電梯限速器和安全鉗動作原理圖示

               限速器和安全鉗動作原理    
    限速器和安全鉗是電梯最重要的安全保護裝置，也稱之為斷繩保護和超速保護。 
限速器的鋼絲繩圍繞著繩輪和底坑中的脹繩輪形成一個閉環(huán)，其繩頭部與轎廂緊固在一起，并通過機械連桿與安全鉗連起來。如果轎廂超速，限速器立即動作，觸發(fā)夾繩裝置夾緊鋼絲繩。當轎廂下降時，鋼絲繩拉動安全鉗運作使安全鉗對導軌產(chǎn)生摩擦力，把轎廂迅速制動在導軌上，停止運動。（見下圖）
【注】用在電梯上的限速器和安全鉗均需購買有安全資質(zhì)企業(yè)的成型產(chǎn)品，不允許自行制造.
1. 日立電梯安全鉗系統(tǒng)試驗失敗原因分析及處理方法
　　日立電梯安全鉗鉗口內(nèi)有沙子、灰塵、油泥等異物。日立電梯安全鉗楔塊夾不住導軌，轎廂在導軌上繼續(xù)向下滑動造成失效。處理方法：拆下日立電梯安全鉗，并清理鉗口內(nèi)異物。
　�、谌樟㈦娞莅踩�鉗提拉機構(gòu)結(jié)構(gòu)尺寸不正確，提拉桿行程不夠，提拉不到位，使楔塊接觸不到導軌工作面上，造成失效。處理方法：不同類的電梯日立電梯安全鉗提拉結(jié)構(gòu)也不相同，可通過改變聯(lián)桿機構(gòu)的結(jié)構(gòu)尺寸來改變提拉桿的有效行程。
　　③日立電梯安全鉗提拉機構(gòu)潤滑不到位，導致限速器鋼絲繩拉力無法克服連桿機構(gòu)連接處的阻力，造成失效。處理方法：定期清潔潤滑曲柄搖桿機構(gòu)連接處。
　�、苋樟㈦娞莅踩�鉗楔塊間隙較大。當日立電梯安全鉗提拉機構(gòu)提拉到極限最大位置時，日立電梯安全鉗楔塊還不能與導軌工作面接觸，造成失效。處理方法：重新調(diào)整楔塊間隙，使之符合標準要求，并兩側(cè)間隙均勻。
　　雖然限速器一日立電梯安全鉗的設置能夠在電梯超速和失控時，發(fā)揮安全保障的重要作用，但是，由于它的故障原因復雜多變，安全隱患仍然存在。這就不僅要求對所使用限速器,日立電梯安全鉗工作原理及造成失效的因素全面了解，而且要求安裝。維修和使用單位定期檢修，對電氣。機械協(xié)調(diào)動作的具體環(huán)節(jié)進行細致檢查調(diào)整，對失效部件及時進行更換，做到消除隱患，不留死角。一旦發(fā)現(xiàn)問題，便要認真對待。及時整改，這樣才能使其發(fā)揮應有的保護作用。


 

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