將自動地被 存儲.  在 0d 0d 起作用后，所有的特別輸入值都將被再度刪除.  如果有需要應 當用重新編程來修改隱設值.  在工作程序和/或電路板 LMS1 更換后，必須進 行全部功能的教入。
教入結束 bF  00 教入結束并存儲數(shù)據(jù).
3) 僅屬可能性，如果電梯特性程序中對此作了處理時.




故障代碼


通常，在教入過程中發(fā)生的故障是由于不正確的輸入。利用故障代碼可檢測出并且消除故障。不可能選擇一個單獨的故障堆棧，例如在 TCI 或 TCM 電梯控制裝置時。




故障 故障說明 原因、修復及指示 W
F0  01 在診斷儀上設定的額定負載值 Q' 不符合任務特性程 序中存儲的并通過 CAN總 線傳送的值。 檢查最大轎廂載重量，需要時加以修正，然后
再次執(zhí)行整個教入。
F0  03 CAN 總線故障 如未接 CAN 總線, 將 CAN 輸出 (bF 02) 設為 斷。檢查 CAN 總線的連接情況, 特別是插頭 的接觸.
檢查跨接點 J3:
－如果 LMS1 是 CAN 總線的末端數(shù)據(jù)站，則 
    必須設置 J3.
－如果 LMS1 不是 CAN 總線的末端數(shù)據(jù)站，
    則 J3 必須空著.
F0  05 感應器調整不在安裝誤差
范圍之內. 檢查 J1/J2 跨接點位置.  
重新調整感應器.
F0  06 警告：
高端截止頻率已修改. 如果使用鋼繩負荷校正或者門套偏差校正, 則 會自動地檢測, 是否 110% 載重量時的輸出頻 率 Fout 會超出 11 kHz 并且接入了校正.  如果 是, 則高端截止頻率會自動地設至相應的較低 值并且發(fā)出警告信號 F0 06.  新的高端截止頻率可以用功 能 bF 25 讀出. 由 于這必然會帶來重量和頻率設置的變化, 電路 板 ESA 或 LUW2 的設定必須加以檢查, 需要 時再次加以設定.  如不可能做到這點 (例如現(xiàn) 場沒有砝碼), 則校正可設為不起作用 
(鋼繩負荷校正用 bF 2d / bF 2E, 門套偏差用 bF 33 / bF 34 及 bF 35 / bF 36 設至 0000).  而高端截止頻率就能用功能 bF 25 / bF 26 再 度設回其初始值.
F0  09 最大輸入電壓的計算值超出
模/數(shù)轉換器的運用范圍. 檢查：
－  J1/J2 跨接點設置是否正確?將跨接設置正
     確并重新執(zhí)行整個教入 (包括感應器調整).
－  感應器調整正確嗎？將感應器調整到較小
     的感應距離.
















故障 故障說明 原因、修復及指示 W
F0  0A 未指定額定負載之前試圖
讀出以 kg 計的重量. 選擇 % 輸入形式 (bF 04) 或者輸入正確的額定
負載 (bF 0A).
F0  0b 未指定額定負載之前試圖
輸入或者讀出以 kg 計的 重量等級. 選擇 % 輸入形式 (bF 04) 或者輸入正確的額定
負載 (bF 0A).
F0  0C 試圖輸入多于 10 個內插 點. 可能的內插點數(shù)目必須限于 10.  如果再輸入 另一個內插點, 則必須刪除一個現(xiàn)有內插點. (參見 bF 11).
  Fd* 輸入了不允許的定標重量值 重新輸入定標重量.  必須在額定負載 Q' 的 1%
至 100% 之間.
F0  0E 不允許的轎廂偏移. 滿載下的計算工作距離超出感應器的測量范圍. 滿載下, 轎廂的偏移必須至少為 2.5 mm 至多 為 6 mm. 
檢查：
－  裝在轎廂中的定標重量的設定是否在 bF0F
     輸入之前？在 bF 0F 下重新正確設定之.
－  J1/J2 跨接點設置是否正確?將跨接設置正
     確并重新執(zhí)行整個教入, 包括感應器調整.
－  轎廂減振裝得正確嗎？將轎廂減振裝正確.
－  轎廂 / 轎廂架在無載和滿載下的行程差是
     否在 2.5 mm 和 6 mm 的允許范圍內？如果
     不, 和機械設計工程部門聯(lián)系解決.
F0  0F 定標重量的計算值和輸入
值之間偏差太大. 在 F0 0E 下測量.  如果這樣不能糾正，就輸入
另外一個內插點.
F0  10 輸入的重量等級的 kg值超 出了 110% 額定負載 Q'. 輸入小于或至多為 110% 額定負載的值.
F0  11 EPROM 損壞. 即使 LMS1 工作好像沒有任何問題, 也要更換 新的 EPROM, 因為不再能保證穩(wěn)定的功能, 而且即使它們在診斷儀上顯示好像正確, 也可 能不再能存儲參數(shù)的修改.
F0  12 在感應器調整前輸入額外
的內插點. 首先調整感應器并且在正常方式下運用負載稱重裝置.  除非由此不能達到滿意的結果，否則不要
輸入額外的內插點.


故障 故障說明 原因、修復及指示 W
F0  13 額外的內插點破壞了有規(guī)律的工作情況. 轎廂的偏移距離必須隨負載的增加而穩(wěn)定地增加，這種情況被破壞了.
可能的原因：
－  額外的內插點的錯誤輸入.
－  如果各內插點相距太近, 則轎廂和轎廂架之間
    的摩擦或者是轎廂減振裝置 (大墊圈)的粘滯性
    破壞了測量結果. 將內插點之間的距離選擇得
    稍大些。
F0  14 輸入的內插點的 kg 值超 出額定負載 Q' 的 110%. 輸入小于或至多為 110% 額定負載的值.


故障表結束
"LMS1" 型負載稱重裝置用的程序


15AF   功能教入選擇
      
   AFFF    退回上級菜單
        AF00    系統(tǒng)復位
        AF0C    初始化各連接端口（不更              改設定參數(shù)）
        AF10    井道數(shù)據(jù)教入
        AF11    井道教入開始
        AF12    井道教入完成
        AF16     API:運行速度較入
        AF23    顯示額定運行速度Vn
        AF24    修改額定運行速度Vn
        AF25    參數(shù)修改完成
        AF26    顯示加減速度
        AF27    修改加減速度
        AF28    參數(shù)修改完成
        AF29    顯示加加速度
        AF2A    修改加加速度
        AF2b    參數(shù)修改完成
        AF33    顯示檢修和進機電動運行             速度
        AF34    修改檢修和進機電動運行             速度
        AF35    參數(shù)修改完成
        AF39    顯示再平層速度
        AF3A    修改再平層速度
        AF3b    參數(shù)修改完成
        AF50    顯示關門門等待時間（轎內召喚停梯）
        AF51    修改關門門等待時間（轎內召喚停梯）
        AF52    參數(shù)修改完成
        AF53    顯示強迫關門時間
        AF54    修改強迫關門時間
        AF55    參數(shù)修改完成
        AF56    顯示高峰運行啟動延時時間
        AF57    修改高峰運行啟動延時時間
        AF58    參數(shù)修改完成
        AF59    顯示再開門時間
        AF5A    修改再開門時間
        AF5b    參數(shù)修改完成
        AF5C    顯示關門門等待時間  （廳門召喚停梯)
        AF5d    修改關門門等待時間  （廳門召喚停梯）
        AF5E    參數(shù)修改完成
        AF60    顯示泊停運行等待時間
        AF61    修改泊停運行等待時間
        AF62    參數(shù)修改完成
        AF90    顯示爬行距離
        AF91    修改爬行距離
        AF92    參數(shù)修改完成
        AF93    顯示爬行速度
        AF94    修改爬行速度
        AF95    參數(shù)修改完成
 
    
 15AE   教入功能（預分配）
      15Ad   教入功能（教入） 
      15AC   教入功能（加速度）
      15Ab   教入功能（減速度）
      15AA   教入功能（加加速度）
  15A9   教入功能（速度）
  15A8   教入功能（行程）
  15A7   CPI 參數(shù)輸入
      15A6   特殊芯片參數(shù)加載
      15A5   空
      15A4   教入功能（工作狀態(tài)）
      15A3   教入功能（時間）
      15A2   附加性能擴展
      15A1   空
      15A0   空
      15FF   退出




























 
MC3   電路板 — 轎廂電子元件





















































































MC3電路板的連接器分配


連接器分配：MC = 輸入/輸出由MC部件控制；
                        MZ = 輸入/輸出由MZ部件控制；
類型：            E    = 部件的輸入；
           A    = 部件的輸出（可輸入I≤40mA，如果其它方面設規(guī)定）。


代         碼 連接器 針腳 類型 信     號 備             注
診斷器6及監(jiān)
控裝置
（串行接口） X1 1 — 未用
2 E RXD 接收數(shù)據(jù)
3 A TXD 傳輸數(shù)據(jù)
4 — 未用
5 — GND
6 — 未用
7 — 未用
8 — 未用
9 — 未用
診斷器I
（并行接口）


X2 1 A ＋5V
2 A ＋5V
3 — GND
4 — GND
5 E 輸入端口1，0比特
6 E 輸入端口1，1比特
7 — 未用
8 — 未用
9 E 輸入端口1，4比特
10 E 輸入端口1，5比特
11 E 輸入端口1，6比特
12 — 無
13 A 輸出端口1，0比特
14 A 輸出端口1，1比特
15 A 輸出端口1，2比特
16 A 輸出端口1，3比特
17 A 輸出端口1，4比特
18 A 輸出端口1，5比特
19 A 輸出端口1，6比特
20 A 輸出端口1，7比特
CAN  bus及電機脈沖 X3 1 A L-CAN-H 局部bus高電平
2 A L-CAN-L 局部bus低電平
3 A S-CAN-H 井道bus高電平
4 A S-CAN-L 井道bus低電平
5 E A-Imp 電機脈沖通道A（脈沖發(fā)生器）
6 E A*-Imp
7 E B-Imp 電機脈沖通道B（脈沖發(fā)生器）
8 E B*-Imp
9 0V 轎廂電源
10 ＋24V 轎廂電源
X4 1 A ZS
2 E ＋12V
3 NL 應急燈
4 NR 警鈴
5 SP 對講機
6 SP 對講機
7 X97：1 MC3：X97：1接線
8 X97：2 MC3：X97：2接線
9 X97：3 MC3：X97：3接線
10 X97：4 MC3：X97：4接線
斷開外呼 X5 1 A ＋24V
2 未用
3 E V 專用開關信號
4 0V
超載 X6 1 E UL 超載開關信號
2 0V
區(qū)域開關 X9 1 0V
2 E ZS ZS開關 — SR區(qū)域
1-3層 X10 1 E T1 轎廂指令
2 A Q1 確認信號
3 E T2 轎廂指令
4 A Q2 確認信號
5 E T3 轎廂指令
6 A Q3 確認信號
7 E Z1
8 A AZ1
9 — 0V
10 A ＋24V
4-6層轎廂指令及確認 X11 1 E T4 轎廂指令
2 A Q4 確認信號
3 E T5 轎廂指令
4 A Q5 確認信號
5 E T6 轎廂指令
6 A Q6 確認信號
7 E Z2
8 A AZ2
9 — 0V
10 A ＋24V
7-9層層轎廂指令及確認 X12 1 E T7 轎廂指令
2 A Q7 確認信號
3 E T8 轎廂指令
4 A Q8 確認信號
5 E T9 轎廂指令
6 A Q9 確認信號
7 E Z3
8 A AZ3
9 — 0V
10 A ＋24V
10-12層層轎廂指令及確認 X13 1 E T10 轎廂指令
2 A Q10 確認信號
3 E T11 轎廂指令
4 A Q11 確認信號
5 E T12 轎廂指令
6 A Q12 確認信號
7 E Z4
8 A AZ4
9 — 0V
10 A ＋24V
選層器感應器LK X14 1 A ＋24V
2 E LK LK感應器信號
3 0V
檢修運行 X15 1 A ＋24V
2 E IF 檢修運行已接通
3 E IFO 上行檢修運行
4 E IFU 下行檢修運行
5 0V
再平層感應器LN X16 1 A ＋24V
2 E LN LN感應器信號
3 0V
再平層感應器LN1 X17 1 A ＋24V
2 E LN1 LN1感應器信號（見數(shù)據(jù)表）
3 0V
選層器感應器LK1 X18 1 A ＋24V
2 E LK1 LK1感應器信號（見數(shù)據(jù)表）
3 0V
開門按鈕主門 X19 1 A ＋24V
2 未用
3 E OT 轎廂主門側的開門按鈕信號
4 0V
關門按鈕、主門 X20 1 A ＋24V
2 未用
3 E UT 轎廂主門側的開門按鈕信號
4 0V
門光幕 X21 1 E LT 轎廂主門側的光幕信號
2 0V
連接桿觸點、
預留輸入 X22 1 E KK 轎廂主門側的連接桿信號
2 E KKD 轎廂貫通門的連接桿信號
3 SGO  up
4 SGO  down
5 E RESdE5 預留輸入
6 E RESE6 預留輸入
預留輸入 X23 1 A RESA1
2 A RESA2
3 A RESA3
4 A RESA4
5 A RESA5
門光幕 X25 1 E LTD 轎廂貫通門的連接桿信號
2 0V
門主 X27 1 A ＋24V
2 A TU 關門信號
3 A TO 開門信號
4 E TSO 開門確認信號
5 0V
貫通門 X28 1 A ＋24V
2 A TUD 關門信號
3 A TOD 開門信號
4 E TSOD 開門確認信號
5 0V
火災顯示器 X29 1 A ＋24V
2 A SUM 蜂鳴器輸出
CAN  bus X30 1 A S-CAN-H 井道高電平
2 A S-CAN-L 井道低電平
3 A INI-F
電平信號、
稱重裝置 X31 1 A ＋24V
2 A LB1 電平信號1
3 A ＋24V
4 A LB2 電平信號2
5 A ＋24V
6 A LB3 電平信號3
X32 1 A ＋24V
2 A VR 門鎖信號
轎內 X90 1 ＋12V
2 A 應急燈
3 ＋12V
4 A 警鈴
轎頂 X92 1 ＋12V
2 A 應急燈
3 X90：4接線
4 A 警鈴
轎廂電源 X93 1 A ＋24VF 其它轎廂功能的接線
2 A 0VF MF3，MF4，1MP，LMS1，門驅等
轎底 X94 1 ＋12V
2 A 應急燈
3 X92：4接線
4 A 警鈴
轎廂局部bus X95 1 A L-CAN-H 轎廂局部bus 高電平
2 A L-CAN-L 轎廂局部bus 低電平
X97 1 — X4：7 X4：7接線
2 — X4：8 X4：8接線
3 — X4：9 X4：9接線
4 — X4：10 X4：10接線
揚聲器 X100 1 A Loud－
2 A Loud＋
麥克風 X101 1 E Mic－
2 E Mic＋
斷開控制及照明/應急照明 X200 1 — AL-NO 轎廂：繼電器觸點K35：
靜觸點針腳2-3；
閉合觸點針腳1-2。
2 — AL-NC
3 — AL-C
局部bus短接塊 J201 1 — 用于裝載局部bus（1-2組）
2 —
轎廂bus短接塊 J301 1 — 用于裝載轎廂bus（1-2組）
2 —
短接塊程序選擇 J501 1 — 操作位置：1-2；
EPROM裝載位置：2-3。
2 —
3 —
短接塊程序選擇 J502 1 — 操作位置：1-2；
EPROM裝載位置：2-3。
2 —
3 —
短接塊程序選擇 J503 1 — 操作位置：1-2；
EPROM裝載位置：2-3。
2 —
3 —
緊急呼梯按鈕的短接塊個數(shù) J601 1 — 應急內呼個數(shù)；
無X90、X92、X94靜觸點；
設定1-2   X90閉合觸點1個或幾個靜觸點；
設定2-3   X90、X92兩個靜觸點。
2 —
3 —
外部蜂鳴器短接塊 J901 1 — 有外部蜂鳴器（1-2組）
2 —


MH3  帶中央處理器及遠程監(jiān)控的電路板




















































































短接塊：一般采用橋接方式。
MH3電路板的連接器分配表
連接器分配：MC = 輸入/輸出由MC部件控制；
MZ = 輸入/輸出由MZ部件控制；
TS  = 遠程監(jiān)控。
類型：             E    = 部件輸入；
A    = 部件輸出（未另注明則均為1≤40mA）。
代          號 連接器 針 類  型 信      號 說              明
報警裝置應急照明（     TS） X1 1 A SK 轎廂揚聲器
2 E HK 轎廂麥克風
3 A ＋12V
4 A 應急照明
5 E 警鈴
門開關控制盒 X2 1 A ＋12V 門開關電壓
2 E 門開關閉合觸點+ 12V
蓄電池 X3 1 GND
2 E/A －12V 應急照明及松開，抱閘用的蓄電池
3 E/A ＋12V 應急照明及松開，抱閘用的蓄電池
控制電壓的監(jiān)控裝置 X4 1 E SU＋ ＋ 24V控制電壓的監(jiān)控
2 E SU－ OV電壓的監(jiān)控
3 A ＋5V TCM電梯控制（MC1/MC2）
4 GND
司機功能 X5 1 A QLEDF 轎廂確認顯示器
2 A TSLED 轎廂遠程監(jiān)控“已準備就緒”LED
3 A ARTS 斷開控制/照明
4 A VIDEO 視頻監(jiān)控信號
5 E BZ＋ 輸入電平信號
6 E BZ－ 輸入電平信號
7 E LU＋ 轎廂照明監(jiān)控輸入
8 E LU－ 轎廂照明監(jiān)控輸入
電源調制解調器（      TS） X6 1 A －MOD
2 A ＋MOD
電源MH3電路板 X7 1 E ＋24V
2 E 0V
局部bus X8 1 E/A LCAN-H 局部  CAN  bus  H
2 E/A LCAN-L 局部  CAN  bus  L
3 GND
4 A ＋5V
手持式送話器 X9 1 A 手提式送話器揚聲器
2 — 未用
3 E 手提式麥克風
4 A 經(jīng)過2Z二極管的GND
5 A 經(jīng)過2Z二極管的GND
6 — 未用
診斷器6及監(jiān)控裝置
（串行接口） X10 1 — 未用
2 E RXD 接收資料
3 A TXD 傳送資料
4 E 通MC1控制器的輸入
5 — CND
6 — 未用
7 A ＋12V
8 — 未用
9 — 未用
代          號 連接器 針 類  型 信      號 說              明
電源開關（       TS）
X11 1 斷開/接通
2 斷開/接通
調制解調器SP X12 1 A MM2 麥克風輸入modem
2 E ML2 揚聲器輸出modem
3 E ML1 揚聲器輸出modem
4 A MM1 麥克風輸入modem












調制解調器（      TS）
X13 1 — 未用
2 E RXD 從modem處接收資料
3 A TXD 將資料傳至modem
4 A DTR 資料端子已準備就緒
5 — GND
6 — 未用
7 A RTS
8 — 未用
9 — 未用
話音bus串聯(lián)線路 X14 1 A MM2 麥克風輸入modem
2 E ML2 揚聲器輸出modem
3 E ML1 揚聲器輸出modem
4 A MM1 麥克風輸入modem
5 E C 話音bus的屏蔽接線
6 — GND 話音bus的屏蔽接線
配有MC2的控制面板 X15 1 A ＋12V
2 A SCLED “電梯正使用中”顯示器
3 E 應急運行按鈕 “電梯正使用中”按鈕
4 E TABO 門開關
5 A TABL 揚聲器
6 E TABM 麥克風




司機功能（     TS）
X16 1 — NRT 警鈴測試繼電器，靜/閉合觸點(J5短接塊)
2 — NRT 警鈴測試繼電器，靜/閉合觸點(J5短接塊)
3 E ZS 區(qū)域開關
串聯(lián)CAN  bus X17 1 E/A KCAN-H 串聯(lián) CAN  bus  H電平
2 E/A KCAN-L 串聯(lián) CAN  bus  L電平
3 — OVE OV脫開
X18 1 — ＋12V
2 A GND
X19 1 A ＋24VS 24V控制
2 E RS 電動召回開關
3 E RSO 上行電動召回
4 E RSU 下行電動召回
5 E ASL 斷開控制和照明
6 — SRE2 SR模件輸入通道2
7 — ZSR 控制通道2
X20 1 — SM（R） 故障信息集中C（普通連接）
2 — SM（S） 故障信息集中NO（靜觸點）
3 — SM（O） 故障信息集中NC（閉合觸點）
4 — ABA “暫停使用”顯示燈
5 — ABA “暫停使用”顯示燈
代          號 連接器 針 類  型 信      號 說              明
X21 1 A ＋24VS 24V控制
2 E FW/BF 火災
3 E Res-In2 保留輸入2
4 A Res-Out1 保留輸出1
5 A Res-Out2 保留輸出2
X22 1 E AVI 緊急疏散
2 — FAB（R） 限速器遙控C
3 — FAB（S） 限速器遙控NO
4 — FAB（O） 限速器遙控NC
X23 1 A INI-H 主門側的啟動線路
2 A INI-D 貫通門側的啟動線路
安全電路查詢 X24 1 E N2 安全電路查詢的中性導線
2 E EK 端子開關
3 E HK 停梯開關
4 E TK 門開關
5 E KT 按合電平開關
6 A N3 安全電路中性線輸出
安全電路 X25 1 — 安全電路橋接（經(jīng)SR模件）
2 — 安全電路橋接（經(jīng)SR模件）
底坑繼電器 X26 1 A Zone 區(qū)域/＜0.3m/s（CPU輸出通道1）
2 E SRE1 SR輸入通道1
3 E SRA SR輸出確認信號
4 — SR SR至CPU的確認信號
診斷器1
（并行接口） X27 1 A ＋5V
2 A ＋5V
3 — GND
4 — GND
5 E 輸入端口1，0比特
6 E 輸入端口1，1比特
7 — 未用
8 — 未用
9 E 輸入端口1，4比特
10 E 輸入端口1，5比特
11 E 輸入端口1，6比特
12 —
13 A 輸出端口1，0比特
14 A 輸出端口1，1比特
15 A 輸出端口1，2比特
16 A 輸出端口1，3比特
17 A 輸出端口1，4比特
18 A 輸出端口1，5比特
19 A 輸出端口1，6比特
20 A 輸出端口1，7比特
話音模件 X28 1 A ＋5V
2 — GND
3 A Trig 話音模件
4 A Res* 復位
代          號 連接器 針 類  型 信      號 說              明
話音模件 X29 1 E Aout 話音模件輸出的話音信號
2 E NAR 話音模件
3 E Busy* 繁忙話音模件
4 A SD 串行資料
5 A Page 頁碼選擇
6 A SCL 頻率
配MC2的控制面板 X30 1 A ＋12V
2 A SCLED
3 E TABO
4 E NOTLST
5 A TABL
6 E TABM
揚聲器 X31 1 A MH3上的揚聲器控制盒
2 A MH3上的揚聲器控制盒
保留（輸入） X32 1 A ＋24V
2 E Res-In3
3 E Res-In4


（       TS）
X33 1 SLED 轎廂語音信息顯示器
2 R-Out1 預留遠程監(jiān)控通道1
限速器遙控復位 X34 1 遠程復位限速器
2 遠程復位限速器
3 RFS 底坑繼電器確認信號


警鈴按鈕（       TS）
J1 1 橋接：
1-2警鈴按鈕用作靜觸點；
2-3警鈴按鈕用作閉合觸點。
2
3


串聯(lián)CAN  bus（     TS） J2 1 橋接：
1-2無終端電阻；
2-3有終端電阻。
2
3
局部CAN  bus J3 1 橋接：
1-2無終端電阻；
2-3有終端電阻。
2
3
下載至MH3 J4 1 橋接：1-2開始下載至MH3；
2-3無下載至MH3。
2
警鈴測試繼電器 J5 1 橋接：
1-2警鈴測試繼電器用作靜觸點；
2-3警鈴測試繼電器用作閉合觸點.
2
3
電源modem J6 1 橋接：
1-2  5Vmodem電壓；
2-3   8Vmodem電壓（標準）。
2
3
J7 1 未用
2
3
揚聲器/麥克風 R1 轎內音量
R2 報音器音量
R5 梯狀模件音量（控制板內）
R363 遠程監(jiān)控中心用敏感麥克風(高/低)


 






























MC2板
 








插頭孔銷分配-MC2電路板
插頭分配 MC=輸入/輸出由MC部分控制。
MZ=輸入/輸出由MZ部分控制。
類型 E=配置的輸入
A=配置的輸出（除非另有規(guī)定，在I≤40mA時可裝入）


標識 插頭 孔銷 類型 信號 備注
診斷單元VI和監(jiān)控（串行接口）（→MC） X1 1 - 未使用
2 E RXD 收到的數(shù)據(jù)
3 A TXD 傳送的數(shù)據(jù)
4 - 未使用
5 - GND（接地）
6 - 未使用
7 - 未使用
8 - 未使用
9 - 未使用
診斷單元I（并聯(lián)接口）（→MC） X2 1 A +5V
2 A +5V
3 - GND（接地）
4 - GND（接地）
5 E 輸入端口1，位0
6 E 輸入端口1，位1
7 - 未使用
8 - 未使用
9 E 輸入端口1，位4
10 E 輸入端口1，位5
11 E 輸入端口1，位6
12 - n.c.
13 A 輸出端口1，位0
14 A 輸出端口1，位1
15 A 輸出端口1，位2
16 A 輸出端口1，位3
17 A 輸出端口1，位4
18 A 輸出端口1，位5
19 A 輸出端口1，位6
20 A 輸出端口1，位7
本地總線（→MZ） X3 1 E/A CAN-H
2 E/A CAN-L
3 - GND（接地）
標識 插頭 孔銷 類型 信號 備注
群控總線（→MZ） X4 1 E/A CAN-H
2 E/A CAN-L
3 - GND（接地）
驅動CPI（→MC） X5 1 - 未使用
2 - 未使用
3 A +24V
4 A SWF
5 E Channel A（槽道A） A脈沖
6 E Channel B（槽道B） B脈沖
7 - 0V
8 E/A CAN-L 本地總線
9 - 未使用
10 E STR
11 A FO
12 A +5V
13 E Channel A（槽道A） *A脈沖
14 E Channel B（槽道B） *B脈沖
15 E/A CAN-H 本地總線
旋轉脈沖（減速的及液壓的）（→MC） X6 1 A +24V
2 A +12V
3 E Pulses(脈沖)
4 - GND（接地）
額外串行接口MC（→MC） X7 1 A +24V
2 E +12V (V)
3 A Pulses(脈沖)
4 - GND（接地）
液壓式驅動（→MZ，MC） X8 1 A +24V 輸出I≤40mA
2 A V2 備用輸出1，X39:2
3 A V1
4 A FO FO←MC（V0）
5 A FJR FJR←MZ（V）
6 A FUR FUR←MZ（向下）
7 A FOR FOR←MZ（向上）
8 A FLR FLR←MZ（V2）
9 A FSR FSR←MZ
10 - 平穩(wěn)啟動完成（啟動）
11 E STR STR（X5:10）
12 - 0V


標識 插頭 孔銷 類型 信號 備注
平穩(wěn)啟動（→MC） X9 1 A SWF SWF←MC
2 平穩(wěn)啟動完成
電壓供應5V X10 1 E +5V
2 GND(接地)
電壓供應24V X11 1 E +24V
2 GND(接地)
額外串行接口MZ（→MZ） X12 1 A +5V
2 E R×D （TTL）
3 A T×D （TTL）
4 GND（接地）
隨行電纜（→MZ，MC，SR模塊） X13 1 E ZS ZS-區(qū)域開關→SR模塊
2 A +24V 24V
3 - 0V 0V
4 E LK1 LK1-光幕選擇器1→MC
5 E LK LK-光幕選擇器→MC
6 E/A CAN-H 井道總線→MZ
7 E/A CAN-L 井道總線→MZ
井道總線主端（→MZ） X14 1 A INIH 初始化（站層號的編碼）
2 E/A CAN-H 井道總線
3 E/A CAN-L 井道總線
4 - GND（接地） GND(接地)
井道總線后進口端（→MZ） X15 1 A INIH 初始化
2 E/A CAN-H 井道總線→MS2等
3 E/A CAN-L 井道總線→MS2等
4 - GND(接地) GND(接地)


附加作用的插頭
優(yōu)選權（→MZ） X20 1 A +24V
2 E V 優(yōu)選權
溫度監(jiān)控 X21 1 A +24V
2 E V 溫度監(jiān)控
過載（→MZ） X22 1 A +24V
2 E ül 過載
啟動抱閘（→MZ） X23 1 A =24V
2 A VRB 抱閘磁鐵啟動


標識
插頭 孔銷 類型 信號 備注
接觸器校驗返回信號（→MZ） X24 1 A +24V
2 E WL/WS 運行接觸器
3 E WO/WU 運行方向接觸器
抱閘校驗返回信號（→MZ） X25 1 A +24V
2 E BLK1 抱閘檢查開關1
3 E BLK2 抱閘檢查開關2
4 - 0V
緊急電控運行（→MZ） X26 1 A +24V
2 E RS 緊急電控運行開關
3 E RSO 緊急電控運行按鈕（上行）
4 E RSU 緊急電控運行按鈕（下行）
切斷控制和照明（→MZ） X27 1 A +24V
2 E AL 切斷控制及照明
急停系統(tǒng)（→MZ） X28 1 A +24V
2 A AVO 急停系統(tǒng)輸出（ 1.5A抗短路）
3 E AVI 急停系統(tǒng)輸入
4 - 0V
樓層高度指示燈（→MC） X29 1 A BL 樓層高度指示燈
2 - 0V
非工作指示燈（→MZ） X30 1 A +24V
2 A ABA 非工作指示燈
切斷控制和照明（→MZ） X31 1 A +24V
2 A AL2 切斷控制和照明
運行面板（→MZ） X32 1 A +24V
2 E AL 切斷控制和照明
3 E RS 緊急電控運行開關
4 E RSO 緊急電控運行按鈕（上行）
5 E RSU 緊急電控運行按鈕（下行）
6 A INID
7 A BL 樓層指示燈
8 - 0V
已占（→MZ） X33 1 A +24V
2 E B 已占
鎖定信號（→MZ） X34 1 A +24V
2 A VR 鎖定
集選故障信號（→MZ） X35 1 A +24V
2 A SM 集選故障信號
火事（→MZ） X36 1 A +24V
2 E BF 火事
維護門
行程限制（→MZ） X37 1 A +24V
2 A FWV 減速行程
3 E FWBU 行程限制，底部
4 E FWBU 行程限制，頂部
5 E WAKLA 修護門
6 - 0V
備用輸入1（→MZ） X38 1 A +24V
2 E R-In-1 備用輸入
備用輸入1（→MZ） X39 1 A +24V
2 A R-Out-1 備用輸入
備用輸入2（→MZ） X40 1 A +24V
2 E R-In-1 備用輸入
備用輸入2（→MZ） 1 A +24V
2 A R-Out-1 備用輸入
3） 樓層高度指示燈BL通過一個（3極）跳線既可用在MC（J402：2-3）輸出上，也可用在隨行電纜插頭X13:1（區(qū)域開關ZS，J402:1-2）。 輸出MC將拔到24V（帶用在LED電阻單元上額定12V的串行電阻）


標識
插頭 孔銷 類型 信號 備注
區(qū)域（SR模塊） X100 1 - 浮動觸點
2 - 浮動觸點
安全回路
核對
（→MZ） X101 1 -
2 E
3 E
4 E
5 -
接觸器啟動
（→MZ） X102 1 K1-NC
2 K1-NO
3 K2-NO
4 K3-NC
5 K3-NO
6 K4-NC
7 K4-NO










LMS1 有三個短接塊。
J1 必須插上，以對感應信號進行估算；
J2 暫不插，以備后用；
J3 需配120Ω的電阻時才插入。
發(fā)光二極管：
LED + 5V 電壓為正常的+5VDC 時亮；

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